רכב חדש ב-Wolt? היבואנים מתחילים לבצע משלוחים

הגל השלישי של הקורונה והסגר שבא בעקבותיו תופס את שוק הרכב בנקודת זמן בעייתית. במהלך חודש ינואר, כמדי שנה, אמורים היבואנים למסור עשרות אלפי רכבים חדשים שהוזמנו במהלך החודשים האחרונים. עומס המסירות נובע מכך שמרבית הלקוחות שרוכשים רכב חדש ברבעון האחרון של השנה מעדיפים לקבל את הרכב רק בינואר על מנת ליהנות מרישום שנת הדגם 2021 ברשיון הרכב. כך, בחודש ינואר בשנה היוצאת נמסרו בישראל 41,000 רכבים חדשים - לעומת 5,500 רכבים שנמסרו חודש לפני כן, בדצמבר 2019.

מבדיקה שערכנו, נראה כי יבואני הרכב מצאו פתרונות יצירתיים למסירת הרכבים, על אף שאולמות התצוגה סגורים. מרביתם יפעילו משלוחים לבית הלקוח, אחרים ימסרו בכל זאת באולמות התצוגה או מחוצה להם, ויש כאלו שיעשו זאת במוסכים שנותרו פתוחים מתוקף היותם שירות חיוני. עם זאת, לנו לא ברור אם התקנות הנוכחיות, שמגבילות יציאה מהבית למרחק של למעלה מ-1,000 מטרים, מאפשרות יציאה לטובת קבלת רכב חדש.

חטיבת הפרטיות של קבוצת כלמוביל, שכוללת את מותגי יונדאי ומיצובישי, תבצע מסירות רכב חדש באמצעות רשת המוסכים ובאולמות יעודיים שיפתחו לטובת העניין. המכירות ימשכו באמצעים דיגיטליים. במרצדס יאפשרו ללקוחות לבחור בין מסירה עד הבית לבין מסירה באולמות התצוגה, "תוך שמירה על הנחיות הקורונה".

קבוצת לובינסקי, יבואנית פיג'ו, סיטרואן, אופל, MG ו-DS, תאפשר ללקוחות לבחור בין קבלת הרכב במשלוח עד הבית לבין תיאום מסירה באולם התצוגה - שאמנם לא פתוח לקבלת קהל, אך יפתח לטובת מסירה בתיאום מראש בפורמט של "אחד על אחד".

אצל דלק מוטורס, חלק מרוכשי מאזדה ופורד יוזמנו לאיסוף הרכב החדש מהמוסכים שנמצאים בסמוך לאולמות התצוגה, בעוד לקוחות אחרים יקבלו את הרכב במשלוח עד הבית - אך הלקוחות לא יוכלו לבחור בדרך המסירה המועדפת עליהם. לקוחות ב.מ.וו יקבלו כולם את הרכב במשלוח לבית ואילו מערך המכירות של היבואנית יפעל באמצעים דיגיטליים וטלפוניים, ללא נסיעות מבחן.