אחרי אירופה - גם ישראל יוצאת בתוכנית לצמצום זיהום מרכבי דיזל

המשרד לאיכות הסביבה מפרסם נתונים מדאיגים אודות זיהום האוויר מכלי רכב בישראל. ארגון הבריאות העולמי (WHO) מגדיר את הפליטה ממנועי דיזל כגורם מסרטן ודאי לבני אדם ובישראל מדובר בכ-1,100 מקרי מוות מוקדם בשנה כתוצאה מזיהום אוויר מכלי רכב. עוד עולה כי מחישוב נתוני הנסועה השנתית לשנת 2017, תרומתם של רכבי דיזל לזיהום האוויר עומדת על 80%, למרות שהם מהווים רק 20% מהנסועה הכללית. בנוסף, כלי רכב ישנים וכבדים יותר – תורמים משמעותית יותר לזיהום, למרות חלקם הקטן בנסועה השנתית. עקב כך החליט המשרד להגנת הסביבה להפעיל תוכנית ייעודית לצמצום זיהום האוויר מכלי רכב כבדים וישנים המונעים בסולר.

במסגרת התוכנית, מקדם המשרד להגנת הסביבה תקנות אשר יחייבו התקנת מסנן חלקיקים לצמצום זיהום האוויר בכלי רכב כבדים ישנים. קביעת התקנות בשלב זה מותנת באישור וועדת הפנים והגנת הסביבה של הכנסת. לצד זאת ובמקביל לקידום התקנות, יתמוך המשרד בהתקנת מסנן חלקיקים ובמענקי גריטה מוקדמת לכלי רכב מסוג זה.

כלי רכב כבדים ישנים מוגדרים ככלי רכב המונעים בדיזל אשר נרשמו בישראל עד שנת 2005 ומשמשים להסעת 8 נוסעים ויותר, או רכב מסחרי מסוג משא או עבודה במשקל כולל של 12 טון ומעלה. רכבים מסוג זה נמצאו כמזהמים ביותר מבין כלל כלי הרכב. בהמשך הדרך ובהתאם לתקנות, יסומנו כלי רכב אלו במדבקה, וערים שיחליטו למנוע כניסת רכבי דיזל מזהמים לשטחן, יוכלו לעשות זאת בקלות.