האירופים קבעו: אלה מצטיינות הבטיחות של השנה

בקצרה:

• שנת 2025 שברה שיאים ב-EuroNCAP
• יותר מ-100 דגמים נבחנו, רובם זכו ב-5 כוכבים
• המצטיינת: מרצדס CLA

זמן לסיכומים: איגוד הבטיחות האירופי EuroNCAP מסכם את שנת 2025, שהיתה העמוסה ביותר בתולדותיו. לא פחות מ-108 דגמים נבחנו בשנה החולפת. מתוכם 76 זכו לציון המרבי של 5 כוכבים, 30 הסתפקו ב-4 כוכבים ועוד שני דגמים אכזבו עם 3 כוכבים בלבד - פולקסווגן T-קרוס ודונגפנג בוקס.

היצרנית שדגמיה נבחנו הכי הרבה היא פולקסווגן, עם לא פחות מ-10 דגמים שונים שעברו השנה מבחני ריסוק. אחריה בפער נמצאות אודי, MG וטויוטה עם 5 מבחנים לכל אחת, ואחריהן קופרה וקיה עם 4 דגמים שנבחנו.

המצטיינות: המכונית שהוכתרה כמנצחת הגדולה של 2025 היא מרצדס CLA, שרק לאחרונה קטפה את תואר "מכונית השנה" של אירופה. היא זכתה גם בתואר המשפחתית הקומפקטית הבטוחה ביותר, לאחר שרשמה ציונים גבוהים במיוחד של 94% בהגנה על נוסעים בוגרים ו-93% בהגנה על משתמשי דרך פגיעים, בין היתר בזכות מכסה מנוע אקטיבי.

מיני קופר E החשמלית זכתה בתואר המכונית הקטנה הבטוחה ביותר, טסלה מודל 3 זכתה בקטגוריית המשפחתיות הגדולות ופולסטאר 3 הוכתרה בתואר מכונית היוקרה הבטוחה מכולן, על אף שיש מי שיפקפק בהשתייכות שלה לקטגוריה. תמיהה נוספת עולה לאור הבחירה בטסלה מודל Y כמצטיינת בקטגוריית "רכבי פנאי קטנים", בעוד סמארט 5 - שקצרה ממנה - זכתה כמצטיינת בקטגוריית "רכבי פנאי גדולים".

מה אנחנו חושבים: החלוקה המשונה לקטגוריות מעלה לא מעט סימני שאלה בנוגע לדירוג השנתי שמפרסם ה-EuroNCAP, ולא צריך מוח קונספירטיבי כדי לחשוד במניעים של המהלך. אבל זה לא כל הסיפור.

מיני קופר E ומרצדס CLA, שתי הזוכות בקטגוריות שאמורות להיות עממיות ונגישות, הן מכוניות יוקרה עם תמחור בהתאם - מה שלא מפתיע לאור ההשקעה האדירה במחקר ופיתוח שנדרשת כדי לצלוח את מבחני הריסוק בציונים גבוהים כל כך. לכן, מדירוג המצטיינות של ה-EuroNCAP לשנה החולפת עולה מסקנה ישנה ועגומה: כדי לנהוג במכונית בטוחה במיוחד, כדאי גם להיות עשיר.