פורסם
28-10-2019
יבואנית סקודה החלה בשיווק רמת גימור חדשה לרכב הפנאי. המחיר הוזל ב-11,000 שקלים
מאת רן סגל
צ'מפיון מוטורס, יבואנית סקודה בישראל, מציגה גרסת כניסה חדשה
לקודיאק, רכב הפנאי הפופולרי שתציע גם היא 7 מקומות ישיבה.
גרסה הכניסה עונה לשם Business ומחירה עומד על 171,990 שקלים. מדובר במחיר הנמוך ב-11,000 שקלים מרמת הגימור Ambition שהיוותה את רמת הכניסה עד כה.
פנייתכם נשלחה בהצלחה נציג יחזור אליכם בהקדם
לרמת הגימור Business אותה יחידת הנעה הקיימת בגרסת ה"אמבישן": מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.5 ליטרים המספק 150 כ"ס ומשודך לתיבה כפולת מצמדים בעלת 7 הילוכים.
כמו כן גם בתחום מערכות הבטיחות לא חל שינוי וגם ברמת הכניסה החדשה תמצאו 7 כריות אוויר, התרעת התנגשות ובלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב כולל התערבות אקטיבית בהיגוי, התרעת עייפות לנהג ובקרת שיוט אדפטיבית (עד 160 קמ"ש).
לעומת גרסת ה"אמבישן" החוסרים הבולטים הם פנסי לד ומעבר אוטומטי לאורות גבוהים, כניסה והנעה ללא מפתח, חיישני חנייה אחוריים, מצלמת רוורס ופסי הגגון שקיבלו צביעה שחורה (לעומת כסף).
המפרט עדיין כולל מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8 אינץ', בקרת אקלים מפוצלת ופתחי מיזוג לאחור, בלם יד חשמלי עם פונקציית Auto-Hold, מראות צד מתכהות ומתקפלות חשמלית, חיישני גשם ותאורה וחישוקים קלים בגודל 17 אינץ'.
ג'קי אביב, מנהל חטיבת סקודה בצ'מפיון מוטורס: "עם השקת רמת הגימור Business הרחבנו את המגוון בדגם הקודיאק, למתן מענה לקהלי יעד נוספים במגזר הפרטי והעסקי, מבלי להתפשר על הבטיחות והאיכות הגבוהה בדגם זה. הקודיאק ברמת גימור Business, בתמחור אטרקטיבי מאי פעם, מציע גישה חדשנית, מערכות בטיחות אקטיביות כסטנדרט,
מנוע מתקדם וחסכוני ועיצוב עדכני"
לדגמי סקודה בישראל –
סקודה
למאמר זה התפרסמו 12 תגובות.
הוספת תגובה
הסתר
אלירן,28.10.2019
אלירן,28.10.2019
לנהגים גבוהים אין מקום לרגליים. ברכב כל כך גדול זה בזיון.
סגור תגובה
כבש אנילו,28.10.2019
כבש אנילו,28.10.2019
יש ביקוש-נותנים היצע. מי שלא רוצה, שלא יקנה. ממילא האספקות של הדגם זה שוטף 180 +דחייה של 90 ואז ביטול. יהיו כ 500 יחידות כאלו שיוזמנו ע"י חברות הליסינג עבור אספקה של Q2/Q3 2020.
הכל בסדר. המון נהגי ליסינג ישמחו ובכייף יוסיפו את צפצפי הרוורס עם המלצמה באופן פרטי / ממילא לרוב חברות הליסינג ממילא מוסיפים את החיישנים לכל רכב כי זה מפחית תופעות של טמבוניזציה.
סגור תגובה
קובי,28.10.2019
קובי,28.10.2019
ל-4, אתה פשוט מדבר שטויות! אני 190 ס''מ, נוהג על קודיאק קצת יותר מחצי שנה ולא מתלונן על המרווח.
הרכב הפך ללהיט, ועם גרסת הכניסה הזאת הוא יכול להיות בראש טבלת המכירות של רכב פנאי 7 מקומות (היום נמצא שם אאוטלנדר שקטן וצפוף בהרבה, ופחות מאובזר בטוח)
סגור תגובה
דידי,28.10.2019
דידי,28.10.2019
אנשי המכירות בצ'מפיון קראו נכון את המפה ולכן אני חושב שכעת הדגם הזה יעוף עוד יותר
סגור תגובה
מאיר,29.10.2019
מאיר,29.10.2019
סקודה ירידה של 10% משנה שעברה , תפני מו ותבינו ותיראו בעיניים אין רכבים גרמנים ישנים בכביש וגם סקודה ישנה למה ??? חרה של רכבים בשורה התחתונה
סגור תגובה
יואל ,29.10.2019
יואל ,29.10.2019
יש רכבים היום כמו הספורטאז' שעולים פחות ונותנים תמורה הרבה יותר גבוהה. ברגע שיש מנוע דיזל ואבזור עשיר לא רואה סיבה ללכת על משהו חדש שאין לו עדיין שוק בארץ.
סגור תגובה
שוקי,29.10.2019
שוקי,29.10.2019
איך בדיוק אתה דוחף 7 אנשים לספורטאז ?
תספר לי אני גם רוצה
סגור תגובה
דניאל,30.10.2019
דניאל,30.10.2019
אומנם המדינה לא מפסיקה לדפוק אותנו בעמלות ובמיסוי אבל דבר אחד בטוח ברכבים הישראלי לא פראייר הוא לא יוציא כל כך הרבה בשביל לקבל רכב ממוצע לדעתי הסקודה קודיאק החדשה לא מהווה בשורה של ממש ואפשר למצוא רכבים כמו למשל הספורטאז' דיזל במחיר יותר משתלם שייתן גם יותר חווית נסיעה והנאה מבפנים.
סגור תגובה