מכונית הספורט-קופה הגיעה אל מגרשי האחסנה של היבואנית, כשהיא מצוידת בהנעה אחורית ובתיבת הילוכים ידנית
בקצרה:
רגע לפני תחילת השיווק, מהלך שצפוי להיות מוכרז בשבועות הקרובים, הגיעו ארצה יחידות ראשונות של סובארו BRZ מהדור השני. נציין כי לא מעט רכבים כבר הגיעו ארצה בחודשים האחרונים באמצעות ערוצי היבוא המקביל והאישי, אך רק כעת נוחת בישראל משלוח ראשון אצל היבואנית הרשמית.
למרות שלסובארו ניסיון ארוך עם מנועי בנזין מוגדשים מגרסאות הקצה לאימפרזה, המנוע כאן ממשיך לנשום אוויר בכוחות עצמו. עדיין ארבעה צילינדרים בוקסר, אבל בנפח 2.4 ליטר, עם 228 כ"ס - 28 כ"ס יותר ממנוע 2.0 ליטר ב-BRZ היוצאת. גם זמינות הכוח שלו טובה משמעותית - עם 25.4 קג"מ ב-3,700 סל"ד (4.5 קג"מ יותר) ב-2,700 סל"ד פחות.
.jpg)
כבעבר, מחובר המנוע לתיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית (פלנטרית). ההנעה אחורית עם דיפרנציאל מוגבל החלקה. הזינוק ל-100 קמ"ש אורך 6.3 שניות לתיבה הידנית (1.3 שניות פחות) ו-226 קמ"ש מרביים ו-6.8 שניות לתיבה האוטומטית (1.4 שניות פחות) ו-216 קמ"ש מרביים.
בהשוואה ל-BRZ היוצאת, החדשה ארוכה ב-2.5 ס"מ (426.5 ס"מ), עם תוספת של חצי ס"מ לבסיס הגלגלים (257.5 ס"מ), נמוכה בסנטימטר (131 ס"מ) ועם ממד רוחב ללא שינוי (177.5 ס"מ). היא עושה שימוש ניכר בחלקי מרכב מאלומיניום (גג, כנפיים קדמיות ומכסה מנוע) שנועדו לשמור - למרות צמיחה בממדים - על משקל עצמי דומה ל-BRZ היוצאת (1.3 טון). לדברי סובארו, לפלטפורמה הקשיחה ב-50% יש מרכז כובד נמוך אף יותר עם חלוקת משקל אופטימאלית בין הצירים.
.jpg)
המיתלים שומרים על תצורה דומה לדגם המוחלף (מקפרסון מלפנים, עצמות עצה כפולות מאחור), אבל הצמיגים הם כעת מישלין פיילוט ספורט 4 דביקים משמעותית מהפרימסי 3 ב-BRZ היוצאת. לבקרת היציבות יש חמישה מצבי התערבות לבחירת הנהג, כולל אפשרות לביטול מלא.
.jpg)
גם סביבת הנהג שודרגה לרבות לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מגע גדול יותר ("8 לעומת "6.5) ומושבים עם תמיכה משופרת בגוף. מערך הבטיחות המוכר של סובארו - EyeSight, הכולל בלימה אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית - יוצע רק בגרסה עם תיבה אוטומטית.
2. אבי
בארץ רבע מיליון בחול 105 אלף , 17-03-2023
רק אצלנו רכב עממי נחשב לעשירים בלבד
3. רכב איטי ומכוער!
דן, 17-03-2023
ממש, אבל ממש לא שווה את הכסף
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
