פיג'ו 208 מתמתחת קלות ובעיקר זוכה ליחידת הנעה חדשה. האם היא תכבוש את פסגת קטגוריית הסופר מיני בישראל ומה יש לנו נגד תיבת ההילוכים היוצאת?
| פיג'ו 208 , טורבו-בנזין 1.2 ליטר, 110 כ"ס, 99,900 שקל | |
| יתרונות | חסרונות |
| נוחות נסיעה | בידוד רעשים |
| אבזור ומחיר | חסרונן של מערכות בטיחות |
| מנוע ותיבת הילוכים | צריכת דלק |
.jpg "פיגו 208")
פיג'ו 208. תהפוך לסיפור הצלחה?
.jpg "פיגו 208")
1. אחלה רכב קניתי את החדש הייתי היום באולם תצוגה
אורן, 16-08-2015
היה לי את ה 1600 והיום קניתי את החדש ה 1200 טורבו! אחלה רכב
סגמנט מכוניות הסופר מיני פונה רובו ככולו לצרכן הפרטי.
עקב כך ראוי להעלות מידע חשוב לא פחות מכל מה שכתוב בכתבה: אחריות היבואן והיסטוריה של עלויות במוסכים.
אמנם רכבי קונצרן פולקסווגן הם רכבים מעולים, אבל כצרכן פרטי לא הייתי מעז להתקרב אליהם בגלל אמינות בעייתית, בסופו של דבר, של המנועים ותיבות ההילוכים, כאשר היבואן עוד מכה שוק על ירך את הצרכן עם אחריות לשנתיים בלבד ומחירים שערורייתיים של חלפים ושירות במוסכי צ'מפיון.
היבואנים היחידים שנותנים שקט לצרכן הפרטי הם PSA שנותנים כמעט כל דגם שלהם עם 5 שנות אחריות, קיה עם 7 וסובארו גם עם 5.
בחברות הנ"ל גם המחירים במוסכים זולים יותר מבמוסכי הקונצרן הגרמני...
לכן, לסיכום, אין קרב על ראשות הקטגוריה אלא אם נצחון מוחץ של ה 208, לפחות עד שיגיעו מנועי ה 1.0 טורבו של יונדאי/קיה לדגמי קיה השונים ואז תהיה תחרות אמיתית לפיג'ו מבחינת הצרכן הפרטי.
3. אני נוהג ב1.6 ונהנה,
ללא שם, 17-08-2015
רכב שנראה נהדר ומהנה מאוד בכביש. הרעיון של ההגה הקטן ולוח המכוונים מעליו עובד מצויין.
מסכים שעם תיבה חדשה עם יותר מ4 ההילוכים שהיו ומנוע טורבו זה יהיה רכב מדהים.
4. אין נתונים על האמינות ארוכת-הטווח של הטורבו
גיא, 17-08-2015
בקרת האיכות של פיז'ו בדגמים קודמים הוכחה כבעייתית. למי שלא מפונק עדיף לא להיכנס להרפתקה ולהיצמד לדגמי ה-1600 עם הגיר הישן, אם בכלל. לכתחילה הסיבה העיקרית לבחור ברכב כזה בארץ היא הרתיעה מהבעיות בדגמי קונצרן vag ולכן כל עוד לא מרגיעים אותנו מבחינת אמינות ואחריות אנשים ימשיכו לקנות יפן-קוריאה (עם זאת גם דימוי האמינות של יונדאי לא מוצדק כלל). בשורה התחתונה אין כרגע סופרמיני אוטומט מוצלח שאפשר לקנות בראש שקט, עדיף לרדת או לעלות קטגוריה וחסל.
מאז ש PSA נכנסו לשת"פ עם ב.מ.וו בפיתוח המנועים בזמנו, האיכות והאמינות של המנועים עלתה פלאות ואני מאמין שזה נמשך לדור המנועים הנוכחי שלהם.
כמו כן הצרפתים הבינו שאם הם רוצים להמשיך להיות רלוונטים הם חייבים לעשות מהפך אמינותי.
מבחינת תיבה - אייסין זו חברה יפנית מוכרת ומוצלחת.
אין שום סיבה לפחד מטורבו.
אם תעלה קטגוריה המצב יהיה שונה?
בשורה תחתונה 5 שנות אחריות לא מקבלים אצל שום יבואן אחר וזה בדיוק בא לגבות הצהרת אמינות ולכסות במידה ויש בעיה.
6. ד'
ל-5, שנות אחריות טריק ידוע..., 19-08-2015
שנייה אחרי סוף האחריות מתחילות הבעיות החמורות, אבל הלקוח לא יכול להתלונן כי הוא הרי קיבל אחריות מורחבת. הלקוח נתקע עם רכב תקול ולא סחיר וחייב לשלם הון תועפות על תיקונים או סתם להפסיד את המכנסיים. בינתיים היצרן גוזר קופון כי אנשים מבלבלים בין תקופת אחריות ובין אמינות לאורך זמן (ראה קיה), וסקרי האמינות מתייחסים לרוב לשלוש השנים הראשונות שבהן אין בעיות רציניות. אחריות לחמש שנים היא התנערות מאחריות למה שקורה לאוטו בשנה השישית.
קצת מזכיר את הטריק עם תוספת כריות האוויר לרכבים שנכשלו במבחני ריסוק. בקרוב נראה בכל אוטו עם תדמית בטיחות ירודה עשר כריות אוויר ויותר, ושוב אנשים ייפלו בפח.
נכון, עדיף לשלם על התיקונים היקרים ישר אחרי שנתיים כמו בקונצרן פולקסווגן...
8. פיג'ו 208
יונתן, 06-12-2015
אוטו ממש טוב! בקלות הוא רנו קליאו ופורד פיאסטה מועמדות לאוטו השנה בקטגוריה! רק חבל שה208 שותה הרבה דלק
מנוע מצוין, איזה כייף לנסוע ברכב הזה עם זמינות כוח כל כך טובה.
נ.ב. זה מנוע אחד החסכונים ביותר, איך הגעתם לצריכה הדלק הזאת רק אלוהים יודע.
10. פיזו' 208 טורבו 1.2 סיכום 6 שנים
אלי, 30-05-2021
יתרונות:
רכב מאוד מהנה
מנוע חזק תא מטען מרווח מושבים מעולים הנדסת אנוש מעולה.
חסרונות:
מרכז מולטימדיה דורש הסתגלות
טיפולים יקרים
חיישן מזגן כשל לאחר שנתיים
גומיות וחלונות חשמלים תוקנו לאחר 4 שנים עלות
גבוהה.
צבע באיכות ירודה (מתקלף)
ניקוי ראש מנוע לאחר 6 שנים עלות גבוהה
החלפת רצועת תזמון
ירידת ערך גבוהה
מקווה שעזרתי למי שצריך
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
