אם שוק הרכב לא עבר טלטלות גדולות מספיק עם כניסת עידן החשמל, מכת המוות לעידן הדיזל בפרשת דיזלגייט, משבר השבבים בעקבות הקורונה ומלחמות על צירי אספקה ומחירי נפט, כעת הוא נדרש להתמודד עם יריב חדש שמאיים להפוך על פיה את שיטת שיווק הרכב המסורתית: סוכני מכירות בינה מלאכותית. בדיוק.
זוכרים את הפעם הראשונה בה נכנסתם לצ'אט GPT או ג'מיני או גרוק, וביקשתם לדעת איזה יבואן נותר כרגע את הדילים הטובים ביותר לרכב משפחתי עם 0 ק"מ? אתם, ופחות או יותר כל אדם בוגר עשה את זה כבר, ויעשה את זה הרבה יותר בעתיד. והמארג הסבוך של מערך שיווק המכוניות, החל ביצרן האירופי וכלה באולם המכירות בחיפה, עובר שינוי קיצוני.
מכון המחקר אקסנצ'ור גלובל אוטומוטיב אנד מוביליטי, בחן את השפעות הבינה המלאכותית על הדרך בה צרכנים בוחרים מכוניות, וחשף תופעה מעניינת ובראשה פרימת הקשר בין רוכש הרכב למותג לו היה נאמן במשך שנים ארוכות. אותם לקוחות סופר-חשובים של כל יצרנית ובעיקר יבואנית, שרוכשים פעם אחר פעם לא רק מותגים פופולריים כמו טויוטה או יונדאי וקיה, אלא גם הונדה, רנו או פורד.
כי בעוד הקשר הזה, לקוחות חוזרים שמהווים את בסיס הלקוחות החשוב ביותר ליצרניות, שרד את המומחים האנושיים ואת ראשית ימי האינטרנט, סוכן ה-AI מעמיד בפניו שאלות קשות הרבה יותר.
מהמחקר הגדול שכלל 25 אלף נשאלים ב-16 מדיניות, עולה כי 37% הביעו נכונות לנטוש את המותג לו שמרו נאמנות לאורך שנים רבות, אם סוכן AI יציע להם מותג שיתאים יותר לצרכיהם. 42% הלכו צעד רחוק יותר, והשיבו כי יאפשרו לסוכן ה-AI לבחור עבורם את המכונית, אם כי כאן מדובר לאו דווקא באנשים שהגיעו לתהליך עם כיוון מסוים.
"זה מוכיח מעל לכל ספק שאנחנו נכנסים לשלב הבא של הבינה המלאכותית. לא רק שדרוג תהליכים קיימים, אלא הגדרה מחדש של חווית המשתמש הבסיסית ואיך יצרניות מתקשרות עם משתמשים", כך הסביר יורגן רירס, חוקר ראשי במכון. "חשוב שהיצרניות ישיגו שליטה בחלק הזה אפילו יותר מבשרשרת האספקה של עצמם, כדי לוודא שהם עובדים עם פלטפורמות AI ושולטים בהמלצותיה ופעולותיה".
במילים אחרות ופשוטות, יצרניות הרכב צריכות לדאוג כעת לסיוע באימון כלי ה-AI, בין אם באופן הפרסום ברשת ובאתרים הרשמיים ובין אם באמצעים ישירים יותר, כדי שאלו לא יתעלמו ממכוניותיהן ויציגו אותן באופן המתאים ללקוח או אף קיצוני יותר, יתעדפו אותן על פני אחרים ללא קשר ישיר לאיכות או היכולת או המחיר.
מהמחקר פורץ הדרך עולה כי 84% מהצרכנים הנמצאים כיום בשוק לרכב חדש, פתוחים לכך שמנוע AI יערוך עבורם שלבים מרכזיים בחיפוש, כולל אפילו משא ומתן על הנחות ופתרון בעיות או תלונות מול נציגים אנושיים. "כשסוכן AI מעריך את האפשרויות שעומדות בפני הלקוח, מותגי הרכב יצטרכו להתחרות לא רק בהעדפות של הלקוח, אלא גם בהעדפות האלגוריתם, והמנצחים יהיו אלו שיוכלו לשלב בין הנוחות של חוויה מבוססת בינה מלאכותית עם קשר אנושי והבטחון שצרכנים עדיין מחפשים, כשהם מקבלים החלטה חשובה כמו קניית או חכירת רכב", מסביר רירס.
לפי נתונים של פורצ'ן ביזנז אינסייטס שפרסם האוטומוטיב ניוז, סוכני AI מוערכים בשווי שוק של 7.3 מיליארד דולר נכון ל-2025, עם תחזית צמיחה ל-9.1 מיליארד השנה ויותר מ-139 מיליארד עד 2034, קצב גידול שנתי של 41% - שמלמד עד כמה אנליסטים מעריכים שמיום ליום, נעשה בהם יותר ויותר שימוש גם בהחלטות שפעם חיבה למותג, או "מבין עניין" במשפחה, היו מקבלים בשבילנו בחינם.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
במשך שנים, במעבר מסוכנות לסוכנות ובטלפון - השתכנעתי סופית שאין מה להתייעץ עם סוכני מכירות אנושיים כמעט בשום דבר. הם מכירים את הדגמים והאבזור פחות ממי שעשה קצת הכנה (וזאת העבודה היחידה שלהם בחיים), מלכלכים כל המתחרים בלי שום כיסוי, מתייחסים בהתנשאות, והזלזול בולט בייחוד כשמדובר בנשים. אין מה לשלוח את אשתי לסוכנות, הם בקושי יתייחסו אליה, ואני מדבר על התעניינות ברכישת רכב ב-200 אלף ש"ח ויותר. אתה לא מקבל שום נתונים בפרסומת, זה מפנה אותך למילוי פרטים ואז מתקשרים אליך אחרי כמה שעות כשלא נוח לך ומטרידים אותך, פרטי המבצעים מתחבאים באיזה קישור באתר, אתה מגיע לפגישה עם סוכן והוא לא פנוי, אין כלי רכב למבחן, קובעים מבחן לרכב והם שוכחים שקבעת, אין מלאי, לא יודעים מתי יגיע למרות שהמגרשים מלאים. כל שאלה הסוכן צריך לבדוק עם המנהל שלו כי הוא לא יודע אם יש בדגם או אין בדגם. בגדול מי שלא משתמש בסוכן בינה למחקר השוואה, מגיע לא מוכן לסוכני מכירות אנושיים שינצלו אותו עד תום. זה לקוח בדיוק 2 דקות לקבל השוואה מקיפה וחוסך שעות רבות של צפייה במבחנים מתישים ואינפורמציה שהסוכנויות עושות הכל כדי להסתיר ממך. בנוסף, יש הרבה קבוצות שנפתחו על ידי רוכשי כלי הרכב ושם יש מידע אמיתי מאנשים שקנו ומשתמשים ברכב. מומלץ מאוד לפני שסוכן המכירות האנושי יתיש אותך וינצל אותך עד תום ותגלה שקנית רכב שלא מתאים לך במחיר מופרז.
2. למספר 1 - שרון
מהנדס רכב, 30-07-2026
אם אתה קונה רכב כמו שאתה קונה מקרר או דוד שמש אתה צודק. יש אנשים שרכב בשבילם הוא קצת יותר מטבלאות אקסל
3. אל תשמכו על בינה מלאכותית חינמית.
גרגר ברקוביץ', 30-07-2026
תנסו אצל חבר שמשלם ותארו שיש הבדל אדיר באיכות התשובות.
4. אני אקנה רק רכב יפני
Jack, 30-07-2026
פחות הרפתקאות בהמשך
5. הסוכן גם ככה זה שינהג ברכב אז שיבחר לעצמו
AI, 30-07-2026
תזכרו תמיד! - במהפכה התעשייתית העגלונים גם יללו והילכו איימים בנבואות זעם על איך יראה עתיד עם מכוניות וללא עגלונים... לא להתרגש, שיבכו וייללו "על המצב שיש סוכני AI
6. לא מחליפה רכב
מור, 30-07-2026
יש לי רכב קוריאני אמין כבר 9 שנים. לא מתכוונת להחליף אותו בגלל המחירים המוגזמים של היום.
7. היקום קרס לתוך עצמו
נוסטרדמוס, 30-07-2026
סוכן ה AI שמתרגם כתבות מאתרי רכב מתרגם כתבה על סוכני AI. אפשר לסגור את האינטרנט. מכתבי פיטורים בקבלה
8. כתבה בחסות יועצי AI ? בישראל-אל תאמינו, גם לא ל-AI
אישימוטו, 30-07-2026
נראה כמו כתבה של יועצי קידום מכירות שעובדים עם ספק AI ומנסים לקדם את המוצר שלו.
דעו: AI של כל היצרנים - ניתן להטיה , כלומר מי שמשלם לספק AI יקבל תעדוף. כמו בגוגל לקידום ממומן - לכן בדף הראשון אתם בקושי רואים תשובה לשאלה שלכם.
AI גם מרמה, משקר, ממציא דברים שלא קיימים - וככה מיומו הראשון. תשאלו אנשי מיחשוב שעובדים עם AI.
חיפוש יקח יותר מ-2 דקות, שרון. גם יותר משעתיים, אם מבקשים סקירת תקלות ידועות - ורצוי שיחפש באתרים בחו"ל.
סוכני מכירות רחוקים מלהיות צדיקים. קשה להאמין למילה מדבריהם.
חובה לברר לבד, לשוחח עם מכרים וחברים, אפילו לשאול אדם ברחוב שמחנה רכב כמו שמחפשים. האיש בשטח יודע הכי טוב. והרבה יורת מסקירת רכב שעם כל הכבוד להם (וחלקם לא בדיוק ראויים לכבוד) - היא לרכב חדש וכמה שעות התנסות בלבד.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
