עוד חשמליות מסין: EV מוטורס משיקה את הפעילות בישראל

JAC
 

המותג העיקרי של החברה יהיה JAC (בשונה מ-GAC של יוניון מוטורס) שמייצר רכבים חשמליים בסגמנטים העיקריים של שוק הרכב - דגמי פנאי וסדאן. כרגע אושר לשיווק בישראל דגם אחד בלבד של JAC, תחת השם ES2. מדובר ברכב פנאי קטן, עם מימדים מצומצמים בהשוואה ל-MG ZS או ליונדאי קונה החשמלי (אורך של 413 ס"מ, רוחב של 175 ס"מ, גובה של 156.5 ס"מ ובסיס גלגלים של 249 ס"מ בלבד). 

המנוע החשמלי של ה-ES2 מייצר הספק של 115 כ"ס לצד מומנט של 27 קג"מ, ואילו סוללת 40 קוט"ש מספקת טווח נסיעה מוצהר של 275 ק"מ. טעינה ביתית מתאפשרת בקצב מירבי של 6.6 קילוואט ואילו טעינת DC גם היא אינה מהירה במיוחד - ודורשת שעה למילוי של 80% מקיבולת הסוללה.

רשימת האבזור הבטיחותי כוללת 2 כריות אוויר בלבד, ללא מערכות בטיחות אקטיביות. באבזור הנוחות ניתן למצוא מושבים בריפוד עור עם חימום, בקרת אקלים, מצלמות היקפיות, חיישני חניה מלפנים ומאחור, בלם יד חשמלי וכניסה והנעה ללא מפתח. המחיר עומד על 132,500 שקלים וקהל היעד העיקרי בשלב זה הוא ציי הרכב.

בחודשים הקרובים צפויים להצטרף עוד שני דגמים להיצע - רכב פנאי גדול יותר בשם ES4, עם טווח נסיעה של כ-500 קילומטרים ומספר רמות גימור - חלקן עם מערכות בטיחות וחלקן ללא. המחירים יעמדו על 160-185 אלף שקלים. בשנה הבאה ישווק גם דגם סדאן גדול יחסית בשם IC5, עם טווח של כ-530 קילומטרים במחיר של כ-190 אלף שקלים. שני הדגמים ישווקו בתקינה מוגבלת, כלומר בכמות מירבית של 400 יחידות לשנה במשך שנתיים בלבד. בשני המקרים מדובר על מחירים משוערים בלבד.

LEVC

מותג המוניות הלונדוני LEVC, שנוסד עוד ב-1908 וייצר במשך שנים את המונית האיקונית, עבר לפני מספר שנים לייצור המונית על בסיס הנעה חשמלית. למונית 7 מקומות ישיבה (כולל לנהג) וגם הנגשה מלאה לכסאות גלגלים או לכלבי נחיה. הטווח החשמלי עומד על כ-100 קילומטרים בלבד, אך ברכב ישנו מנוע בנזין נוסף המשמש כגנרטור ומאפשר טעינה של הסוללות תוך כדי הנסיעה.
 

המונית המפורסמת תשווק ב-3 רמות גימור, כאשר מחיר הבסיס עומד על 270,000 שקלים - וכל עליה לרמת גימור בכירה יותר תדרוש תוספת מחיר של 15-20 אלף שקלים.

בנוסף תוצע גם גרסה מסחרית סגורה עם נפח העמסה של 5.5 קוב ויכולות חשמליות זהות, שתימכר ללקוחות עסקיים במחיר של 280,000 שקלים. שתי הגרסאות תומכות בטעינת AC בקצב של 22 קילוואט ובטעינת DC בקצב של 70 קילוואט.

בנוסף לשני המותגים האלו, תשווק EV מוטורס גם אוטובוסים חשמליים מתוצרת "אנקאי", כולל אוטובוס ראשון בישראל עם מבנה קומותיים והנעה חשמלית.

כמו כן, תציע היבואנית מגוון של פתרונות טעינה מבית SSE - בהם עמדות AC ו-DC, מטעני DC ניידים לשימוש באיזורים תפעוליים ובציי רכב, וכן תבנה בעתיד מתחמי טעינה שלא יתבססו על רשת החשמל הארצית - ובמקום זאת ישתמשו בחשמל מייצור עצמי באמצעות פאנלים סולאריים, גז טבעי ופתרונות אגירה שונים.

למאמר זה התפרסמו 7 תגובות