דלפה לרשת ולא במקרה: סמארט 2 מתקרבת לכביש

תמונות ופרטים טכניים על יורשת עדכנית לדגם שעשה את סמארט הגיעו לרשת באדיבות הסינים, מספר שבועות לפני ההשקה הרשמית בתערוכת פריז. כל הפרטים בפנים

מאת: ניר בן זקן
פורסם 09:34

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

תמונות של סמארט 2 דלפו לרשת
תציע 300 ק"מ של טווח חשמלי
חשיפה בתערוכת פריז, ב-2027 בארץ

חשמל סיני מתקדם: סמארט 5 מול זיקר 7X ו-IM6

חשמל לשניים: תמונות ומידע ראשוניים על סמארט 2 דלפו לרשת באמצעות במסמכי הרישום של משרד התעשיה וטכנולוגיות המידע של סין (MIIT), חודשיים לפני ההשקה הרשמית המתוכננת לתערוכת פריז.

היא תהיה דור רביעי למכונית הראשונה של סמארט שהוצגה לראשונה בסוף שנות ה-90 כעירונית זעירה במיזם משותף למרצדס וחברת השעונים סווטש, אבל בשונה מהם תוצע רק עם הנעה חשמלית. לישראל היא צפויה להגיע במהלך שנה הבאה.

במראה חדש: העיצוב החיצוני שומר על דמיון לקודמות לה בשושלת, עם מרכב דומה ויחידות תאורה אחוריות עגולות עם קדמיות שמעניקות לה חרטום כמו-אנושי.

כבסיס תשמש לה פלטפורמת ECA (ר"ת של Electric Compact Architecture), הצפויה לשרת דגמים עתידיים קטנים נוספים של בעלת הבית ג'ילי. בהשוואה לפור-טו היוצאת שייצורה הופסק לפני שנתיים, היא ארוכה ב-5.5 ס"מ (275 ס"מ) עם בסיס גלגלים דומה (187.5 ס"מ).

במפתיע, מערכת המנוע החשמלי הוא בהספק זהה (81 כ"ס) לפורט-טו EQ מלפני כמעט עשור, אבל לפי הערכות באתרי חדשות רכב בסין, הוא ניזון מסוללה כפולה (35.7 קוט"ש) שתאפשר טווח נסיעה כפול של כ-300 ק"מ.

מה אנחנו חושבים: המעבר של סמארט ממוצר נישה דועך לבית קונצרן הרכב הגדול ג'ילי בשותפות עם מרצדס, הפכה את המותג למרכזי ורווחי הרבה יותר בתעשיית הרכב, עם היצע דגמים חשמליים מודרניים ורלוונטיים הרבה יותר. לצד זאת היא ניתקה כל קשר עם ה-DNA הייחודי של המותג - מכונית עירונית זעירה שיכולה לחנות בכל פינה.

מבחינה זו ה-2 חוזרת לרעיון המקורי, ועושה זאת עם הנעה חשמלית מתקדמת מבעבר כולל טווח נסיעה ראוי. ועדיין, סיכויי ההצלחה שלה תלויים בעיקר בתג המחיר שיוצמד לה. בעיה שבעבר מנעה ממנה להיות פופולרית הרבה יותר.