שלוש שנים לאחר ההשקה העולמית, יבואנית דאצ'יה מחזירה את הלוגאן לאולם התצוגה, עם תג מחיר נמוך משמעותית משל משפחתיות פופולאריות. כל הפרטים, כולל על מה נדרשים להתפשר בתמורה לתג המחיר הנמוך, בפנים
בקצרה:
משפחתית בזול: יבואנית דאצ'יה מתחילה לשווק את הלוגאן, משפחתית סדאן קטנה, שחוזרת לאולם התצוגה שלה אחרי חמש שנות היעדרות. תג המחיר מתחיל ב-115 אלף שקל, נמוך ב-17 אלף שקל מיונדאי אקסנט הנמצאת בערוב ימיה.
טייק 3: הלוגאן שמחתים כאן דרכון הוא דור שלישי בשושלת שהוצג ב-2020 על בסיס פלטפורמת CMF-B המודרנית של רנו והמשותפת לקליאו. בהשוואה ללוגאן הקודם הוא ארוך ב-5 ס"מ (439.5 ס"מ), רחב ב-11.5 ס"מ (185 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-1.5 ס"מ (265 ס"מ) ונמוך ב-1.5 ס"מ (150 ס"מ). נפח תא המטען גדל ב-18 ליטר (528 ליטר).
מערכת ההנעה מוכרת מהקליאו, עם מנוע בנזין מוגדש בעל 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר המפיק 90 כ"ס ומחובר לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה, בשונה מהדגם היוצא ששווק כאן רק עם תיבה ידנית או רובוטית חד מצמדית. הזינוק ל-100 קמ"ש אורך 13.8 שניות בדרך ל-172 קמ"ש מרביים.
מה עוד צריך לדעת: כמקובל בדאצ'יה רשימת האבזור צנועה ומסתפקת במסך מגע ("8) עם מצלמת נסיעה לאחור, חיישני חניה מלפנים ומאחור ובקרת שיוט רגילה. הגרסה הבכירה (120 אלף שקל) מוסיפה בקרת אקלים, בלם חניה חשמלי, מפתח חכם וחישוקי "16 קלים.
אבזור הבטיחות כולל בשתי הגרסאות בלימה אוטונומית ומערכת התרעה בהתקנה מקומית, שכן הלוגאן לא מצוידת בהתרעה מקורית על סטיה מנתיב, בעוד הגרסה הבכירה מצוידת גם בהתרעת שטחים מתים. נזכיר כי הלוגאן זכה בציון של שני כוכבים בלבד מתוך חמישה אפשריים במבחן הריסוק האירופי.
מה אנחנו חושבים: בתקופה בה מחירי רכבים חדשים נמצאים בעליה מתמדת, ומשפחתיות קלאסיות כמו טויוטה קורולה, יונדאי אלנטרה וסקודה אוקטביה חוצות בקלות את רף 160 אלף השקלים, יש פוטנציאל גדול למשפחתית בסיסית עם תג מחיר נמוך משמעותית.
לצד זאת חשוב לזכור כי ניסיונות קודמים של יצרניות רכב להביא לשוק משפחתיות אלטרנטיביות כמו פיג'ו 301 ופיאט טיפו לא זכו להצלחה מקומית למרות תג מחיר נמוך ממשפחתיות פופולאריות. ללוגאן יש את היכולת לשנות זאת שכן בדור החדש הוא עושה שימוש בבסיס המודרני של רנו, מה שאמור להבטיח איכויות נסיעה טובות עם שילוב מערכת הנעה מודרנית ומערכת בטיחות בסיסית, אבל אקטיבית הנדירה במותג הרומני. ימים יגידו האם הניסיון הזה יצליח.
1. פח אשפה על גלגלים מיושנת ולא בטיחותית ! (לת)
רמי, 06-07-2023
3. מנוע 1.33 טורבו וגיר רגיל באירופה
ציון, 06-07-2023
בארץ עגלה עם גיר סוסה
שיביאו 1.33 טורבו ידנית ואוטומטית.
4. לא מחיר נמוך בכלל
בוב, 06-07-2023
שלא יחשבו בכלל להרגיל אותנו למחירים כאלה למוצר כזה זבל
5. פח זבל על גלגלים וזה מחמאה לדבר הזה שאתם חושבים שזה רכב...
זהירות סכנה, 06-07-2023
זה נועד למדינות עולם שלישי . רכב ללא כלום שקשור ל2023 בלי שום מערכת בטיחות אמיתית. זבל של רנו שמורכב ברומניה
6. מדינה של תפרנים שחושבים שהם רוטשילד
הברון, 06-07-2023
תגידו, מה כולכם רצים לשים עוד עשרות אלפי שקלים על מכוניות עם עוד קצת אבזור? תאמינו לי שמי שלא משחק בסמארטפון בזמן נהיגה לא יעשה תאונה ולא צריך לרכוש את המפלצות ב160 אלף צפונה... תבזבזו כסף במקום אחר. אחלה רכב.
לא יודע לגבי האיכות, המנוע, הבלה-בלה-בלה.
אבל הימור, עוד שנה, שנתיים זה הרכב החדש של הרס"נים בצה"ל
תגובה זו היא לתיעוד התערבות
8. 90 כ"ס? למה מגיע לנו כל הטוב הזה?
בארי, 06-07-2023
שווה 90 אלף אולי
9. 50,000 מקסימום אולי אקנה
יואב, 06-07-2023
מי ישלם מעל מאה אלף בשביל הבדיחה הזו. רק בישראל מדינת החמדנים
10. מכונית טובה מבית טוב
אבי, 06-07-2023
נהגתי אלפי קילומטרים בלוגאן החדשה מספר פעמים ברומניה, בעיר, בכביש בינעירוני, אוטוסטראדה וגם בכביש האלפיני בהרי הקרפטים. האוטו נוח ומרווח, חסכוני בדלק ועם תא מטען ענק. בכבישים הגרועים - במיוחד בעיר - מערכת המיתלים של הלוגאן מרככת היטב את הטלטולים. זאת מכונית לתנועה נינוחה והגיר הרציף הפתיע לטובה. נכון שהבניה של השילדה מעניקה לאוטו הד חלול בפתיחה/סגירת דלתות ומכסה תא המטען. האוטו יקר מעט יחסית אבל הוא פיתרון טוב במחיר סביר בתנאי ישראל. נהגתי גם בג׳יפון דאסטר של דאצ׳יה אלפי קילומטרים ברומניה. יחד עם זאת, מחיר ההנעה הקדמית-אוטומטית לא בהרבה יותר גבוה ולהערכתי הוא מהווה עסקה עדיפה מכל הבחינות. ברומניה הלוגאן משמשת בעיקר את המשטרה ומוניות ובעיקר בגרסאות דיזל וגז. האזרחים הפרטיים וחברות גדולות רוכשים בעיקר את הסנדרו והדאסטר.
רכב עם מזגן, שיביא אותי מנקודה א' ל- ב' , מבלי לנקר לשכנים עיניים, מבלי לחשוש שיגנב, מבלי לשמור עליו כל הזמן וגם לשלם פחות...אחלה
12. לא לקנות מפריסבי
רן, 06-07-2023
פריסבי זאת קרסו לשעבר - שירות על הפנים .
13. עם מקל לא הייתי נוגע
נ, 06-07-2023
מי האידיוט שיקנה את הדבר הזה במחיר ההזוי הזה .
14. מחיר בשנת 2017 היה 80 אלף
אנליסט רכב , 06-07-2023
איך רכב מתייקר ב40 אחוז , יש אינפלציפה פה כמו בטורקיה ?
למה אין יבוא של היבואן לסנדרו סטפויי
17. פראיירים לא חסר בישראל
אני, 07-07-2023
פראייייייייירים יש הרבה בישראל בלי קשר לרכב.
18. יוקר המחיה עולה - דאצ'יה תשווק משפחתית ב-115 אלף שקל
DANY_TORONTO, 07-07-2023
DANY_TORONTO
יש לי קרוב משפחה בבוקרשט שירש את הדאצ'יה של אביו. זו מכונית ישנה ומשובחת = ללא בעיות. אולי 20 שנה - אולי יותר.
דאצ'יה נמכרה בעבר הרחוק וגם לאדה בקנדה לפני שנים רבות.
אבל מבחינתנו - רק מכוניות ענקיות = 5.45 מטר הלינקולן שלנו = מכונית יוקרה. בקרוב נוסיף רולס רויס משנת 1979 = מכונית ענקית.
אז מה יש לכם לענות על זה?
19. נסעתי בא בחו"ל במחיר שציין אחלה עסקה (לת)
אבי, 07-07-2023
20. מס שלומכם?
בלו, 07-07-2023
בקיצור האוטו הכי פשוט ועלוב עולה פה כמו BMW במדינה נורמלית.
ככה זה כשהאוצר טבע היחיד שיש פה זה פראיירים
21. מחיר הלוגאן ברומניה
אבי, 07-07-2023
לוגאן אוטומטית עולה ברומניה בין 15,000-17,000 אירו, תלוי בתוספות. בגרסה הבכירה המיובאת היא עולה 17,110 אירו. אם תוסיפו 110% מיסים כמקובל בישראל תגיעו לכ- 140,000 ש"ח, כך שהיבואן הצליח להוזיל את המחיר. עדיין, במחיר שלה ניתן לקנות בארץ דאסטר הנעה קדמית אוטומטי בסיסי והוא בהחלט עדיף מכל הבחינות.
22. לא ממליץ על רכבים של קרסו
שמואל, 07-07-2023
להסתבך עם השרות שלהם זה לא נעים, בחיים לא שלחו אותי לכל הרוחות בכזה נימוס, אין מענה בתקלות מנוע סידרתיות.
24. רכב עלוב מדינות עולם שלישי
אלי, 08-07-2023
רכב של 80000 שח גג
25. מצויין ,אבל צריך להביא יותר מכוניות מיני ידנית
צביקה, 09-07-2023
בתקציב של 50 -70 אלף ידניות,יש לזה ביקוש !
26. מי המשוגע לקנות אקסנט ב 130 אלף?
נהגוס, 11-07-2023
הייתי בטוח שעולה 100 אלף.
יש מישהו שפוי שמוכן לשלם 130 אלף שקלים, טבין ותקילין, בשביל כולה אקסנט???
אני במקומם מביא גוגר היברידית ב130000 רכב ל7 אנשים. ואף פחות
הגוגר עולה באירופה בגרסת 7 מקומות מפוארת כמו יאריס היברידית. פחות בטיחות אבל ביצועים טובים יחסכונית לא פחות מפריוס פלוס שכבר לא נמכרת)קצת יותר ובמחיר טוב
הרכבים הללו מיותרים בישראל גם ב80000 שח
28. שמואל אצל מי אתה עובד??
א, 11-07-2023
היבואן לא הוזיל כלו8
17000 יורו כולל 20% מעמ. המיסוי נמוך בהרבה ויבואן משלם על רכב כזה כ40 אלף כולל הובלה. בניכוי מס ירוק ובתוספת מעמ המחיר נמוך מ80000
בלי קשר אין סיבה להביא את הרכב לארץ. לא ימכור פרטי אחד. הכח ילך לליסנץינג במחיר זול דרך חברת ליסינג שלהם
והחמור ישלם שווי מס של אלנטרה היברידית כמעט רכב ששווה כפול
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
