על שלושה גלגלים במשך 24 שעות - זו הסינית המדהימה שתגיע ארצה

בקצרה:

• ל-BYD יש מערכת להרמת גלגל בודד
• תאפשר מגוון יכולות יוצאות דופן
• צפויה להגיע ארצה תוך מספר חודשים

מרים גלגל: BYD חשפה מערכת מתלי אוויר חדשה, המסוגלת להרים את כל אחד מגלגלי הרכב בנפרד. המערכת נחשפה בצמד רכבי השטח עם השם הלא קליט בעליל, פאנג צ'אנג באו באו 5, ואחיו הגדול פאנג צ'אנג באו באו 8. שניהם צפויים להגיע לאירופה וגם לישראל בחודשים הקרובים, תחת תת המותג דנזה. עם זאת, לא ברור אם יכולת הרמת הגלגל תהיה גם בגרסאות שישווקו אצלנו.

המערכת, שמכונה DiSus-P Ultra ומוגדרת על-ידי היצרנית כ"בקרת מרכב הידראולית חכמה", מאפשרת הרמה עצמאית של גלגל בודד לגובה של עד 30 ס"מ מהקרקע, ואם משום מה תרצו, היא תשאיר אותו שם למשך יותר מ-24 שעות ברציפות.

למה זה טוב? ובכן, ראשית זו כמובן הצהרת כוונות והפגנת יכולות. הסינים מכים בשאר העולם באמצעות יישום פיתוחים פורצי דרך בדגמי מכוניות במחיר שווה לכל נפש כמעט, בזמן שאירופה מתקשה למכור אפילו מכוניות קונבנציונאליות לחלוטין.

בין יתר היכולות שמעניקה הרמת הגלגל הפוטוגנית: החלפת גלגל ללא שימוש במגבה (ג'ק), היחלצות מהירה משקיעה בחול, נסיעה על שלושה גלגלים עד למהירות מרבית של 15 קמ"ש, ובכך פינוי הרכב מנתיב הנסיעה מבלי לגרום לנזק בלתי הפיך לצמיג או אף לחישוק בעת תקר. וגם מעבר מכשולים בשטח, איך לא.

נזכיר כי זו לא הפעם הראשונה בה BYD מציגה מערכות טכנולוגיות מתקדמות, שנחיצותן מוטלת בספק. כבר לפני 3 שנים הוצגה מערכת המתלים DiSus-X במכונית העל יאנגוואנג U9, שהעניקה למכונית יכולת ריקוד. מאז המשיכה BYD והציגה גם קפיצה מעל מכשולים למרחק של 6 מטרים, רחפן מובנה בגג המכונית ומכונית עם יכולת ציפה במים.

מה אנחנו חושבים: בעידן שבו מרבית המכוניות משווקות ללא גלגל חלופי כלל, אנחנו לא מצליחים למצוא היגיון במערכת טכנולוגית מורכבת שתחסוך את הפעולה הפשוטה של הרמת הרכב על ג'ק, או בעזרת כרית ייעודית מתנפחת. ובאשר להבטחה לחילוץ פלאי מתוך חול טובעני - ובכן, אנחנו נשמח לבדוק זאת בדיונות של ניצנה, ולא רק בסרטוני ההדגמה המרהיבים שמפרסמת היצרנית.