בקצרה:
עם מים באגזוז: טויוטה הודיע כי תתחרה במירוץ השטח הקשה בעולם עם היילקס בעל הנעת מימן. היצרנית היפנית, אחת המצליחות בדקאר של השנים האחרונות עם ארבעה ניצחונות, תתמודד עם הרכב יוצא הדופן בקטגוריית Mission 1000 שהושקה לראשונה ב-2024 במטרה לקדם טכנולוגיות הנעה אלטרנטיביות, אם כי במתכונת מקוצרת משמעותית של כ-1,000 ק"מ בלבד.
טויוטה מתחרה אגב מספר שנים במרוצי אספלט עם הנעת מימן, אך שם מדובר בהסבת מנוע הבנזין לצריכת מימן ולא במנוע חשמלי כמו במיראי הסדרתית ובהיילקס שיתחרה בדקאר.
טויוטה ממעטת בפרטים טכניים לגבי רכב המירוץ, אך מציינת שהוא יתבסס על ההיילקס +DKR T1 המוכח, עם התאמות נדרשות. בין היתר החלפת שרשרת ההנעה והתקנת מנועים חשמליים במקומם, כנראה אחד מלפנים ואחד מאחור. שלדת הצינורות צפויה להשאר כפי שהיא, וכך גם מערך המתלים והצמיגים.
מה אנחנו חושבים: הרכב המחושמל היחיד שניצח בדקאר הוא אודי RS Q e-tron עם קרלוס סיינז מאחורי ההגה, ניצחון שהושג רק בניסיון השלישי ולאחר השקעת משאבים רבים בפיתוח וניסוי רכב המירוץ, ומיד לאחר מכן היא פרשה מהסבב.
טויוטה לא מתכוונת בינתיים להתמודד עם ההיילקס מימן על הניצחון הכללי במירוץ, אלא שולחת אותו לקטגוריה שמהווה בעיקר שדה ניסויים. ואפשר להמר בלב שקט שזו רק יריית פתיחה שעשויה בהחלט להסתיים בעתיד הלא רחוק.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. מה שעלול להמשיך ולהקטין את טויוטה זו השטות המימנית
דודו , 12-07-2026
האגו של הנכד של מייסד טויוטה שמשמש כיו״ר אחרי שנזרק מהמנכ״לית , יגרום לכך שטויוטה תמשיך לבזבז משאבים על הקשקוש המימני וזאת ע״ח השקעות ברכב חשמלי. כבר היום כדי למכור בסין (שוק רכב שגדול כמעט כמו השוק של אירופה וארה״ב ביחד)רכב חשמלי , היא מוכרת רכב סיני עם לוגו של טויוטה. כדי להסתיר ירידה במכירות היא כללה בשנה החולפת את המכירות של דייהטסו וסובארו כחלק מהמכירות של טויטה.
יש נגדה תביעה ייצוגית על הטויוטה מיראי ( רכב מימן) והיום היא מוסרת אותו בחינם או במחיר 15,000 כולל מימן חינם פ
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
