סמוטריץ' איים על משרד התחבורה: לא נממן הסעת חיילים בשבת

קרב הגרסאות בין משרד התחבורה למשרד הביטחון על הסעת חיילים בשבת: ynet חושף כי הסיבה לביטול הנסיעות הייתה סירובו של האוצר לממן את ההסעות

מאת: רועי רובינשטיין
פורסם 13-11-23 פורסם 13-11-23

Getting your Trinity Audio player ready...

חשיפת ynet: המייל ממשרד האוצר למשרד התחבורה - שבו הודיע סמוטריץ' כי לא יממן הסעות חיילים. חמישה ימים לאחר שמשרד התחבורה הודיע על ביטול קווי אוטובוס ורכבות להסעות חיילי סדיר ומילואימניקים, חושף ynet תכתובות בין משרדי התחבורה, הביטחון והאוצר - מיילים שבהם מתגלה מה הוביל להחלטה השנויה במחלוקת.

עד סוף השבוע האחרון ומאז שפרצה המלחמה, פעלה התחבורה הציבורית בסופי השבוע, בין היתר במימון המדינה. וזו כנראה הייתה הסיבה להודעה המפתיעה על ביטול פעילות הרכבות והאוטובוסים - קרב על מימון הפעילות.

יש להזכיר כי במשד הביטחון הודיעו כי אין להם נגיעה להחלטות משרד התחבורה, אך ממילא ברור כי יעדיפו כמה שיותר אפשרויות הסעה. במשרד התחבורה מעדיפים שלא לנהל בימים אלה קרבות מול השותפות הקואליציוניות, ואילו במשרד האוצר שבראשו בצלאל סמוטריץ', פועלים לפי רוח המפקד - השר במקרה זה.

במייל שהתקבל במשרד התחבורה כבר לפני שבועיים - ב-31 באוקטובר - מטעם שחר בר, רפרנטית התחבורה במשרד האוצר ונחשף כאן לראשונה, הובהר כי משרד האוצר למעשה הוא זה שקבע כי אין צורך בהפעלת האוטובוסים. ״נראה כי אין דרישה של צה״ל להפעיל הסעות חיילים ייעודיות בשבת״, נכתב במכתב, שהסתיים בהצהרה כי "לא נאפשר תקציב נוסף להסעות חיילים בשבת, ככל שמשרד התחבורה מעוניין להפעיל תחבורה ציבורית סדירה בשבת בהתאם לביקושים קיימים אין מניעה מבחינתנו״.

הפגנה נגד המהפכה המשפטית בתחנת הרכבת בחיפה

בנוסף מציינת בר, כפי שפרסמנו בעבר ב-ynet, כי מספר הנוסעים בסופי השבוע הראשונים של המלחמה היה נמוך. ״ממוצע של נוסע - שני נוסעים לנסיעה (500-1000 נוסעים בסך הכל) בעלות ממוצעת של מאות שקלים לנוסע״ נכתב במכתב. אלא שאמירה זו, גם אם נכונה, אינה מזכירה שבמשרד התחבורה נמנעו מלחשוף את הפעילות, לא ציינו זמנים מדויקים להפעלת אוטובוסים ורכבות ואף העלימו את הפעילות ביישומון הרכבת.

מכתבה של בר הגיע כתשובה למייל שהתקבל באוצר ובמשרד התחבורה ממשרד הביטחון מספר ימים קודם לכן (ב-26 באוקטובר) לפיו משרד התחבורה פנה למשרד הביטחון בנוגע לביטול מספר קווי תחבורה ציבורית, שחלקם עוברים ליד בסיסי צבא.

במכתב מציין הגורם השולח מטעם משרד הביטחון כי ״בקשת הצבא הייתה שקווים אשר משרתים את החיילים באופן שוטף בשגרה, לא יבוטלו לחלוטין ויינתן מענה בהתאם לצורך. חשוב לציין כי מבחינתנו אין תוספת ייעודית להיקף התחבורה הציבורית לבסיסי צה״ל אלא רק קבלת מענה ממשרד התחבורה כבשגרה״.

גורם במשרד התחבורה, אמר הבוקר ל-ynet ״במידה ויעלה צורך ביטחוני כלשהו ממשרד הביטחון צה״ל או רשות החירום הלאומית, לא נהסס להפעיל את התחבורה הציבורית כפי שעשינו בארבעת השבועות הראשונים של המלחמה״.

מלחמה, אז מה?

אי הפעלת התחבורה הציבורית בשבת האחרונה, בניגוד לשבתות הראשונות במלחמה, גרמה לקשיים רבים לחיילי מילואים וחיילים בסדיר לנוע בין בסיסם לביתם. חייל מילואים המתגורר בצפון ומשרת במרכז אמר הבוקר ל-ynet כי החליף משמרות בשל העניין. ״אני לא התכוונתי לסכן את חיי ולנסוע שלוש שעות לכיוון עם משמרת באמצע, כשאני עייף. אז הודעתי להם שאני אגיע רק בראשון בבוקר והם הבינו אותי״.

נ׳ אמא של חייל בקבע מהשרון שמשרת בעוטף עזה, סיפרה כי לאחר שהבן שלה יצא לחופשה קצרה בביתו בעלה נאלץ להשיבו לבסיס במוצ״ש. ״זה לא הגיוני שבמצב מלחמה אין תחבורה ציבורית בשבת. עד הסופ״ש האחרון היו רכבות וכך בני ויתר החיילים התניידו. זה מאוד הקשה עלינו, בעלי היה שלוש שעות בדרכים בכדי להשיבו לבסיס וספג אזעקות כך שנאלץ לעצור את הנסיעה כמה פעמים״.

יוני, אשר נחת בנתב״ג ביום שישי אחר הצהריים ורצה להגיע לתל אביב, גילה לתדהמתו שלא רק הרכבת לא פועלת אלא גם השאטל לתחנת ארלוזורוב. ״זו הפעם הראשונה שאני עושה את הנסיעה הזו ותכננתי להשתמש בשאטל אבל הוא בוטל״, סיפר ל-ynet. ״לקח לי שעה ועשר דקות לעלות על מונית וזה לאחר שסירבתי לעלות למכוניות של חאפרים שרצו שאשלם 250 ש״ח לנסיעה.

ממשרד האוצר נמסר: ״לא נתייחס למיילים שנשלחו באופן פנימי״.

ממשרד התחבורה נמסר: ״משרד התחבורה מפעיל את מערך התחבורה הציבורית בסופי שבוע בהתאם לצרכי הביטחון והחירום. לאחר ההערכת מצב שהתקיימה לקראת סוף השבוע האחרון ובעקבות הודעת משרד הביטחון כי אין צורך בהסעת חיילים וכי הנושא תחת אחריותם, לא הופעלה תחבורה ציבורית בשבת האחרונה״.

גורם במשרד הביטחון אמר לפני מספר ימים: "אנחנו לא מבינים מה הם רוצים מאיתנו ומה נזכרו עכשיו. אנחנו חודש בתוך מלחמה. משרד הביטחון מפעיל (ממילא) מערך היסעים עצמאי ענק של למעלה מ-4,000 אוטובוסים לחיילי המילואים. לא ביקשנו מהם (ממשרד התחבורה) דבר".

הכל על עולם הרכב