ב.מ.וו סדרה 8 בישראל: מ-1,250,000

בשלב זה תוצע סדרה 8 בישראל עם יחידת הנעה אחת, בגרסת הנקראת 850. המנוע הוא V8 בנפח 4.4 ליטרים, עם הספק של 530 כ"ס ומומנט של 76.4 קג"מ. ההנעה היא כפולה (עם נטיה לטובת העברת הכוח לאחור), תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם 8 יחסי העברה והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 3.7 שניות בלבד. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש. צריכת הדלק, אם תהיתם,  היא כ-12 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

ב.מ.וו סדרה 8 תשווק בשתי גרסאות עיצוב: "אלגנט" ו"קרבון אדישן". הראשונה מתאפיינת, כצפוי, בעיצוב אלגנטי ויוקרתי יותר - בעוד השניה כוללת מאפייני עיצוב ספורטיביים. בגרסה האלגנטית ניתן למצוא יותר גימורי כרום, תא נוסעים בגוונים בהירים יותר ועיצוב חישוקים יוקרתי; הקרבון אדישן מתאפיינת בגג, מראות ופגושים בגימור קרבון, חישוקי גלגלים ספורטיביים יותר ותא נוסעים בגווני שחור ואדום.

רשימת האבזור זהה בשתי הגרסאות, והיא כצפוי עשירה במיוחד. בין היתר ניתן למצוא ברכב חבילת עזר לחניה הכוללת חיישנים היקפיים, מצלמה עילית עם תצוגת תלת מימד, בלימה אוטונומית בחניה וחניה אוטומטית; בנוסף יש גם תאורת לייזר לד עם טווח של 600 מטרים ובקרת אלומה גבוהה אדפטיבית, חבילת תאורה פנימית, פקדים דמויי קריסטל, מושבי עור חשמליים עם אוורור וחימום, כוונון חשמלי להגה, מפתח חכם הכולל צג מגע, כניסה והנעה ללא מפתח, תא מטען עם פתיחה חשמלית, סגירת ואקום לדלתות, מערכת מולטימדיה עם מסך 10.25 אינץ' ולוח מחוונים וירטואלי, מערכת ניווט מקורית עם תצוגת תלת מימד ומערכת שמע מבית Bowers & Wilkins בהספק של 1400 וואט.

רשימת אביזרי הבטיחות כוללת תיקון סטיה מנתיב, בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, התרעת תנועה צולבת מלפנים ומאחור, בקרת שיוט אדפטיבית והתחמקות עצמאית מהתנגשות צידית.

ברשימת עזרי הניהוג ניתן לפגוש בדיפרנציאל אחורי עם נעילה אלקטרונית, היגוי לגלגלים האחוריים, מתלים אדפטיביים ועוד.

ב.מ.וו סדרה 8  - מחירים:

ב.מ.וו 850 אלגנט - 1,250,000

ב.מ.וו 850 קרבון אדישן - 1,300,000

ברק כהן, מנהל מותג ב.מ.וו ביבואנית דלק מוטורס, ציין כי כמה עשרות לקוחות כבר הזמינו את הרכב. גרסת הקונברטיבל הפתוחה צפויה להגיע ארצה בחודש אפריל, ואילו גרסאות ה-840, הגראן קופה (4 דלתות) וה-M8 הקיצונית יגיעו כולן בסביבות ספטמבר-אוקטובר 2019.

לדגמי ב.מ.וו בישראל - ב.מ.וו

למאמר זה התפרסמו 5 תגובות