בקצרה:
ניסיון נוסף: שנה אחרי פשיטת הרגל של אוטומקס, יבואנית הרכב שעסקה בעיקר בייבוא מקביל אך החזיקה בזיכיון יבוא ישיר למותג הרכב הסיני JAC, נראה כי דגמי המותג צפויים שוב להגיע ארצה. זאת לאחר ש"דלהום מוטורס" (יבואנית מותגי פוטון ובאיק - BAIC) השלימה את רכישת הזיכיון. בכל היא הופכת לשלישית שמנסה את כוחה עם המותג. נזכיר כי EV מוטורס קיבלה את הזיכיון לפני חמש שנים, אך העבירה אותו לפושטת הרגל אוטומקס לפני שנתיים.
דלהום גם הבטיחה להעניק שירות ואחריות ללקוחות שרכשו את המכוניות מיבואנים קודמים, והחל מה-1 בנובמבר תקבל את לקוחות החברה במוסכיה. החברה גם הצהירה כי תרחיב את האחריות ל-5 שנים או 150 אלף ק"מ ותעניק לכל לקוח טיפול תקופתי ללא עלות. זאת במטרה לחזק את הביטחון במותג.
למרות שכיום דגמי JAC לא מחזיקים בתקינה אירופית, בדלהום מציינים כי בשנה הבאה אמורה היצרנית להשלים את הליכי התקינה ואז גם יתחדש הייבוא. הסופר-מיני החשמלית JAC 30 צפויה לחזור לשוק המקומי, ולצידה ישווקו גם מסחרית קטנה, טנדר חשמלי ומשאית במשקל כולל של 7.5 טון.
מה אנחנו חושבים: מותג שנכשל בישראל פעמיים, והותיר אחריו לקוחות מאוכזבים, יצטרך להתאמץ במיוחד כדי לשכנע את הקהל בפעם השלישית. וכל עוד היצרנית לא תוכיח את יכולתה בייצור דגמים העומדים בסטנדרט העכשווי של שוק הרכב, וכל עוד השיווק יתבצע באמצעות יבואנית קטנה יחסית המחזיקה במערך מצומצם של מכירה ושירות, האתגר יהיה גדול אפילו יותר. משימה של ממש לדלהום ובכיריה.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. "איזה דגמים צפויים להגיע?"
אבשלום חום, 05-10-2026
המיומנות היחידה שנדרשת מכתב עיתונות הוא כתיבה בשפה תקינה. אפילו את המיומנות הזאת אין לכם?
"איזה"\"אילו"\"אילה"?!
מיומנות זה היא ולא הוא
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
