למבורגיני רושמת ירידה חריגה ברווחים, כך עולה מהדו"ח השנתי שפרסמה היצרנית השבוע. מחיקת ההשקעה בדגם חשמלי ראשון שבוטל, כמו גם המכסים שהטיל נשיא ארה"ב דונלד טראמפ על מכוניות מיובאות, הובילו לפגיעה בהכנסות של יצרנית מכוניות העל האיטלקית.
סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת כי היצרנית האיטלקית רשמה דווקא עלייה במכירות של 3.3% אשתקד, עם שיא מסירות חדש של 10,747 יחידות, כ-600 יותר מבשנת 2024. אלא שהרווח התפעולי ירד מ-835 מיליון יורו ל-768 מיליון בלבד, מה שמייצג רווח תפעולי של 24% לעומת 27% בשנת 2024. וכן, עדיין מדובר בנתון מרשים שרוב מוחלט של יצרניות הרכב יכול לקנא בו.
לפי היצרנית, לירידה ברווח אחראיים המכסים שהטיל הנשיא טראמפ ושהובילו לירידה מסוימת בביקוש בארה"ב. כדי לכפר על-כך, למבורגיני העלתה מחירים וגם התמקדה יותר בגרסאות מותאמות אישית, בהן הלקוח מתאים את הרכב לרצונו ומשלם בהתאם תוספת מכובדת למחיר, בהשוואה למפרט האבזור הבסיסי.
מנכ"ל היצרנית, סטפן וינקלמן, מעריך כי היצרנית לא תצטרך להעלות שוב מחירים השנה, אך גם טוען כי למבורגיני תידרש להמשיך ולהתמקד בדגמים מיוחדים כדי לרכך חלק מהשפעות מלחמת הסחר. גם המלחמה שפרצה השנה בין ארה"ב וישראל לאיראן צפויה לפגוע ביצרנית, זאת משום שחלק ניכר מהביקוש שלה מגיע ממדינות המפרץ שנמצאות תחת התקפה.
חשמל לא, ואולי כן
זמן קצר אחרי שהודיע על ביטול פרויקט הלנזדור החשמלית שהוצגה באוגוסט 2023, והצגת מכונית היברידית במקום, וינקלמן מבהיר כי היצרנית האיטלקית לא זנחה את תוכניות החשמול לחלוטין. "התנגדות לחשמליות גברה ברחבי העולם בפלח שלנו" (מכוניות על ויוקרה), כך על-פי וינקלמן. "לקוחות רבים ניסו חשמליות, אבל בוא נגיד את זה ככה – החוויה שלהם לא ממש עמדה בציפיות".
לפי האיש החזק בלמבורגיני, ביצרנית עדיין מפתחים טכנולוגיות חשמליות למקרה הצורך, אך כעת הם לא רואים סיכוי ממשי שיעשו בהן שימוש לפני העשור הבא, אלא אם יחול שינוי משמעותי בביקוש אחרי 2030. "אני לא רואה את הדרישה כיום, ואני לא רואה אותה מגיעה גם מחר", כך וינקלמן. הדברים הנחרצים מגיעים חודשיים לפני שפרארי, היריבה הגדולה מבית, תציג חשמלית ראשונה בתולדותיה.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
2. סומך על וינקלמן שהחליט נכון
שוקי בוזוקי, 20-03-2026
אין על סטפן וינקלמן, המנכ"ל הנהדר של למבורגיני שלא נכנע לחשמליות - אם זה לא מתאים לסגמנט של למבורגיני אז אין סיבה לזנוח את הלב הפועם של למבורגיני לטובת מנוע שקט ותפל (חשמלי).
3. נשמע כמו תירוץ עלוב , כמו של ממשלה שלנו
סרוסי, 20-03-2026
מה פרארי הרוויחה לא רע ?
5. זה הסוף של למבורגיני
יותם (מהנדס חשמל), 20-03-2026
BYD הציגה את הבלייד 2, ג'ילי הציגה את הגולדן בלוק. שתי הסוללות מהוות את המילה האחרונה בטכנולוגיית ליתיום כיום, אבל במקביל מתבצע מחקר פעיל גם בסוללות מצב מוצק וגם בסוללות נתרן. לנאס"א בפרט יש פטנט על סוללות מצב מוצק המכילות צינוריות פחמן מצופות טיטאניה באנודה וקתודה המורכבת מליתיום, גופרית וסלניום (אני לא רוצה להזכיר את דונאט כי קשה לי להאמין שהם רציניים בכלל. הבטריה שלהם עלולה להתגלות כסקאם.). מכל מקום, גם אם רק נתמקד במה שיש ל-BYD - הבלייד 2.0. הסוללה הזאת משפרת מאוד את מה שכבר היה להם ב-U9x ועכשיו הם יכולים לשפר את ה-U9x ולייצר מכונית חשמלית שתוכל לסגור 600 קמ"ש. הם יכולים גם להוסיף מאוורר סקשן מלמטה שידביק את המכונית לכביש ויאפשר להם לקחת סיבובים גם במהירות גבוהה, כמו המקמארתי ספירלינג. בקיצור, ה-U9x הבאה תכסח את למבורגיני בכל מסלול בעולם, אפילו מסלולים שבהם היא שולטת והיא עדיין תעלה רק כ-800,000 שקל. מחיר מציאה לסופר-מכונית. לדעתי רק שאלה של זמן עד שנראה את היאנגוואנג גם בכבישי הארץ. לא שצריך, סה"כ היא תעמוד בפקק כמו כל מכונית אחרת.. אבל בכל זאת, מכונית מדהימה.
למבורגיני חיה על זמן שאול.
6. בגלל טראמפ והחשמל: ירידה ברווחים ללמבורגיני
DANY_FROM_ISRAEL, 20-03-2026
למבורגיני צודקת, שלא רוצה לעבור לחשמל.
טראמפ צודק, במכסים על רכב חשמלי.
2 שוקי בוזוקי. אתה ממש צודק!
5 יותם. למה אתה בעד רכבים סיניים?
רק בנזין : בלי חשמל
תעשי לי חשמלית
8. אם אני לא אנהג בלמבוריני,אף אחד לא ינהג בלמבורגיני (לת)
נהג, 21-03-2026
9. 6 - אני בעד טכנולוגיה באופן כללי
יותם (מהנדס חשמל), 21-03-2026
אם טסלה למשל תרכוש את הפטנט של נאס"א ותתחיל לייצר טסלה עם סוללת מצב מוצק, אז אני אהיה בעד טסלה. נכון לעכשיו, עד שטסלה תזיז את הישבן, אלו יהיו הסינים שיעשו את זה ראשונים. זה לא שאני רק בעדם, אני בעד כל מי שמתקדם. למשל, כאשר טסלה הוציאו את הפלייד ברור שהייתי בעד וכאשר BYD הוציאו את ה-U9x, כמובן שהייתי מאוד בעד.
11. למבורגיני צריכים ללמוד עיצוב מפיג'ו
בונבון, 21-03-2026
יאס
למה גם לכם לא נמאס לשמוע את השמות שברשימה?
=פרארי
=למבורגיני
=מקלארן
=בנזין
=סובארו
=דיזל
=ספורט מוטורי עם מנוע דלק
=בעירה פנימית
=טויוטה
=היברידי מתון
=טסלה
כי מהיום רק השמות שלהלן:
=אומודה
=PHEV (הכי טוב)
=מנוע חשמלי מלא
=אקספנג
=היברידי נטען
=MG (EHS)
=EV
=דנזה (לא פורשה)
ויש גם שמות בעלי מוניטין שנשארו...
=קופרה
=XIOAMI
=יונדאי
=קיה (EV5)
=מרצדס
=עתיד-ירוק
13. בגלל טראמפ והחשמל: ירידה ברווחים ללמבורגיני
DANY_FROM_TORONTO, 22-03-2026
למבורגיני צודקת בזאת שהיא לא רוצה מכוניות של EV, כי אם היא תייצר מכוניות חשמליות (EV) היא תהיה פחות מפורסמת מדגמי הלמבורגיני שיש על בנזין וכנראה גם עם פחות כוחות סוס. Bently מייצרת מכוניות בנזין, שיש להן כ-600 כוחות סוס. אבל ב-2026 Bently מתכננת לייצר מכוניות חשמליות, ואז למבורגיני יחליט יותר נכון כי לא תהיה להם מכונית חשמלית.
6 דני. גם אתה צודק חברי, וקרא את תגובתי למעלה.
12 מאור. אתה אומר לא נכון כי חשמליות בוערות, מפיצות קרינה.
14. למבו EV?
שוקי המשקשק, 22-03-2026
מזל שהם ביטלו את התוכניות לרכבים חשמליים!
15. בגלל טראמפ והחשמל: ירידה ברווחים ללמבורגיני
DANY_FROM_ISRAEL, 22-03-2026
רק בנזין : בלי חשמל
8 נהג. למה אתה מתכוון?
10 SSB. אתה ממש צודק!
13 דני. האם יש אצלכם דילרים של למבורגיני?
רק בנזין : בלי חשמל
17. חחח ברור ברור בגלל טראמפ
לא כי יש תחליפים סיניים, 22-03-2026
חזקים פי 2-5 וזולים פי 3?
הצרכנים של הרכבים האלה מסתכלים על ביצועים, לא רק על הלוגו, ואם BYD או שיאומי מציאים להם רכב עם 2-3 אלף כח סוס בחצי המחיר - יש הרבה שיקחו ויוותרו על הסמל. לא לכולם "הסמל" עושה את זה.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
