כנס התחבורה החכמה הישראלי מתקיים השנה באופן מקוון, אבל גם השנה מוצגים בו לא מעט מיזמים חדשניים - כולל אחד של נתיבי ישראל
הכנס השנתי של קהילת EcoMotion מתקיים בימים אלו זו השנה השמינית ברציפות, אך בשל מגבלות הקורונה - הכנס נערך השנה באופן וירטואלי. במסגרת הכנס יוצגו מאות מיזמי סטארט אפ, הרצאות מומחים ופאנלים בתחום התחבורה החכמה. אקומושן הוא מיזם משותף של המכון הישראלי לחדשנות, התוכנית הלאומית לתחליפי דלקים ותחבורה חכמה במשרד ראש הממשלה ומשרד הכלכלה.
חברת נתיבי ישראל, הגלגול הנוכחי של מע"צ, הכריזה במסגרת הכנס על הקמת מיזם חדשנות והצהירה כי תשקיע 10 מיליון שקלים בשנה במציאת פתרונות עבור אתגרי פיתוח וניהול תשתיות תחבורה. החטיבה החדשה תתמקד בשלושה תחומים: תוכנית פיילוטים להטמעת טכנולוגיות שיאפשרו טיפול בתשתיות קיימות, ניהול תחבורה ותוכניות מחקר.
הילה חדד חמלניק, ראש חטיבת החדשנות והאסטרטגיה בנתיבי ישראל: "בדיקות ומחקרים בעולם מוכיחים כי שימוש בטכנולוגיות מתקדמות לטיפול, ניטור, פיתוח ואחזקת תשתיות יכולים להוביל לשינוי משמעותי באופן שבו הציבור הרחב חווה ומשתמש בתחבורה. מהפחתה של עד 20% מעומסי התנועה בכבישים מידי יום וצמצום תאונות הדרכים, דרך קיצוץ משמעותי בעלות האחזקה ועד שיפור התשתיות הקיימות. מטרתנו היא להבטיח כי המדינה המוכרת בכל העולם כאומת הסטארטאפ תטמיע זאת גם בשטחה".
בנוסף, חברת CEVT השבדית, המהווה חלק מקבוצת וולוו, הודיעה גם היא על הקמת מעבדת חדשנות בתל אביב - שתצטרף למרכזים נוספים שפתחו בישראל חברות כמו רנו-ניסאן, סקודה, ב.מ.וו, מרצדס, פורשה, ג'נרל מוטורס ואחרות.
במסיבת העיתונאים לפתיחת כנס אקומושן הוצג גם שיתוף פעולה בין חברת טקטייל הישראלית ליצרנית הרכב פורשה. החברה הישראלית מפתחת מערכות שמסוגלות "ללמוד" על הדרך והתנועה באמצעות ניתוח מידע שמגיע מחיישנים (ולא ממצלמות) המותקנים בגלגלים, במערכות ההיגוי, התאוצה, הבלימה ועוד. המידע שיאסף ישמש לפיתוח של כלי רכב אוטונומיים לצד שיפור מערכות עזר לנהיגה בדגמים קיימים.
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
