פחות חסכוני ויותר איטי, אבל עם הנעה כפולה: מיצובישי אאוטלנדר יציע 4X4 כבר בגרסת ה- Intense הבסיסית, בתוספת של 10,000 שקלים
מיצובישי אאוטלנדר, רכב 7 מקומות הישיבה הנמכר בישראל בשנים האחרונות, מקבל גרסה חדשה שמוסיפה הנעת 4X4 לרמת הגימור הבסיסית Intense. המחיר שנקבע הוא 180,000 שקלים, יקר ב-10,000 שקלים ביחס לגרסת ההנעה הקדמית המקבילה. עד כה, גרסת ההנעה הכפולה היחידה של האאוטלנדר היתה ה-Elite הבכירה, שמחירה עומד על 200,000 שקלים.
מיצובישי אאוטלנדר בגרסת ה-4X4 ימשיך להימכר עם אותה יחידת הנעה מוכרת, הכוללת מנוע 2.0 ליטרים בהספק של 150 כ"ס המתקבלים ב-6,000 סל"ד ועם מומנט של 19.9 קג"מ ב-4,200 סל"ד. תיבת ההילוכים היא רציפה כמו בעבר. בשל תוספת ההנעה הכפולה, המשקל העצמי של הרכב עלה ב-65 ק"ג ל-1,540 ק"ג בסך הכל. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 13.3 שניות בגרסת ה-4X4 (לעומת 12.1 עם הנעה קדמית).
להשוואת נתונים: מיצובישי אאוטלנדר 2X4 מול 4X4
גם צריכת הדלק נפגעה בגרסה החדשה. לעומת נתון יצרן של 14.5 ק"מ לליטר עם הנעה קדמית, רושם האאוטלנדר 4X4 צריכה מוצהרת של 13.7 ק"מ לליטר בלבד. דרגת הזיהום עלתה מ-4 ל-7, עוד לפני העדכון הצפוי בחודש אפריל.
רמת הגימור הבסיסית Intense כוללת בין היתר בקרת אקלים מפוצלת עם יציאות בשורה השניה, מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם אפליקציות של ווייז, פאנגו ומצלמת רוורס, חיישני גשם ותאורה, מראות צד מתקפלות חשמלית ובלם יד חשמלי.
בתחום הבטיחות כולל המפרט 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ומעבר אוטומטי לאורות גבוהים.
בשנים האחרונות ביצר האאוטלנדר את מעמדו כרכב הנמכר בישראל עם 7 מקומות ישיבה. בשנת 2018 עלו על הכביש 5,385 יחידות של האאוטלנדר, מספר נמוך משמעותית לעומת 10,000 יחידות שנמכרו לפני כשנתיים-שלוש - אך התחרות הגוברת בסגמנט נתנה את אותותיה. לעומת האאוטלנדר, נמכרו בשנה החולפת 3,610 יחידות של ניסאן אקסטרייל, 2,499 של סקודה קודיאק ו-929 יחידות של קיה סורנטו.
בתחילת חודש אפריל, עם עדכון נוסחת המס הירוק, צפויה לחול התייקרות בכל גרסאות האאוטלנדר.
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
