רכב חשמלי בישראל

החלטה דרמטית: סמוטריץ' הורה לבלום את עליית המס למכוניות חשמליות

חודש לפני שמחירי המכוניות החשמליות אמורים היו לזנק בעשרות אלפי שקלים, הנחה שר האוצר להסתפק בעליית מס מתונה של 10% בלבד 

סוללה למשפחה: מקסוס הנחיתה בישראל צמד מיניוואנים חשמליים

המותג הסיני, שמיוצג בישראל באופן חסר תקדים על ידי לא פחות משלושה יבואנים שונים, מתחיל לשווק את מקסוס מיפה 7 ומיפה 9. ומה אנחנו חושבים על סיכויו?

משנה יבואן משנה תוצאה? ליפמוטור C10 יתחרה בג'ילי ו-BYD

יצרנית הרכב הצעירה מסין עברה מהיבואנית מטרו לסמלת הוותיקה, שמשיקה כעת רכב פנאי חשמלי במחיר זהה לרבי המכר של חשמליות סיניות מובילות. הנה כל מה שצריך לדעת עליו

טוב ליבואנים, רע לצרכנים: הוארך ההיתר ל"סדרות קטנות"

התקנה שאפשרה למכור בישראל מכוניות חשמליות בתקינה מוגבלת, גם ללא מערכות בטיחות אקטיביות, היתה אמורה להסתיים בסוף השנה. לחץ היבואנים עזר, ומשרד התחבורה האריך את היתר השנוי במחלוקת

עם נימוקים מופרכים: רשות המיסים ביטלה הטבות להאמר החשמלי

לפי רשות המיסים, רמת האבזור הגבוהה בהאמר החשמלי, לצד יכולת העמסה מוקטנת, יכולת שטח מוגבלת ונוחות נסיעה טובה, מונעות ממנו את ההגדרה "רכב מסחרי". הטיעונים הכמעט מצחיקים לפניכם 

טעינה ציבורית: "הצרכן עוד לא יודע עם מה הוא מתמודד"

רשת הטעינה לכלי רכב חשמליים נמצאת בשלבי פיתוח מתקדמים, אבל נתקלת בחסמים רגולטוריים, באתגרי ניהול העומסים וגם בנהגים עם מכוניות בנזין שפשוט תופסים את החניה. דיון על האתגרים וההזדמנויות 

נפרדים מהדלקן: ציי הרכב עוברים למכוניות חשמליות

איך דואגים לרשת חניון של בניין משרדים בעמדות טעינה, איך מתחשבנים עם העובד על הטעינה הביתית והאם יש פתרון חליפי לדלקן המוכר? 

חונים, קונים, טוענים: רשת הטעינה הציבורית מתרחבת

בהתחלה הן הופיעו בעיקר בתחנות הדלק ובצידי הכבישים המהירים, אבל לאחרונה עמדות הטעינה הציבוריות צצות כמעט בכל קניון או מרכז מסחרי. כך תמצו את יתרונות הרשת 

"כדי להקים עמדה מהירה צריך הרבה קשרים"

למה כל כך מסובך להקים עמדות טעינה מהירות, איזה סוג עמדות מעדיף הצרכן הישראלי ואיך יראה העתיד של טעינת המכוניות החשמליות? ראיון 

"150 אלף מכוניות חשמליות? השוק רק מתחיל"

איך מספקים חשמל לחניון עם מאה מכוניות שזקוקות לטעינה, למה אגירת אנרגיה היא עדיין לא הפתרון וגם רובוט אחד שיטעין את המכונית לבד. דיון על אתגרי הטעינה של המכוניות החשמליות 

האח הגדול מגיע: BYD סיל U נוחת בישראל

אל המכונית הנמכרת ביותר בישראל ב-2023 מצטרף מעתה רכב פנאי גדול יותר. הנה כל הפרטים החשובים

מותג אחד, שלושה יבואנים: מקסוס מתרחבת בישראל

אל היבואנית המקורית צ'יינה מוטורס, יצטרפו בחודשים הקרובים עוד שני יבואנים מוכרים שישווקו את דגמי המותג הסיני. כל הפרטים בפנים 

מותג מוכר, יבואן חדש: ליפמוטור עוברת לסמלת

אחרי שקונצרן סטלנטיס רכש את זכויות השיווק של ליפמוטור באירופה, עבר גם השיווק בישראל ליבואן חדש. כל הפרטים בפנים 

גם היא מצטרפת: יבואנית סוזוקי תשווק את צ'אנגן הסינית

בקרוב תגיע לישראל דיפאל S07, חשמלית מבית יצרנית סינית בשם צ'אנגן - מותג סיני ראשון ליבואנית מכשירי תנועה 

סינית נוספת לאוסף: החשמליות של ארקפוקס כבר בישראל

משלוח ראשון של דגמי ארקפוקס הגיע לנמל חיפה, לקראת תחילת השיווק בקרוב. כל הפרטים, כולל מחירים, בפנים 

האחות הגדולה: סמארט 3 נוחתת בישראל

עם מימדים מוגדלים במעט, עיצוב כמו-קופה ותג מחיר גבוה יותר ב-15-20 אלף שקל: האחות הגדולה של סמארט 1 מתחילה להימכר בישראל 

באיחור לא אופנתי: פולקסווגן ID.5 הגיע סוף סוף לישראל

רכב הפנאי המסוגנן מגיע ארצה כשנה וחצי לאחר מועד הנחיתה המקורי, עם תג מחיר מפתיע - נמוך יותר מהאח הכמעט זהה לבית סקודה. הפרטים בפנים

לא רק חשמלית: BYD בוחנת שיווק סיל U היברידי-נטען בישראל

יצרנית הרכב המחושמל הגדולה בעולם ומי שמשווקת בישראל את הרכב הנמכר ביותר, מתחילה לשווק באירופה גם גרסה היברידית נטענת לרכב פנאי. גם היבואנית לישראל בוחנת את האפשרות

ארקפוקס בדרך ארצה: עוד מותג סיני חשמלי

בשלב ראשון ישווק כאן המותג משפחתית ורכב פנאי חשמליים, בהמשך צפויים להגיע שלושה דגמים צנועים יותר בגודל ובמחיר. כל הפרטים בפנים

MG4 מרחיבה היצע: עם יותר טווח והרבה יותר כוח

יבואנית MG הסינית החלה לשווק בישראל שתי גרסאות נוספות של המשפחתית הקומפקטית-חשמלית - אחת עם טווח מוגדל של 520 ק"מ, השניה עם הספק שזינק ל-435 כ"ס. כל הפרטים, כולל מחירים, בפנים