חברת "שגריר": הכי הרבה קריאות לשירות - במכוניות אירופאיות

הוספת תגובה

תגובות

תגובות לכתבה

• 1. יבואני היפניות בלחץ! 
  נתנאל, 03-08-2015

  לאחרונה לא מפסיקים לעלות במודעות על איכות הרכב היפני
  כנראה שהנתון שפולקסווגן עקפה את טיוטה במכירות במחצית הראשונה של 2015 והגיעה למקום ראשון ב 200,000 מכוניות יותר מטיוטה קצת הרבה מלחיץ פה בארץ
  
  אני אישית יש לי כלל פשוט (ניתן לחלוק עליו): "העולם לא טועה!"

  סגור תגובה

• 2. הכל באשמת ההתקנות המקומיות ... 
  הרצל, 03-08-2015

  מאז שהתחילו להתקין את הקודניות / מערכות איתור למיניהן / אזעקות , הרכבים האירופאיים פשוט מעכלים את זה בצורה קצת יותר קשה מהרכבים היפניים...
  בלי התקנות מקומיות לא יהיו תקלות חשמל !

  סגור תגובה

• 3. צודק לגמרי 2. ההתקנות המקומיות מחורבנות 
  , 03-08-2015

  לא אגיד איזה רכב אבל ברור שמאז ההתקנה מקומית בחסות היבואן. אני סובל מבעיות חשמל מוזרות.

  סגור תגובה

• 4. 2 ו 3 צודקים. הבעיה ביבואנים שחוסכים על חשבוננו. 
  מהנדס רכב, 04-08-2015

  היבואנים רוצים לחסוך כדי להתחרות ולהשיג מקסימום לקוחות בגלל תחרות המחירים.
  היבואנים (כמעט כולם) ואינני רוצה לפגוע באף אחד מהם, מנסים לחסוך על חשבון הלקוחות.
  כיצד ??
  מייבאים רכב ערום ועושים לו התקנות מקומיות.
  ברב המקרים זה הגורם המרכזי לתקלות.
  כמהנדס רכב אני יודע שמדובר במעל 55% מהתקלות שלהרכבים.
  
  אגב קיה ופג'ו כבר לא עושים התקנות מקומיות וזה כבר מוכיח את עצמו בשטח.
  קיה במקום הראשון ופג'ו מזנקת כבר 3 חודשים באמינות ובמיעוט התקלות.

  סגור תגובה

• 5. ל-1 אתה פשוט טועה 
  אא, 04-08-2015

  האמינות של היפניות גבוהה בהרבה משל האמריקאיות והאירופאיות. נתונים של הקונסיומר-רפורט מראים זאת שנה אחר שנה. כלומר, סה"כ האמינות עולה אצל כולם, אבל הפער לטובת היפניות נשמר.
  הפער נשמר גם לגבי מכוניות יד שניה [יש רישום לכל דגם עד 10 שנים אחורה.
  ולגבי פולקסווגן, טוב, אתה יודע מה קרה לפני יותר מעשור עם חלונות החשמל! אתה יודע מה קרה עם גיר הDSG! אתה יודע מה קרה עם מנוע 1.4 TSI! ואתה יודע שהיבואן בארץ נותן לרכב רק שנתיים אחריות. גם היבואן יודע למה [אבל נאלץ לתת 5 שנים אחריות לגיר הבעיתי]

  סגור תגובה

• 6. kaya & Suzuky are the best before Corolla. 
  Stiwan & Gali, 05-08-2015

  חזרתי עכשיו מיפן ומסתבר שגם שם מובילות באמינות הרכבים של : קיה ואחר כך של סוזוק.
  במקום השלישי טיוטה ואחר כך סוברו אימפרסה.
  במקום החמישי מיזובישי ואחר כך מזדה וניסן ביחד.
  זה החדשות האחרונות מירחון Japan Autocar revue July 2015.

  סגור תגובה

• 7. המסקנה החשובה: בעיות בקוריאניות. 
  שי, 11-08-2015

  הנתון החשוב מופיע בגרף למטה. מתברר שהקוריאניות עדיין לא אמינות ורחוקות מלהיות "היפניות החדשות", כפי שהתחלנו לחשוב. לכן מי שמתרחק ממכוניות צרפתיות, לדוגמה, ראוי שייזהר גם מיונדאי שמציעה רק שנתיים אחריות.

  סגור תגובה