יונדאי וניו מתחדש - בינתיים לשוק ההודי

מבפנים העיצוב הכללי נותר דומה וכעת ישנו הגה בעיצוב המוכר מהטוסון למשל וכן לוח מחוונים דיגיטלי.

מידותיו כפי שפורסמו שונות במעט מאלו של הוניו המשווק בישראל. אורכו עומד על 399.5 ס"מ (קצר ב-4.5 ס"מ), רוחבו עומד על 177 ס"מ (זהה), גובהו עומד על 161.7 ס"מ (נמוך ב-2.5 ס"מ) ובסיס הגלגלים עומד על 250 ס"מ (קצר ב-2 ס"מ). לא ברור אם השינויים במימדים יהיו רלוונטיים גם לדגם שיגיע אלינו, אך ביונדאי טוענים בכל מקרה כי היושבים מאחור יהנו ממרווח ברכיים טוב יותר הודות לעיצוב מחודש של גב המושבים הקדמיים.

יחידות הנעה

הניו הושק עם מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים המוכר מהאסקנט למשל ועימו הוא גם משווק בישראל. זה המחודש יציע, לפחות בהודו, 3 יחידות הנעה חדשות.

האחת בנפח 1.2 ליטרים, אטמוספרית, בהספק של 83 כ"ס ועם מומנט של 11.6 קג"מ, בשידוך לתיבה ידנית עם 5 הילוכים. מנוע בנזין נוסף הינו מסדרת "קאפה", מוגדש ובנפח 1.0 ליטרים. ההספק עומד על 120 כ"ס והמומנט מגיע ל-17.5 קג"מ. מנוע זה משודך לתיבה הידנית החכמה בעלת 6 הילוכים או לתיבה כפולת מצמדים בעלת 7 הילוכים.

לצד שני מנועי הבנזין יוצע גם מנוע דיזל בנפח 1.5 ליטרים, עם הספק של 100 כ"ס ומומנט של 24.4 קג"מ. מנוע זה ישודך לתיבה ידנית בלבד ולה 6 הילוכים.

אביזרים

בתחום האבזור מערכת המולטימדיה מקבלת סייען קולי מבית גוגל וכן עוזרת אישית "אלכסה" מבית אמאזון וכן קישוריות H2C (Home to Car). כמו כן ניתן יהיה לבחור מבין כמה צלילי אווירה מרגיעים ולקבל עדכוני Over the air.

חידוש נוסף הוא אפשרות לכוונון חשמלי למושב הנהג ושני מצבים למשענת הגב ליושבים מאחור. כן נוספה משענת יד מרכזית עם מחזיקי כוסות. עוד אביזרי נוחות כוללים כניסה והנעה ללא מפתח, הנעה מרחוק, משטח טעינה אלחוטי, שקעי USB מאחור, תאורת לד מלאה ותאורת אווירה פנימית.

למאמר זה התפרסמו 1 תגובות