סדנאות השיפורים כבר בכוננות
את הברק רואים לפני ששומעים את הרעם, אבל את הרכב הזה נשמע כנראה הרבה לפני שנראה אותו מגיח מעבר לסיבוב.
המתמודדת החדשה של מיצובישי בקרב הבלתי נגמר בין צמד הנינג'ות היפניות, מציגה עיצוב חדש וכוחני ועוברת לאוטומט: בנוסף לגיר ידני מוצע גם גיר רובוטי עם שני מצמדים (כמו ה- DSG של פולקסווגן-אודי) ושש מהירויות, עם אפשרות לשליטה ידנית מגלגל ההגה. מערכת ההנעה הכפולה משתדרגת ועכשיו היא משולבת עם מערכת בקרת יציבות וחלוקת עומסי בלימה.
מיצובישי נקטו במספר צעדים להורדת מרכז הכובד, מה שתורם להתנהגות הכביש: יחידת הכוח הותקנה נמוך יותר ומשקלה ירד, הגג עשוי אלומיניום (כמו בדגם הקודם) והחלק הקדמי הונמך ב- 20 מ"מ. בנוסף, החוזק המבני שופר ב- 40% לעומת הדגם המוחלף.
טוב לראות שמיצובישי לא הזניחו את עיצוב הפנים והאבזור, שקודם נראה שייך יותר לקבוצת מס 2 מאשר לרפליקת ראלי יקרה; סוף-סוף אפשר יהיה לראות היכן השקעת את מאות אלפי השקלים בקנייה ולא רק להרגיש אותם בלחיצה על דוושת הכיף.
איבו 10 תגיע לישראל בחצי השני של שנת 2008, המחיר עדיין לא ידוע.
מיצובישי איבו 10 החדשה
לדגמי מיצובישי בישראל- מיצובישי
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
