דאצ'יה, מאז הגיעה לישראל, עדיין לא נתפסה במבצע כלשהו - ולטענת אנשי היבואנית, מבצעים כאלו גם לא מוצעים באולמות התצוגה ואפילו ציי הרכב לא מקבלים הנחות. אז מה עושים כאשר נדרש תיקון במחירו של רכב? משנים את המחירון, באופן שקוף וברור. בשוק הישראלי מדובר על צעד שראוי לכבוד והערכה.
במסגרת המחירון העדכני שמפרסמת דאצ'יה, ישנן הוזלות גדולות - בעיקר במחיריה של המשפחתית הקטנה דאצ'יה לוגאן, ובגראסאות הבנזין. גרסת הסדאן של הלוגאן הוזלה ב-10,000 שקל, כך שמחירה של המכונית עם תיבת הילוכים ידנית יעמוד על 64,990 שקל, ועם תיבת הילוכים רובוטית תימכר המכונית תמורת 69,990 שקל - המחיר הזול בישראל לרכב משפחתי.
בסכום הזה מקבלים את הלוגאן עם מנוע טורבו-בנזין בנפח 900 סמ"ק בהספק של 90 כ"ס, אותו המנוע שמוכר מדגמי דאצ'יה סנדרו סטפווי וגם מרנו קליאו וקפצ'ור. הלוגאן סדאן עם מנוע דיזל ותיבה ידנית תמשיך להימכר ב-84,990 שקל, ללא שינוי.
גרסת הסטיישן של הלוגאן, הקרויה גם דאצ'יה לוגאן MCV, הוזלה בלא פחות מ-13,000 שקל - וגם היא תעלה מעתה 69,990 שקל. היא מצוידת ביחידת הנעה זהה - מנוע 900 סמ"ק טורבו ותיבה רובוטית, וגם במקרה שלה גרסאות הדיזל ימכרו במחיר הקודם: 85,990 שקל עם תיבה ידנית או 89,990 שקל עם תיבה רובוטית.
.jpg "דאצ'יה מורידה מחירים")
הוזלה של 5,000 שקל נרשמה אצל המסחרית דאצ'יה דוקר, גם כאן בגרסת הבנזין בלבד. המחיר החדש הוא 84,990 שקל, הזול ביותר בישראל לרכב מסחרי כלשהו. הדוקר מצוידת במנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין בהספק של 115 כ"ס, עם תיבת הילוכים ידנית בלבד. גרסת הדיזל של הדוקר תמשיך להימכר ב-94,990 שקל, ללא שינוי.
שינויים חלו גם במחירים של דאצ'יה דאסטר בגרסאות השונות, בעיקר עקב כניסתה של הגרסה האוטומטית החדשה. כך, למשל, דאצ'יה דאסטר בגרסת 1.2 בנזין עם הנעה קדמית ברמת הגימור "לורייט" הוזל ב-10,000 שקל וימכר תמורת 94,990 שקל. אותה גרסה בדיוק עם מנוע דיזל הוזלה ב-5,000 שקל, והיא תימכר תמורת 89,990 שקל.
תוספת של צבע מטאלי, בכל דגמי דאצ'יה, מוצעת בעלות נוספת של 1,200 שקל.
לדגמי דאצ'יה בישראל -
דאצ'יה למאמר זה התפרסמו 0 תגובות
.jpg "דאצ'יה מורידה מחירים")
ערוץ הוואטסאפ של 
