ההסעה הגיעה: פיאט מתחילה לשווק את האוליסה

בקצרה:

• פיאט תשווק מסחרית עם 8 או 9 מקומות
• עם מנוע דיזל בלבד, ללא אופציה חשמלית
• המחיר עומד על 308 אלף שקל

לעבודה ולמשפחה: פיאט מתחילה לשווק את האוליסה (Ulysee), מוביל נוסעים גדול עם 8 או 9 מקומות ישיבה. ובניגוד לדורות הקודמים (1994-2010) שהיו מיניוואנים גדולים, הפעם מדובר בהסבה של הסקודו המסחרי. המחיר עומד על 308 אלף שקל, יקר ב-23 אלף שקל מהגרסה המסחרית-סגורה של הדגם.

האוליסה חולק פלטפורמה ומכלולים מכאניים עם סיטרואן ג'מפי וטויוטה פרואייס, וישווק כאן רק עם מנוע טורבו דיזל, ללא אופציה חשמלית הזמינה באירופה. מדובר במנוע המוכר של הקונצרן, 4 צילינדרים בנפח 2.2 ליטר עם 180 כ"ס, בשידוך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולהנעה קדמית.

מה עוד צריך לדעת: האוליסה ישווק כאן בתצורת המרכב הארוכה, באורך של 533 ס"מ ועם בסיס גלגלים של 327.5 ס"מ. נפח תא המטען עומד על 1237 ליטר כאשר כל המושבים בשימוש, בעוד כושר ההעמסה הוא 882 ק"ג וכושר הגרירה עומד על 1.9 טון.

מפרט האבזור עשיר יחסית וכולל פתיחה חשמלית לדלתות האחוריות, לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מגע ("10 כל אחד) עם מצלמת נסיעה לאחור, מפתח חכם ויחידת מיזוג נפרדת לחלק האחורי.

מערך הבטיחות צנוע וכולל בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב והתרעת שטח מת.

מה אנחנו חושבים: באירופה ישנו שוק גדול של מובילי נוסעים מהודרים, עם גרסאות מפוארות כמעט לכל וואן מסחרי. בישראל ההיצע מצומצם משמעותית וכולל בעיקר מתחרים וותיקים שצפויים להיות מוחלפים בקרוב, כמו פולקסווגן קראוול ומרצדס V קלאס, בעוד מותגים כמו סיטרואן, רנו ופורד מעדיפות להתמקד בדגמים מסחריים פשוטים וזולים יותר.

יבואנית פיאט תנסה לפנות עם האוליסה לשוק ההיסעים ולקהל הנכים, ולנצל את ההיעדרות הזמנית של פולקסווגן עד להגעת הקראוול החדש - שמן הסתם גם יהיה יקר יותר. סיכויי ההצלחה, לטעמנו, לא רעים בכלל.