שוב מעתיקים, הפעם מאמריקאים: דונגפנג הציגה רכב שטח עתידי

בקצרה:

• דונגפנג הציגה רכב שטח עתידי
• עמוס בטכנולוגיה מתקדמת, עם הנעה מחושמלת
• גם הפעם, את המראה אתם בטח מזהים

• כמו האמר, אבל סיני: נהיגה ראשונה בדונגפנג M-הירו

מורשת קרב: דונגפנג, מענקיות הרכב הסיניות עם שלל מותגים, החלה את דרכה כיצרנית רכב עבור צבא השחרור העממי. הדגם הראשון שלה היה ה-EQ240, משאית שטח עם הנעה 6X6 שהוצגה לראשונה לפני יובל שנים. בהמשך גם ייצרה את ה-EQ2050, למעשה העתק סיני של האמר H1.

בתערוכת הרכב שנערכת כעת בבייג'ינג הציגה קונספט חדש המכונה EQ-REBORN, לדבריה מעוצב בהשראת ההיסטוריה הצבאית של היצרנית. בפועל נראה שההשראה היא בעיקר אמריקאית, במקרה זה של הסקאוט החדש שייצור הסדרתי יחל במהלך השנה הבאה.

מהצבא לאזרחות: המראה רבוע, זוויתי וקשוח, עם בתי גלגלים מורחבים לטובת צמיגי שטח קרביים, פגושים אגרסיביים עם צמד טבעות גרירה מלפנים ומאחור ואפשרות להצגת כיתובים שונים על הסבכה הקדמית. יש כמובן גם גגון מסיבי עם אמצעי תאורה בחלקו הקדמי ורביעיית רחפנים לסריקת תוואי השטח מלפנים לטובת המלצה על נתיב הנסיעה הנוח ביותר.

סביבת הנהג כוללת מספר מסכים – לוח מחוונים דיגיטלי לנהג, מסך מגע מרכזי ואחד נוסף לנוסע – כמעט ללא מתגים. יש גם מערכת מצלמות במקום מראות ויכולת ראיית לילה תרמית. להגה עיצוב סטיק של מטוס, והוא מתקפל לפנים בזמן נהיגה אוטונומית ברמה 5 - כאשר זו תגיע.

דוגנפנג לא מספקת כל מידע אודות מערכות ההנעה שיגיעו לגרסת הייצור אבל סביר להניח שאלה יהיו מבוססות מנועי חשמל שיוזנו מסוללה (BEV) או (גם) ממנוע בנזין מאריך טווח (REEV). בכל מקרה בסוללה יהיה ניתן לעשות שימוש להפעלת מכשירים חיצוניים (V2L) כמו גם להחזרת חשמל לרשת (V2G).

מה אנחנו חושבים: בשונה מאירופה ואצלנו, וכפי שציינו לא פעם לאחרונה, קטגוריית רכב השטח בסין גדלה משמעותית, וכמעט כל יצרנית מנסה למצוא בה מקום. רק שבניגוד למרבית מתחרותיה, לדונגפנג יש כבר ניסיון עשיר בתחום זה, כולל אפילו מותג שטח ייעודי בשם מנגשי בשוק הביתי (לוחם בסינית), או M-Hero בשאר העולם. עכשיו רק שיפסיקו להעתיק, ושישלחו את הדגמים האלה אלינו.