בהודעה קצרה ותמציתית לעיתונות, הודיעו מכשירי תנועה וסמל"ת כי "חברת מכשירי תנועה וחברת סמל"ת חתמו על העברת פעילות (המותגים) קרייזלר, ג'יפ, דודג' וראם (חטיבת המסחריות של דודג'. פ.צ) בישראל, ממכשירי תנועה לסמל"ת".
עוד נאמר כי העסקה, שהיקפה משוער בכ-100-130 מיליון שקלים, כפופה כמובן לאישור הממונה על ההגבלים וכי אם היא תצא לפועל, זה יקרה בעוד מספר חודשים.
המעבר ממכשירי תנועה לסמל"ת, נעשה - כך עפ"י הודעת היבואניות - בעקבות בקשתה של חברת פיאט לאיחוד הפעילות של כל מותגי בידיו של נציג בלעדי בכל מדינה. ואחרי שרכשה פיאט את קבוצת קרייזלר באוקטובר 2014 והפכה לקבוצת FCA (או Fiat Chrysler Automobiles), כנראה שלא נותר מנוס מהעברת פעילות המותגים לנציגתה של פיאט בארץ הקודש מאז 1950.
.jpg "ג'יפ צ'רוקי")
ג'יפ צ'רוקי. הבעלים התחלפו, אך הפעילות תישמר / צילום: מת'יו דויל
אם וכאשר תושלם העסקה, תהפוך סמל"ת ליבואנית עם מספר המותגים הרב ביותר בישראל, כאשר היא מאגדת את פעילותם של עשרה מותגים: קחו אוויר... פיאט, אבארט, אלפא רומיאו, לנצ'יה (שהיקף פעילותה אמנם הצטמצם משמעותית, אך הזיכיון עדיין בידיה של סמל"ת), איווקו (משנת 2010), סובארו (משנת 2013), פרארי ומזארטי (שתיהן מיובאות ע"י חברת אוטו איטליה, שסמל"ת מחזיקה בבעלות חלקית שלה), וכעת גם - כאמור -קרייזלר, ג'יפ, דודג' וראם. ואלה רק מותגי הרכב הפרטי, לצידם נמצאים גם ארקטיק קאט, מותג רכבי השטח ומותג הדו-גלגלי, גזגז.
בצד השני של העסקה, עומדת חברת מכשירי תנועה, שתישאר עם הזיכיון של מותג סוזוקי בלבד. זאת אחרי שלאחרונה עבר הזיכיון לייבוא פורשה מידיה לידיי חברת "אורכיד ספורט קארס".
את ההודעה חותמת הצהרה כי במסגרת ההסכם הובטחה השמירה על מעמדם של המותגים בשוק הישראלי, והובטחו זכויותיהם של הלקוחות הקיימים בכל הנוגע לקיומן של הבטחות, הענקת אחריות יצרן והמשך קבלת שירות.
למאמר זה התפרסמו 1 תגובות
ערוץ הוואטסאפ של 
