פורד האמריקאית וג'ילי הסינית ייצרו בקרוב יחד מכוניות בספרד, כולל דגם חדש בשיתוף פעולה. ובמילים אחרות, מפעל הענק בוולנסיה של קונצרן הענק מאמריקה, יהפוך בקרוב לחצי-סיני, כאשר אחד מפסי הייצור בו יוסב לייצור מכוניות של המתחרה הסינית, שישווקו חלקן גם תחת השם פורד. המכוניות שייוצרו בחצי המפעל שיוותר בידי פורד, ימשיכו להיות מתכנון אמריקאי.
המפעל, פעם אחד הגדולים באירופה של פורד, בו יוצרו רכבי הדגל של המותג, מונדיאו, S-מקס וגלאקסי, מייצר כיום רק דגם אחד - רכב הפנאי הקומפקטי קוגה. יש בו שלושה פסי ייצור, מהם אחד פעיל במלואו והשני רק חלקית. כעת נמצא הפתרון לשלישי: ג'ילי תייצר בו מכוניות חשמליות, וכך תוכל לחמוק ממכסי המגן שהטילו באיחוד האירופי על חשמליות מיובאות מסין.
לפי דיווח של ה"אקונומיקה דיגיטל", הדגם שייוצר בספרד יהיה ככל הנראה גרסה מותאמת לאירופה של הגלאקסי 2, רכב פנאי קטן שיכונה EX2 באירופה. ג'ילי, כך דווח, כבר פנתה לספקים בסביבת המפעל בכדי לקדם את הייצור. כחלק משיתוף הפעולה, היצרנית הסינית צפויה לייצר עבור פורד גם גרסה עם סמל האליפסה הכחולה על אותה פלטפורמה. מכיוון שלפורד יש כבר קרוסאובר חשמלי קטן (על בסיס הפומה), לא ברור אם הדגם החדש יחליף אותו או ישווק במקביל.
יצרנית הרכב היפנית ניסאן, שבסיס הייצור האירופאי שלה נמצא בבריטניה, מודיעה על סגירת אחד משני פסי הייצור במדינה, במפעל סנדרלנד שבאנגליה. המהלך מגיע בעקבות צניחת המכירות באירופה, שהובילה לירידה בייצור במפעל מיותר מחצי מיליון מכוניות בשנה ב-2016, לכ-270 אלף בלבד אשתקד.
לצד סגירת פס הייצור, ניסאן תפטר 900 עובדים ביבשת, קרוב ל-10% מ-9,300 העובדים המועסקים כיום. לפי היצרנית, המפוטרים יהיו בעיקר עובדי צווארון לבן ועובדי לוגיסטיקה ברחבי היבשת.
בחודשים האחרונים גם בניסאן מקיימים מגעים עם יצרניות סיניות לגבי פס הייצור אותו הוחלט להשבית. לפי שמועות בתעשייה בין היצרניות המעוניינות ניתן למנות את צ'רי ודונגפנג, אם כי המגעים בינתיים לא הבשילו לעסקה בדומה להכרזת ג'ילי ופורד.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
