בקצרה:
באיחור ניכר: שנתיים לאחר ההשקה העולמית ויותר משנה לאחר מועד התכנון המקורי להגעתו, סקודה תתחיל לשווק כאן בשבועות הקרובים את האלרוק, רכב פנאי חשמלי שינסה להיות אלטרנטיבה לרבי המכר של הקטגוריה כמו דיפאל S05 ו-BYD אטו 3. הוא גם יחזיר אופציה לחשמל באולם התצוגה של סקודה, שנתיים לאחר הפסקת השיווק של האניאק.
האלרוק, נזכיר, הוא למעשה גרסה מקוצרת לאניאק, על בסיס פלטפורמת MEB הוותיקה של פולקסווגן. עם בסיס גלגלים זהה (276.5 ס"מ), אבל קצר ב-17 ס"מ (449 ס"מ) עם תא מטען צנוע ב-115 ליטר (470 ליטר).
עדכון גרסה: באירופה הוא מוצע בכמה גרסאות מנוע-סוללה, אבל אצלנו הוא ישווק רק בגרסת הבסיס המכונה 60. גרסה זו עברה לאחרונה עדכון, אך עדיין לא ברור האם הדגמים שנחתו כאן הם מסדרת הייצור הקודמת או החדשה.
השינוי המשמעותי הוא בתרכובת הסוללה (LFP בחדש, ליתיום-יון בקודם) בקיבולת כמעט זהה (58 קוט"ש בחדש לעומת 59) וטווח נסיעה תיאורטי גדול במעט בגרסה העדכנית (450 ק"מ לעומת 430), כמו גם יכולת אספקת חשמל למכשירים חיצוניים (V2L) שלא הוצעה בעבר.
המנוע החשמלי בגרסה העדכנית דווקא חלש יותר (190 כ"ס לעומת 204) ולכן הזינוק ל-100 קמ"ש איטי בחצי שניה (8.5 שניות). במפתיע גם הטעינה המהירה איטית יותר בגרסה החדשה (105 קילוואט לעומת 165) מה שמאריך את משך המילוי מ-10% ל-80% ב-2 דקות (26 דקות).
מה עוד צריך לדעת: העיצוב החיצוני נותר ללא שינוי, וכך גם סביבת הנהג עם אותו לוח מחוונים צנוע ("5) ומסך מגע בגודל זהה ("13) אבל עם מערכת הפעלה עדכנית ומהירה מבעבר. שדרוג נוסף של סקודה בדגם העדכני הוא הוספת תא מטען קדמי (21 ליטר) לטובת אחסון כבל טעינה.
לדברי היצרנית גם מערכות הבטיחות האקטיביות שופרו הן מבחינת כושר הניטור של החיישנים והן מבחינת עיבוד הנתונים, עם יכולת פעולה טובה יותר והוספת אפשרות למעבר נתיב אוטומטי. זאת בנוסף לבלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת כולל פתיחת דלת שהוצעו בו בעבר.
מה אנחנו חושבים: סקודה הייתה מחלוצות התעשייה המערבית הוותיקה להנחית כאן דגם חשמלי, עם האניאק לפני חמש שנים, אבל מאוחר יותר היא ויתרה והפסיקה את השיווק בגלל חוסר היכולת להתמודד מול צונאמי החשמליות מסין.
האלרוק מסמל חזרה שלה לשוק החשמליות, ובהמשך צפויים לנחות כאן גם דגמים נוספים כמו האפיק הקטן והפיק הגדול עם מקום לשבעה נוסעים. האם זה יצליח לשפר את מעמדה בטבלת המסירות ולהחזיר אותה למקום בחמישייה הפותחת? עוד מוקדם לדעת וזה תלוי בעיקר בתמחור שיוצמד להם.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. יבואן שיושן בעמידה
צבי, 12-08-2026
יש לקבוצת פולסווגן מספר רכבים חשמליים מעולים. כולל הדגמים החדשים של ID.XX וגם האפיק והפיק של סקודה.
אבל בארץ היבואן מתמעמע. .., לבנתיים עד שהדמים החדשים יגיעו בעוד כשנה הם כבר לא יהיו רלוונטים מול הסינים. חבל!!
2. יש לרכב סיכוי במחיר 160 א"ש (לת)
היבואן יתמחר מעל 175, 12-08-2026
3. אין להם סיבה לתמחר נמוך
אלייד, 12-08-2026
קבוצת אלייד, שמייבאת את סקודה, מחזיקה גם ביבואנית של byd. לכן התמחור של הסקודה החדשה יהיה גבוה יחסית, כי יש להם את byd בשביל אלו שיותר רגישי מחיר, ועם הסקודה ינסו לתפוס את אלו שלא רוצים רכב סיני ומוכנים לשלם יותר.
4. הנדסת פולקסווגן מיושנת
YL, 12-08-2026
שוב שמרנות גרמנית לאומת חדשנות סינית בדיוק כמו חברת פורד ש גנזה פטנטים וחידושים ב רכבים ו משלמת מחיר כבד
5. אין כמו סינים. יותר טובים מהמערב ההומואי ווקיסטי
מ, 12-08-2026
הסינים הגברים מייצרים בזול רכבים מעולים.
המערב הגוסס מטיל רגולציות ומכסים.
רק סין.
לא ברור למה ישראלי יבחר רכב המיוצר עי תומכי ומממני האויבים של המדינה.
קודם כול לפני שאתה מגיב, הנה שיעור בעברית - לא מתמעמע, אלא מתמהמה...
לא אומרים לבנתיים, אלא בנתיים...
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
