טנדר כמו שכתוב בספרים. טויוטה היילקס נהנה, ובמידה רבה של צדק, מהילה של אמינות כמעט מושלמת. הדורות הקודמים של ההיילקס, משנות התשעים, שירתו בתנאים הקשים ביותר: החל ממושבים חקלאיים, דרך קבלני שיפוצים ועד לצה"ל – שם הגיעו החיילים לנתוני קילומטראז' אסטרונומיים. ההיילקס החדש, שמכונה גם "היילקס ויגו", קצת פחות ספרטני מקודמו ומציע מעט יותר הידור – אך לא על חשבון האמינות.
בחרו טויוטה היילקס מהשנתון הרצוי
הדור השמיני של טויוטה היילקס הוא עוד שיפור בשושלת הותיקה. היצרנית היפנית הבטיחה לייצר טנדר עבודה שיהיה קשוח בדיוק כמו קודמו, ואפילו יותר, ולמרות זאת להופכו לרכב נוח ונעים...
החל מ 258,990 ₪
הדור השמיני של טויוטה היילקס נחת בישראל בשנת 2015. ההיילקס ה"בלתי ניתן להשמדה" נחת בגרסתו החדשה כשהוא מאובזר יותר מאשר בעבר ומציג תא נוסעים משופר עם מרווח טוב הרבה...
טויוטה היילקס ויגו הפך לאגדה מכאנית עוד בחייו. מדובר בסוס עבודה קשוח, הנהנה מאמינות מעולה. יכולת השטח טובה מאוד בגרסאות ה-4X4. לעומת זאת הארגז מעט קצר יחסית למתחרים, מה שפוגם...
טויוטה היילקס אמנם נראה מודרני ואופנתי, אבל צריך לזכור שלא מדובר ברכב פנאי מהודר: כמו מרבית הטנדרים בסגמנט, טויוטה היילקס הוא רכב ספרטני – לא מאוד נוח, לא ממש מאובזר, לא הכי בטיחותי. ההיילקס ומתחריו מיועדים למי שזקוק לטנדר בעיקר לצרכי עבודה.
