זה שוב קורה לו: אילון מאסק, מנכ"ל ובעלי יצרנית המכוניות החשמליות טסלה, טען בראיון שנערך בפלטפורמת X (שבשליטתו) כי בכוונתו לייצר בעתיד את מכוניות המותג על הירח. נזכיר כי ההצהרה ניתנה בראיון ידידותי עם אנדרה ת'רי, מנהל הייצור של היצרנית במפעלה הגרמני, והגיעה במקביל להודעת שורה של יצרניות על עזיבת מאגר חלוקת הקרדיטים של טסלה, ממקורות ההכנסה הגדולים ביותר של היצרנית מאז החלה לשווק מכוניות. על כך בהמשך.
בינתיים, חזרה למאסק: בראיון חזר המנכ"ל הססגוני - דרך אחת לתאר את מי שלא בוחל בכל אמירה, מקוממת או לא ריאלית ככל שתהיה - על הצהרות שנתן בעבר לגבי עתיד טסלה. בין היתר הבטיח שרובוטים יחליפו את העובדים לא רק במפעליה, אלא בכלל התעשיות. בני האנוש, כך מאסק, יוכלו כך לעבוד רק אם ירצו, אם כי הוא לא הסביר כיצד יממנו אותם מובטלים את אורח חייהם מבלי לקבל משכורת.
הוא גם הצהיר שוב על כוונה להרחיב את שירות הרכב האוטונומי באירופה, אך שוב לא נקב ביעד לקבלת אישור לכך מהרשויות. ומלבד זאת, הפליא לטוס לחלל עם שאיפות להקמת בסיס ייצור על הירח. מאסק, שבין היתר ערך בעבר ראיון מצולם כשהוא מעשן סמים קלים, לא הסביר מי קהל היעד של מפעל שכזה, כיצד הוא מחשב את העלויות המופרכות שיידרשו כדי לייצר שם. יתכן ויש לו מידע לגבי שותפים מהחלל החיצון.
ומה על המיליארדים שעברו מיצרניות אחרות וכנראה לא עוד? מאגר ה'קרדיטים' האמור נולד מתקינת הרכב האירופאית, המטילה קנסות על יצרניות שזיהום האוויר הממוצע של כל דגמיהן גבוה מהרף שנקבע. כדי להימנע מהקנס, יצרנית יכולה לרכוש את אותם קרדיטים בין היתר מיצרנית חשמליות, שמכוניותיה לא מזהמות כלל בזמן הנסיעה. קרדיטים אלו משמשים מחד כ"ענישה" מוזלת ליצרנית המזהמת, ומאידך מתמרצת ייצור חשמליות על-ידי ספקית הקרדיטים.
כעת, טויוטה, סובארו וכלל מותגי סטלנטיס, בהם פיג'ו, סיטרואן, אופל, אלפא רומיאו, פיאט ואחרים, הודיעו כי הם לא מתכוונים לחבור השנה למאגר של טסלה. פירוש הדבר כי היצרנית האמריקאית תאבד מקור הכנסה עצום, יציב ובטוח. עם זאת יש לציין כי למרות הכרזת אותן יצרניות, הן יכולות לבחור להצטרף למאגר בהמשך השנה, במידה ויראו כי עליהן לאזן את גובה הפליטה הממוצע של צי הרכב שלהן.
סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת כי החלטות טויוטה, סובארו (שבשליטה חלקית של מתחרתה הגדולה) וסטלנטיס, נובעות כתוצאה מהחלטה של נציבות האיחוד האירופאי מסוף השנה שעברה. החלטה המקלה על תקנות מחמירות יותר שאמורות היו להיכנס לתוקף בסוף 2025, עם קנסות חמורים על יצרניות רכב מזהם. אלא שלחץ היצרניות עבד, ובבריסל בחרו לרכך את התקנות ולהחילן – נכון לעתה – רק בהדרגה ולא לפני 2027.
בנוסף, נראה כי בסטלנטיס שוקלים שלא לחזור למאגר שהקימה טסלה, ולהשתמש במקום בשיתוף הפעולה עם ליפמוטור הסינית, שנמצאת בבעלות חלקית על-ידי הקונצרן האירופאי-אמריקאי. בנוסף למניות מיעוט בה, סטלנטיס משווקת את מכוניות ליפמוטור באירופה תחת מיזם משותף בבעלות חצויה. בקונצרן בוחנים בימים אלה אם באפשרותם לכלול את מכירות החשמליות של ליפמוטור תחת סטלנטיס, וכך להוריד את הפליטה הממוצעת של צי הרכב של הקונצרן.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. לא לקנות טסלה
מאור, 04-03-2026
מודל 3 ו-X
2. אתר הזוי שונא אילון וטסלה! תתביישו
שחר, 04-03-2026
חבורת קשקשים ומסיתים ללא עובדות. הבן אדם אשכרה העביר או עזר עם מעבר לרכבים חשמליים שיצילו מיליוני בני אדם, מפתח טכנולוגיית חלל עם פריסת אינטרנט באזורים שאין וקידום האנושות, חברה שתעזור לנכים עיוורים משותקים, חברה שבונה מנהרות שתעזור עם פקקים. לא מכיר עוד בן אדם שעזר לאנושות ואתם רק מחפשים להשמיץ. לא אתפלא אם התגובה לא תתפרסם. תתביישו! אתם אתר בדיחה. רק כתבות שליליות על טסלה בעוד היא פתרה נהיגה אוטונומית.
ובטח אתם הקמתם חברות ששוות טרליוני דולרים. ליצנים.
3. מגיב 2 צודק
אחד שקצת מבין, 04-03-2026
כתבה מלאה שקרים וחצאי אמיתות שנגועה בשנאה בלתי מוצדקת למאסק. ממש אפשר לחשוב שהועתקה מדה-מרקר...
מאסק תורם ותרם המון לאנושות אבל הכותב שטוף השנאה שבטח חושב שמאסק נאצי מתעלם מהתרומה ומנסה לציירו כמי שמבטיח ולא מקיים. מה שהכתב לא מבין הוא שכל ה"הבטחות" האלה הן מה שמאסק חושב ומתכנן באותו רגע - ולא "הבטחות" שנועדו "לנפח את המניה"(אגב, מאסק אמר בעבר מספר פעמים ששווי המניה מנופח) או "להסיח את הדעת מהצרות...".
משיב הרוח ועדר המשקיעים נסחף
6. הטרוף הידוע מראש
וותיק עתיק, 05-03-2026
הגאון המטורף פולט ונופח ללא שליטה. למה? פשוט כי הוא יכול. למזלו הצליח להרוויח מילארדים ונהנה לשרוף אותם.
בורות...לא פחות!!!
8. מהכותרת בלבד
בובו, 05-03-2026
ניתן לנחש בדיוק רב את שם הכותב.
אג׳נדה נגד מאסק/טסלה זה נחמד, אבל לא באתר רכב המתיימר להציג מידע אובייקטיבי
9. מספיק אנשים הגיבו נכון לאדון צוקרמן. אני אפרט
דודו , 05-03-2026
1. אובדן הקרדיטים נובע מהעובדה שההקלה בדרישות הזיהום העבירה את היצרנים חזרה לרכבי בנזין.
2. כבר ב 2025 הקרדיטים נחתכו ולמרות זאת טסלה הגדילה את חשבון הבנק שלה ב 3 מיליארד $ בלי חובות לבנקים.
3. לדוגמא לטויוטה ו VW יש 200 מיליארד חוב לבנקים. לטסלה 0
4. אלון מאסק הודיע שאת מרכזי המיחשוב של ה AI יקים בחלל כי שם צריכת האנרגיה תהיה אפסית והוא היחיד על פני כדור הארץ שיכול לעשות זאת בעזרת space X שלו.
4. על הירח הוא דיבר בהקשר של מחצבים שיש שם בריכוז גדול יותר ולא ניכנס להסבר גיאולוגי כי הכתב לא יבין
5. למרות האמור בכתבה גם עם הירידה במכירות שבעיקרה נבעה מהשבתה של חודש וחצי בכל המפעלים לצורך התאמתם לY החדש עדיין דגם הרכב הנמכר ביותר בעולם הוא טסלה מודל y אגב שנה שלישית ברצף.
6. לצערו של הכתב 2026 הולכת להיות שנת שיא ברווחיות של טסלה עם תחילת המכירות של הסמי טריילר החשמלי
7. אפשר להמשיך ולסתור את העובדות המעוותות בכתבה אבל נסיים ב ״ ימותו הקנאים״
8. לא יהיה להם אומץ לפרסם את זה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
