MG מבטיחה מערכות הנעה חדשות ונהיגה אוטונומית

בקצרה:

• ל-MG תהיה הנעה היברידית נטענת חדשה
• עם הבטחה לשיפור בביצועים ובצריכת הדלק
• תשיק מערכות אוטונומיות חדשות ב-2027

הקרב על אירופה: MG הסינית הציגה "מפת דרכים" חדשה עבור השוק האירופי, עם חשיפתה של מערכת הנעה היברידית-נטענת חדשה, סוללה עדכנית ושורה של מערכות עזר לנהג, עם דגש על התאמה למאפייני הנהיגה והכבישים באירופה.

מערכת ההנעה ההיברידית-נטענת תוצג לראשונה ב-ZS בשנה הבאה, עם מנועי בנזין חדשים שפותחו לדברי היצרנית במיוחד עבורה. בנפח של 1.1 או 1.5 ליטר עם מגדש והבטחה ליעילות גבוהה. אליהם תשודך תיבת הילוכים חדשה עם מפצל אלקטרוני המחלק את הכוח בין מנוע הבנזין למנועים החשמליים, במטרה לשפר את יעילות העברת הכוח ללא המגבלות של יחסי העברה קבועים.

הזינוק ל-100 קמ"ש אורך פחות מ-6 שניות, בעוד תאוצות הביניים (מ-80 ל-120 קמ"ש) יארכו 3.5 שניות. ב-MG גם מבטיחים כוח זמין יותר, לצד הפחתת רעש בהשוואה למערכות היברידיות מוכרות.

בנוסף MG הכריזה גם על סוללה חדשה שמקבלת את הכינוי "ליבה מוצקה" (Solid Core), שפותחה על בסיס סוללת מצב מוצק-למחצה ותשולב במערכות היברידיות-נטענות. הסוללה מאפשרת פריקה מהירה יותר ותגובה מהירה יותר לשינויים, עם תפוקה יציבה בכל מצב. לדברי היצרנית, כך ישופרו הביצועים גם כשהסוללה תהיה ריקה יחסית. הסוללה תשולב בשלושה רכבי פנאי חדשים בקטגוריות שונות.

בדרך לאוטונומיה: MG גם הכריזה על פיתוח דור חדש של מערכות סיוע לנהג (ADAS), עם התאמה לשוק האירופי על בסיס נתונים שנאספו (ועדיין נאספים) מ-1.2 מיליון קילומטרים של נהיגה ב-24 מדינות שונות ביבשת. לדברי MG, איסוף המידע מאירופה יאפשר התאמה של מערכות העזר להרגלים של הנהגים שם.

בסוף 2027 תשיק MG מערכת NOA (ר"ת Navigate On Autopilot) ברכב פנאי חדש, בשלב הראשון כמערכת עזר לכבישים מהירים שתאפשר כניסה ויציאה אוטונומית במחלפים, בחירת נתיב ועקיפה אוטונומית. מערכת דומה לנסיעה בעיר דורשת עדיין פיתוח נוסף ולא תוצג לפני 2028.

מה אנחנו חושבים: MG לוקחת כאן סיכון מסוים, עם השקעה גדולה בטכנולוגיות עבור השוק האירופי, שבימים אלו מנסה להילחם בכל דרך ביצרניות הסיניות וגם שוקל הטלת מכסים על מכוניות היברידיות-נטענות המגיעות מסין. אלא שיש לזכור כי עד היום ובניגוד למרבית המותגים מסין, MG כן מצליחה לקלוע לטעמיו של הצרכן האירופי. הסיכון במקרה הזה מחושב, ואינו גדול כפי שנדמה.