הכי גדול שיש, וגם הכי יקר: אקספנג תשווק את המיניוואן X9

בקצרה:

• אקספנג תשווק אצלנו מיניוואן חשמלי
• עם מקום לשישה ו-615 ק"מ טווח
• המחיר מתחיל ב-400 אלף שקל

מקסיוואן: נהיגה ראשונה באקספנג X9

9 ל-6: אקספנג X9 הוא מיניוואן חשמלי עם מקום לשישה נוסעים בו נהגנו בלעדית לפני מספר חודשים, נושא בארץ תג מחיר שמתחיל ב-400 אלף שקל ומיד הופך לא רק לדגם היקר ביותר באולם התצוגה שלה, אלא גם לאחד הדגמים הסיניים היקרים ביותר שמשווקים בישראל.

בהשוואה ל-G9, רכב הפנאי הגדול והמוכר, הוא ארוך בלא פחות מ-42.5 ס"מ (531.5 ס"מ), עם בסיס גלגלים ארוך ב-16 ס"מ (316 ס"מ). תא המטען מכיל 721 ליטר לאחר קיפול השורה השלישית. מתלי אוויר אדפטיביים הם ציוד תקני בעוד היגוי אחורי אקטיבי (5 מעלות) - לראשונה במותג - מקטין את קוטר הסיבוב ל-10.8 מטר, בדומה לפולקסווגן גולף קומפקטית.

רק חשמל: בעוד בסין הוא משווק בגרסאות חשמלית כפולת-הנעה והיברידית-נטענת, אצלנו הוא ישווק בשלב ראשון רק בגרסה חשמלית בסיסית. עם מנוע חשמלי קדמי המפיק 347 כ"ס וזינוק ל-100 קמ"ש ב-7.7 שניות. סוללה בקיבולת 110 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה תיאורטי של 615 ק"מ, בעוד מתח גבוה (800V) מאפשר טעינה אולטרה-מהירה (540 קילוואט). אם תמצאו עמדה כזו בעתיד תוכלו לסיים את המילוי מ-10% ל-80% ב-12 דקות.

מה עוד צריך לדעת: סביבת הנהג כוללת לוח מחוונים דיגיטלי ("10.25), תצוגת נתונים עילית ומסך מגע מרכזי ("17.3) עם מצלמות היקפיות. אבזור הנוחות כולל בין היתר ריפודי עור, כיוון חשמלי, חימום אוורור ועיסוי בשתי השורות הראשונות (חימום גם בשלישית), הדום לרגליים בשורה השניה, מסך נשלף מהתקרה בגודל "21.4 וארבעה משטחי טעינה אלחוטית, לצד פתיחה חשמלית לדלתות הצד אחוריות ותא המטען.

מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית כולל על פתיחת דלת, במפתיע, ללא התרעה על שכחת ילדים. יש גם אפשרות להסעת הרכב לחניה צפופה באמצעות אפליקציה ייעודית.

מה אנחנו חושבים: ה-X9 מכניס את אקספנג לקטגוריית המיניוואנים עם תנאי שירות יוצאי דופן הודות לאבזור עשיר, מערכת הנעה עם טווח חשמלי ראוי ומערכת טעינה סופר-מהירה. אבל כל הטוב הזה מגיע עם תג-מחיר של 400 אלף שקל. לא רק יקר מאוד עבור רכב מתוצרת סין, אלא גם יקר משמעותית (ב-100 אלף שקל) מקיה קרניבל המוכר והפופולרי.

נכון, לקיה יש מנוע בנזין, אבל הוא יקר גם ב-50 אלף שקל מיונדאי איוניק 9 החשמלי. אז כן, הוא ללא ספק הצהרת כוונות והוכחה לביטחון שיש לסינים במוצר שלהם, אבל נדמה לנו שעם כל הכבוד להצלחה הראויה לה זכו דגמים האחרים של המותג כאן, ה-X9 יאלץ להסתדר עם מספרים נמוכים בהרבה.