בקצרה:
טויוטה חשפה בתערוכת לוס אנג'לס דור חדש לקאמרי, והפעם גם עם בשורה: לא יהיו יותר גרסאות בנזין למשפחתית הגדולה, אלא רק היברידיות למיניהן. מיד על המשמעות של המהלך, אבל לפני כן מספר פרטים אודות המכונית החדשה.
טויוטה מגדירה את המכונית כדור הבא של קאמרי, אבל רבים מהמכלולים זהים לאלה ששירתו את הדור הקודם. הפלטפורמה זהה (TNGA-K), העיצוב כמעט-זהה, במערך המתלים הוחלפו רק בולמי הזעזועים והעובדה שדבר לא מוזכר לגבי ממדי המכונית החדשה, מנוע ה-2.5 ליטר, תיבת ההילוכים וההיגוי, מלמדים כי גם שם לא השתנה דבר.
מה כן שונה? מראה תא הנוסעים. יש אמנם כמה פריטים שנותרו כמו ידית בורר ההילוכים או 'פסנתר' המתגים משמאל להגה, אבל המראה שונה לחלוטין. נאה ומודרני יותר, וטויוטה גם מדווחת על חומרים חדשים. ברמות הגימור הנמוכות נמצא לוח מחוונים בגודל "7 ומולטימדיה בגודל "8, וביוקרתיות יותר "12.3 לכל אחד מהצגים ותצוגה עלית ("10) על השמשה הקדמית.
בטויוטה גם מספרים על שימוש בסייעת קולית - לראשונה בדגם - לצד קישוריות אלחוטית לאפל ואנדרואיד, עדכוני תוכנה מהאוויר (OTA) ומעטפת בטיחות נרחבת שמורכבת מחבילת 'Toyota Safety Sense 3.0' המוצעת כעת כסטנדרט.
הקאמרי זונחת את גרסאות הבנזין לחלוטין ותשווק בשתי גרסאות היברידיות המבוססות על מנוע 2.5 ליטר בנזין ותיבת הילוכים מסוג מפצל כוח עם מנוע חשמלי נוסף - מבלי לפרט. כנראה גם אלה הגיעו מקאמרי הפורשת. לעומת זאת מערכות החשמל המוצמדות הן מהדור החמישי והחדש (THS 5).
גרסת ההנעה הקדמית תציע הספק של 225 כ"ס (218 בדור היוצא) כשגרסת ההנעה הכפולה מציעה 232 כ"ס (203 כ"ס בבנזין הקודם). חידוש נוסף הוא אופן השגת הכוח, כשלראשונה יש בקאמרי הנעה כפולה המושגת באמצעות מנוע חשמלי ולא באמצעיים מכניים. בשלב זה טויוטה לא חושפת את נתוני הביצועים או צריכת הדלק של אף גרסה.
נזכיר כי קאמרי היא מכונית חשובה מאוד עבור טויוטה. בסיכום המכירות של ארה"ב בשנת 2022, התייצבה במקום החמישי בטבלה עם כ-300 אלף מכוניות חדשות, מיד אחרי ראב 4 שבמקום הרביעי ושלושת הטנדרים האמריקאיים שבפסגה. בסגמנט שהולך ונעלם - גם בארה"ב - זהו הישג נאה גם אם מייצג התכווצות של כ-6% ביחס ל-2021. מכירות הדור החדש בארה"ב צפויות להתחיל באביב 2024, ואצלנו ממש בסמוך - בתחילת המחצית השניה של 2024.
מה אנחנו חושבים: טויוטה כמו יצרניות רבות אחרות מודעת לכך שהחשמל הוא העתיד, אבל לא כל מקום בעולם מוכן או יכול לאמץ את הטכנולוגיה החדשה. לכן גם היא ממשיכה להציע מגוון רחב של פתרונות הנעה שיתאימו למגוון רחב של לקוחות.
ובכל זאת, פטור בלא כלום אי אפשר, אז הולכים על היברידי וזונחים את הבנזין כמקור בודד. צעד די נועז לאור העובדה שבדור הקודם היו שש גרסאות בנזין והיברידית אחת. נראה איך זה יעבוד לה.
1. אז זה כן בנזין... רק עם סוללה
יור, 16-11-2023
בלי בנזין זה בלי בנזין
3. הבנטלי והלינקולן
הכל הונאה, 16-11-2023
לכן אצלנו נוהגים בבנטלי 1948 וברולסרויס 1956 ועוד מעט אקנה דגם חדש יותר משנת 1978...
והעיקר נוסע בבנטלי גדולה מאוד. ויש לי ממש מלא דברים...
4. ניסוח לא נכון
ברוך, 17-11-2023
היברידי הוא גם מנוע בנזין
5. טויוטה קאמרי החדשה נוקטת עמדה: בלי בנזין, רק היברידי
DANY_TORONTO, 17-11-2023
עוד הרפתקה נוספת עם יותר סיבוכים של מכונית היברידית
אני ואשתי - כשאני נוהג איתה - אנחנו אוהבים את הנוחות של הלינקולן TOWN CAR ובמיוחד את מכונית העל בנטלי משנת 1997 - אנחנו אוהבים להנות = לנהוג בסגנון על = סופר יוקרתי !
הלילה מילאתי חצי מהמיכל של הבנטלי עם האוקטן הגבוה ביותר = 93 ב-Esso לידנו. שילמתי 90 קנדי - אבל לא אכפת לי - כמובן !
3 - הייתי רוצה להיות בעל המכוניות שלך. כמעט רכשתי 1984 רולס רויס רק עם 16,000 ק"מ - אבל היו לו 60,000 קנדי ועוד 25,000 שהסכמתי לשלם = לא היה סיכוי. אז קניתי את ה-1997 בנטלי ברוקלנדס ב-36,640 עם 86,000 ק"מ = V8 6.75 ליטר עם טורבו מרולס רויס = 2,650 ק"ג ותאוצה של 5.1 שניות!
6. ברור שהיברידי מכיל בנזין !!
טמטום, 17-11-2023
העניין זה החסכון הגדול בדלק. תראו כמה זה קמ לליטר בהיברידי וכמה זה הצריכה של מכונית בנטלי של דני מטורונטו.
8. טויוטה קאמרי החדשה נוקטת עמדה: בלי בנזין, רק היברידי
DANY_TORONTO, 17-11-2023
6. כבר אמרתי בעבר, עכשיו ובעתיד - צריכת הבנטלי לא משנה לי.
שילמתי אתמול 89 קנדי עבור חצי מיכל של 93 אוקטן = הגבוה מ-4 הדרגות. העלות לא משנה לי עבור מכונית על = סופר כזו!
9. הבנטלי של דני
דני מוונקובר, 18-11-2023
אבל הטיוטה הזאת הרבה יותר אמינה מהבנטלי של דני מטורונטו.
הוא מספר לכם כמה עלה לו הדלק אבל הוא אף פעם לא מספר לכם איזה בוכטה של כסף הוא משאיר למוסכניק בכל ביקור.
תתקדם דני, בנטלי זה רק אוטו וגם הוא מתיישן. בכסף שזרקת על הטרנטה הזאת יכולת לקנות אחלה טיוטה היברידית חדשה.
10. תגובה לחולה נפש עם בנטלי
גלי, 18-11-2023
מה קרה, הפסקת לחפור עם הלינקולן התחלת לחפור עם בנטלי. אתה צריך אשפוז בכפיה.
יש את דני מטורונטו עם בנטלי ולינקולן מארק 5 שהיה תופס כאן את כל הכחול לבן ליד הבית ויש את דני מוונקובר .
12. בררו מחירי ביטוח לפני קנייה
מיימון, 19-11-2023
ממליץ לברר מחירי ביטוח לטויוטה, ראב מבקשים בין 10000-12000 בשנה!!!
13. למגיב מספר 3
כריש בכיש , 19-11-2023
אתה חיי בסרט ישן
14. נהגתי שנים בטויוטה היבריד
UHC, 20-11-2023
נהגתי חמש שנים בטיויוטה פריוס. המכונית שירתה אותי נאמנה מלבד התאוצה שלא איאיאי.... באשר לתחזוקה, המכונית לא התניעה אחרי שלא הותנעה חצי שנה... נון שלי! וכל הנזק היה מצבר ההתנעה (12 וולט) שהוא חייב להיות מצבר "ספינןת" עקב התיכנון המעוות של פריוס... ככלל, המכונית עמדה בציפיות. אך לא הסוכנות....נקווה שהקמרי העתידית תהיה "PLUG IN HYBRID"... אולי אקנה.
15. טויוטה קמארי רכב מצויין אבל במחיר מוגזם (לת)
roadrunner, 26-11-2023
16. דני השקרן...באמריקה זה מייל ולא קילומטר...תלמד לשקר נכון. (לת)
roadrunner, 26-11-2023
17. תנו לי לתקן תכותרת
ירוחם, 03-12-2023
בלי חשמל רק היברידי. לדגם הנמכר ביותר בארה"ב זהו מסר חשוב מאד של טויוטה
074-799-1900 
074-799-1900 
