פורד פיאסטה בישראל

האירופאים אוהבים מכוניות קטנות. זה לא סוד, וטבלאות המכירות לא משקרות: המכוניות הנמכרות ביותר באירופה על פי רוב משתייכות לקטגוריית הסופרמיני. מלכת המכירות הנוכחית היא פורד פיאסטה [לחוות דעת על הרכב החדש - פורד פיאסטה]: השנייה במצעד המכירות באירופה (אחרי פולקסווגן גולף) והראשונה בקטגוריית הסופרמיני, ולא בכדי: הדור החדש שהוצג בשנת 2008 וחולק פלטפורמה עם מאזדה 2, זכה לתשבוחות רבות. בין היתר זכתה הפיאסטה במקום השני בתחרות מכונית השנה האירופאית (עם הפסד בהפרש זעום לאופל אינסיגניה).

כשנה לאחר שהוצגה לראשונה, מגיעה פורד פיאסטה החדשה לארץ ישראל. זאת לראשונה מאז הופסק שיווק הדור הקודם בארץ בשנת 2004. הדור הקודם לא זכה להצלחה רבה בארץ וגם הפעם מייעד יבואן פורד ומאזדה ישראל, דלק מוטורס, את מרבית המכירות לשוק הפרטי ולא לציי הליסינג - זאת בגלל חוסר היכולת להעניק הנחות משמעותיות לציי הרכב.


פורד פיאסטה. עיצוב מושך / צילומים: יצרן

הפיאסטה החדשה מגיעה אלינו בגרסה אחת בלבד. מתחת למכסה המנוע נמצאת יחידת בנזין בנפח 1.4 ליטרים עם הספק מירבי של 96 כוחות סוס, אליה משודכת תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 4 יחסי העברה. כל אלה מספיקים לנתון מיאוץ מאפס למאה קמ"ש ב-13.9 שניות - תודות לנתון משקל עצמי גבוה יחסית של יותר מ-1,100 ק"ג. באירופה, אגב, מוצעות מגוון גרסאות שונות הכוללות מנועי דיזל בנפחים שונים ומנוע בנזין חזק יותר בנפח 1.6 ליטרים והספק מרבי של 120 כוחות סוס. 

רמת האבזור הבודדת, המכונה Trend, תציע מפרט עשיר יחסית, הכולל בין היתר מערכת שמע מקורית עם שליטה מההגה ובקרת אקלים, כמו גם אבזור בטיחותי עשיר במיוחד הכולל 7 כריות אוויר - 6 כריות סטנדרטיות ואחת לברכי הנהג. לבד מזאת תוצע גם מערכת בקרת יציבות (ESP) כסטנדרט. הפיאסטה זכתה לציון מירבי של 5 כוכבי ריסוק במבחן הבטיחות הפומבי של ארגון EuroNCAP. מחיר הרכישה של הרכב החדש יעמוד על 107,500 שקלים.

לדגמי פורד בישראל - פורד