יונדאי קונה: הגרסה ההיברידית חוזרת לישראל

יחידת ההנעה של הקונה לא השתנתה במסגרת מתיחת הפנים, והיא דומה לזו של האלנטרה ההיברידית. אל מנוע הבנזין בנפח 1.6 ליטרים משודך מנוע עזר חשמלי, ויחד מייצרים השניים הספק של 141 כ"ס ומומנט של 27 קג"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 11 שניות בקונה ההיברידי (לעומת 7.7 בטורבו) ואילו צריכת הדלק המוצהרת היא 25.6 ק"מ לליטר (15.1 בלבד בטורבו). תיבת ההילוכים היא כפולת מצמדים עם 6 יחסי העברה ומנופי שליטה מאחורי ההגה.



במקביל לעליית המחירים, ביונדאי גם שדרגו את רשימת האבזור של הקונה, לעומת הדגם שלפני העדכון. בגרסת הכניסה "פרימיום" נוספו, חיישני גשם וחיישני חניה מאחור. בנוסף, מסך המולטימדיה גדל מ-7 ל-8 אינץ'.



גרסת הביניים "פרסטיז'" (150,000 שקלים) קיבלה גם חישוקים גדולים יותר בקוטר "18, תאורת לד, לוח מחוונים דיגיטלי, התרעת רכב בשטח מת עם תיקון אקטיבי, התרעת תנועה חוצה מאחור שכעת כוללת גם בלימה אוטונומית, התרעה על תחילת תנועה של רכב מוביל ואורות גבוהים אוטומטיים.

גרסה בכירה חדשה בשם "סופרים" (154,000 שקלים) מוסיפה למפרט גם צביעה דו גונית, כוונון גובה למושב הנוסע וכוונון חשמלי למושב הנהג.

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות