בכמעט שני מיליון שקלים עם 2 מושבים: מרצדס SL, מעכשיו גם במאייבך

בקצרה:

• מרצדס מנחיתה בישראל SL מאייבך
• עם שינויי עיצוב ואבזור קלים
• המחיר מתחיל ב-1.9 מיליון שקל

• מנסה לחזור למקורות: מרצדס SL חדשה מול ראשונה
• מתחברת לשקע: נהיגה ראשונה בבנטלי קונטיננטל GTC ספיד

עושה רוח: מרצדס מתחילה לשווק כאן את ה-SL680 מאייבך, גרסה אולטרה יוקרתית המוצעת לראשונה בדגם בעל הגג הנפתח של המותג. תג המחיר מתחיל ב-1.9 מיליון שקל, 900 אלף יותר מ-SL43 בסיסית.

בהשוואה ל-SL הרגילה היא נבדלת בסבכת ייחודית ומוארת, חישוקי "21 שונים וסמלי מותג על כונסי האוויר, מכסה המנוע וגג הבד. בסביבת הנהג השינויים צנועים יותר ומסתכמים בהגה בגימור עור ועץ, שימוש בריפודים איכותיים יותר לדיפונים ולמושבים עם סמלי מאייבך, ואפשרות לתכניות עיסוי מגוונות יותר מב-SL הרגילה לצד מערכת שמע משודרגת של בורמייסטר 3D.

השינוי המשמעותי ביותר מבחינה עיצובית הוא ויתור על צמד מושבים מאחור. במקומם יש כיסוי ייעודי המאפשר גם הגנה טובה יותר מהרוח בנסיעה עם גג מופשל.

סע לאט: מנוע V8 כפול מגדשים בנפח 4.0 ליטר עם 585 כ"ס מגיע מה-SL63, אבל הוא מחובר לתיבת 9 הילוכים אוטומטית רגילה (לעומת MCT ב-SL63) בכיול רגוע יותר, ולהנעה כפולה קבועה עם דיפרנציאל מוגבל החלקה מאחור. למרות הספק זהה, הביצועים אינם באותה קטגוריה של ה-SL63. הזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש אורך חצי שניה יותר (4.1 שניות) והמהירות המרבית (260 קמ"ש) נמוכה ב-55 קמ"ש.

לדברי היצרנית, מערכת הפליטה שקטה יותר, נוספו חומרי בידוד, תושבות המנוע שונו על מנת להפחית רעידות והמתלים כוילו מחדש עם דגש על נוחות נסיעה. בדומה לשאר גרסאות ה-SL, גם כאן היגוי אחורי אקטיבי (2.5 מעלות) הוא תקני.

מה אנחנו חושבים: גרסת מאייבך ל-SL מאמצת גישה שונה לחלוטין משל המכונית המשמשת לה בסיס, עם דגש על נוחות ופינוק ופחות על ספורט ביצועים והשחזות צמיגים. אבל אם ככה, למה לא להציע את ה-V12 האקזוטי והחלק כמשי בחרטום, כפי שהיא עשתה בגרסת המאייבך ל-S קלאס. פספוס.