טאטא נאנו חשמלית בישראל?

לפני שנתיים, כשחשפה טאטא ההודית את הנאנו הקטנה, לא ידעו בתעשיית הרכב העולמית אם לצחוק או לבכות. המנוע הגמדי מוקם בישבן המכונית והניע את הגלגלים האחוריים, ממש כמו בחיפושית המקורית. המשקל עמד על כ-600 קילוגרמים, דומה יותר לסיטרואן דה-שבו. ופינוקים? רנו 4. ציוד מותרות שמתחיל ונגמר במאפרה, אביזרי בטיחות כגון צמיגים, ועוצמה של 38 כוחות-סוס-פוני משודכים לגיר ידני עם 4 מהלכים. ממש נסיעה דרך מנהרת הזמן.

 

טאטא נאנו החשמלית בתערוכת ז'נבה 2010 / צילומים: יח"צ

אלא שתג המחיר שהוצמד למכונית עמד על כ-2,000 דולר. מכונית חדשה מהניילונים במחיר של סאנרוף, כאשר הניילונים עצמם עולים יותר מהמנוע. ההצלחה בשוק ההודי הייתה מיידית. אחרי כל הבדיחות שהמציאו האירופאים על טאטא נאנו, היא עדיין עדיפה לעומת משפחה של חמישה הודים על ווספה.

בתערוכת ז'נבה האחרונה הציגה טאטא גרסה משודרגת לנאנו שמיועדת לחדור לאירופה, ומחירה זינק ל-5,000 אירו. כעת חוזרים ההודים לז'נבה 2010 ומביאים עמם נאנו חשמלית. המכונית מיועדת לנסיעות עירוניות, מן הסתם, ומסוגלת לנוע עד 160 קילומטרים בין טעינה לטעינה. הביצועים יספיקו לנסיעה בפקקי הכרך, כאשר 10 שניות מפרידות בין הרמזור האדום ל-60 קמ"ש.

 

טאטא נאנו בגרסתה האירופית

טאטא נאנו החשמלית צפויה להגיע לכבישי אירופה בשנת 2012. גם בישראל אנו צפוים לראות את המכונית, שתיובא ככל הנראה על ידי חברת הליסינג אלדן. האם סוזוקי אלטו - מייד אין אינדיה נוספת - תאבד את מעמדה כמכונית הזולה בישראל? נחכה ונראה.