טויוטה מצהירה: אפס זיהום באירופה

חלק מתהליך ההתרחבות יתאפשר בעקבות השקעה של 11.5 מיליארד יורו בפיתוח סוללות עליה הכריזה טויוטה מוקדם יותר. לדברי ג'רלד קילמן, סמנכ"ל מחקר ופיתוח בטויוטה אירופה, היצרנית תפחית שימוש במתכות יקרות ותייעל את צריכת האנרגיה של הרכב, כך שטויוטה מצפה כבר במחצית השנייה של העשור הנוכחי להפחתה של 50% בעלות הסוללה לרכב וזאת מבלי לפגוע בטווח הנסיעה.

גם סוללת "מצב מוצק" נמצאת על הפרק, כאשר קילמן אישר שבשנה שעברה נערכו בדיקות באבות טיפוס ונראה שסוללות אלו ישולבו תחילה ברכבי היברידיים ופלאג-אין ולאחר מכן ישולבו ברכבים חשמליים. יתרונה של סוללת מצב מוצק הוא ביכולת לספק טווח נסיעה גדול יותר לצד זמן טעינה קצר יותר.

פן נוסף באסטרטגיית הזיהום הוא טכנולגיית המימן (תא-דלק). זוהי טכנולוגיה אשר מוכרת היטב ליצרנית היפנית והוטמעה בטויוטה מיראי שהוצגה לראשונה בשנת 2014 וגם נבחנה כאן, ובדור השני שנחשף לפני כשנה. הנעת המימן של טויוטה מוצעת כבר היום באוטובוסים, משאיות, רכבות ועוד. טויוטה תייצר יחידות תא-דלק בבלגיה ותתמוך בקידום כלכלה מבוססת מימן החל מינואר 2022 שכן התפיסה היא היכולת להפחית פליטות פחמן לא רק בתחומי התחבורה אלא בכלכלה ובתעשיה בכלל

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות