פורשה חשפה את הקאיין קופה החשמלי, גרסת מרכב שנייה לרכב הפנאי הגדול שלמרות השם המוכר, מבוסס על פלטפורמה שונה מאחיו לוגם הבנזין. הקאיין החשמלי הוצג לראשונה בנובמבר אשתקד, והגרסה החדשה מציעה גם חמש דלתות, אבל עם מבנה גג משתפל שאמור להזכיר את מה שפורשה מכנה קו ה-"Flyline", סממן העיצוב המסורתי של ה-911. את תמצמצו ממש חזק תראו זאת גם אתם.
מבחינת מידות אין הבדל משמעותי, למעט ממד הגובה שהתכווץ בשני ס"מ זניחים. בהתאם, פורשה מבטיחה שימושיות דומה להאצ'בק הרגיל, כולל מקום לארבעה או חמישה נוסעים וכוונון חשמלי למושבים הקדמיים והאחוריים. תודות למבנה הגג החדש, הקאיין קופה אווירודינמי יותר מאחיו הרגיל, עם מקדם גרר של 0.23Cd לעומת 0.25. וכך, למרות שאין שינוי במפרט הטכני, לקופה טווח נסיעה מרבי תיאורטי של 18 ק"מ יותר בין טעינות.
פורשה תשווק את הגרסה החדשה, כמו הקיימת, בשלוש גרסאות מנוע: לבסיסית 408 כ"ס (442 כ"ס רגעיים עם "גדישת יתר") והיא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.8 שניות.
גרסת הביניים "S" מעלה ל-544 כ"ס (666 כ"ס לרגע) ומורידה ל-3.8 שניות, בעוד הגרסה הבכירה שנקראת "טורבו" (ואינה מוגדשת כמובן) מציעה 857 כ"ס (1,156 כ"ס לרגע) והאצה בזמן שלא יבייש 911 טורבו S חדשה - 2.5 שניות. המהירות המרבית של הקאיין קופה עומדת על 230, 250 או 260 קמ"ש בהתאמה.
בדומה להאצ'בק, הקופה מבוססת על פלטפורמת 800 וולט ומציעה כושר טעינה מהירה (DC) של עד 400 קילוואט. מעמדה ביתית תוכלו להטעין ב-11 קילוואט או 22 בתוספת תשלום. פורשה מבטיחה טווח נסיעה מרבי תיאורטי של 669 ק"מ בסיוע מצברי 113 קוט"ש.
והמחיר? מיבואנית המותג לישראל נמסר כי מחיר הקאיין קופה יעמוד על החל מ-747 אלף שקל. דגם ה-S יושק במחיר התחלתי של 967 אלף שקל, ועבור הטורבו תידרשו לשלם החל מ-1.277 מיליון. כל גרסאות הקאיין קופה צפויות לנחות כאן בחודש יולי הקרוב.
פורסם לראשונה ב- 13:02
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
בשיתוף דלק מוטורס
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
