טויוטה משיקה בישראל את גרסת הסטיישן של האוריס המשפחתית, שתהיה מכונית הסטיישן ההיברידית הראשונה בישראל
1. טויוטה שולטתתתתתת
שי, 08-01-2014
מה יש לדלק מוטורס להציע?
2. עוד מותג מפיץ סרטן!!!
שרון, 08-01-2014
עוד מותג בעל קרינה מייננת מפרי המפעלים היפנים שמתנקמים בנערב על נגזסקי והירושימה.
באדיבות גורג כורש. האיש הכי נבזה בתעשיית הרכב. שלא רואה אף אחד ממטר.
ביחד עם חבורת בובות הסמרטוטים שלו.
3. מספר 2, למה אתה ממורמר? לא צוכר מספיק? לא עומד ביעדים?
אייל, 09-01-2014
אולי תוריד קצת מחירים, תנסה להתחרות בחורש. מה אתה אומר? לא בריא להיות ממורמר. זה עושה גזים.
4. יונדאי וקיה שולטות בשוק הרכב כבר 3 שנים. כנסו
מומחה לשוקהרכב, 09-01-2014
לא יעזור כלום אם טיוטה והונדה ימשיכו במחירים החזיריים הם ימשיכו לרדת בשוק הרכב כל שנה.
גם לטויוטה וגם להונדה יש רכבים מעולים אבל למכור במחירים חזיריים ועוד עם איבזור דליל? זה
לא ילך. תראו מה קורה לגולף? רכב מצויין אבל לא מצליח להתרומפ כי היבואן מזלזל בלקוחות. מי שמזלזל בלקוח בסופו של דבר מאבד שוק.
אינני קשור לאף יבואן אבל הלקוחות לא טיפשים. הם מצביעים ברגליים כשהם מבינים שדורשים מחירים מורזים וללא הצדקה. רכבי יונדאי וקיה הם במחירים סבירים ובשרות מעולה.
5. צפוף מאחור.נסיתי
אור, 09-01-2014
לצערי לא היה רוחב לב נחוץ לנסיעת מבחן באוריס , בשונה מרנו או סיטרואן (דיזל , שתיהן) ולא עמדתי על אורח הנסיעה , אבל הצפיפות במושב האחורי וקוטן תא המטען היו ניכרים ביחס לסיטרואן C4 למשל, עם בסיס גלגלים דומה או זהה.
6. אויוטה אוריס
לקוח שהתלבט, 10-01-2014
מזה חודשיים חיפשתי רכב משפחתי חדש באזור ה130-140K.
לאחר אינספור התרוצצויות בין אולמות התצוגה הכרות עם לא מעט אנשי מכירות,ומספר לא מבוטל של נסיעות מבחן,הגיעו 3 מכוניות "לגמר".
טויוטה אוריס הרגילה וההיברידית(האצ'בק) וכן רנו פלואנס דיזל רובוטית.
את הטויוטה אוריס הרגילה שהיתה נוחה וזריזה למדי פסלתי עקב צריכת דלק לא מרשימה בעיר,
וכן עקב עיצוב פנימי משמים ללא אפשרות בחירה.
את ההיברידית פסלתי עקב תנוחת ישיבה שלא התאימה לבעיות הגב שלי, מחיר יקר ,עיצוב משמים אבזור דל ומירווח ממוצע בלבד ביחס למחירה.
חבל שיבואן טויוטה לא מייבא את כל דרגות האיבזור והעיצוב הקיימים בבריטניה ארץ מוצאה.רמת הגימור המיובאת לארץ היא הנחותה ביותר(בבריטניה משודך לרמה זו מנוע דיזל ואילו ההיברידית מוצגת ברמת גימור גבוהה יותר).
בכלל לא אהבתי את הזלזול של יוניון מוטורס בלקוחות ע"י כך שמייבאים את הרכבים עם רמת איבזור וגימור מקוצצים ומעליבים ללא אפשרות בחירה.
לאחר התלבטות קשה בין 3 המכוניות נבחרה
הפלואנס דיזל רובוטית אותה רכשתי בסופו של דבר שמציעה חבילה הרבה יותר אטרקטיבית ,היא חזקה,חסכונית, מאובזרת מרווחת נוחה ונעימה במחיר זול מההיברידית ומעט יקר מהאוריס הרגילה, אך זאת לפני ההנחה שקיבלתי, מה שלא קיים בטויוטה.
7. המון כסף. נחכה לראות כמה תעלה הפיזו 308 SW
חובב, 11-01-2014
ה-308 סטיישן שנחשפה עכשיו נשמעת הרבה יותר מעניינת בעיקר שנפח תא המטען שלה הרבה יותר גדול (610 ליטר) מזה של האוריס (530 ליטר בלבד). מה הרעיון בסטיישן אם לא הגודל של תא המטען?!
8. רק פרייאר רוכש מכונית מגורג חורש
זיו, 12-01-2014
היבואן הכי עלוב בקרטל הרכב.
מביאים רכב עם איבזור מינמאלי.ומוכרים אותו במחירי עושק.
ותנסו לקבל מהם אחריות!
9. אכן יבואן בעייתי
גבריאל, 12-01-2014
מנסיון
רק תקבלו את המסקנה:
דופקים אותי פעמיים
פעם ראשונה ופעם אחרונה.
אצלי הם גמרו
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
