מבחני ריסוק: 13 דגמים ולראשונה ציון של 0 כוכבים

דאצ'יה דאסטר

דור חדש של דאסטר עושה דרכו לשוק המקומי. בדגם היוצא הוא קיבל 3 כוכבים בלבד, וגם לאחר העדכון ציונו נותר זהה. בסעיפי המשנה ציוניו עומדים על 71% בהגנה על מבוגרים, 66% בהגנה על ילדים, 56% בהגנה על הולכי רגל ו-37% בסעיף מערכות הבטיחות, שכן אין לו אפילו מערכות בטיחות המוצעות כאופציה.

יונדאי קונה

הג'יפון הקטן והמעוצב של יונדאי, שיגיע לישראל בתחילת ינואר, זכה בציון של 5 כוכבים. בסעיפי המשנה קיבל 87% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 62% בהגנה על הולכי רגל ו-60% בסעיף מערכות הבטיחות.

קיה סטוניק

אחיו של יונדאי קונה, הג'יפון הקטן של קיה, נבחן הפעם בשתי גרסאות. האחת עם מערכות הבטיחות הסטנדטיות והשניה עם מערכות הבטיחות המלאות. בגרסה הראשונה, ממנה נעדרות מערכות הבלימה האוטונומית במהירות עירונית ובין-עירונית ובקרת סטייה מנתיב, קיבלה הסטוניק רק 3 כוכבי בטיחות. בגרסה המצויידת היא קיבלה את הציון המירבי של 5 כוכבים. לנו נותר לקוות שהיבואן יבחר להביא את הגרסה המצויידת, לאחר שאצל האחות קיה ריו מיובאת הגרסה ללא המערכות.

עוד מציין איגוד הבטיחות האירופאי כי המבחנים שנערכו לסטוניק מבוססים על קיה ריו, שכן הם חולקים מבנה ומערכות זהות, וגם היא קיבלה ציונים של 3 כוכבים עם מערכות סטנדרטיות ו-5 כוכבים עם מערכות הבטיחות המלאות.

פיאט פונטו

לראשונה מאז קיומם של מבחני הריסוק, "זוכה" רכב כלשהו בציון עגול, ומדובר בפיאט פונטו שקיבלה ציון של 0 כוכבים. כן כן, זו לא טעות. בסעיפי המשנה קיבלה הפונטו 51% בהגנה על מבוגרים, 43% בהגנה על ילדים, 52% בהגנה על הולכי רגל ו-0% על מערכות הבטיחות.

יש לציין כי הדגם שנבחן מצויד ב-2 כריות אוויר בלבד, ואין לו אפילו אופציה למערכות בטיחות מתקדמות. למרות שהפונטו הזו הושקה כבר ב-2005 (אז קיבלה 5 כוכבים), ובהמשך זכתה לשמות כמו "גרנדה פונטו" ו"פונטו איבו", היא מעולם לא הועמדה למבחן בטיחות נוסף. בשנים האחרונות הופסק שיווקה של הפונטו בישראל עקב ביקוש נמוך.

טויוטה יאריס

הסופר מיני המועדכנת של טויוטה זכתה בציון המירבי של 5 כוכבי בטיחות. בסעיפי המשנה זכתה בציונים העומדים על 83% בהגנה על מבוגרים, 80% בהגנה על ילדים, 63% בהגנה על הולכי רגל ו-57% בסעיף מערכות הבטיחות.

טויוטה אייגו

כמו קיה סטוניק, גם טויוטה אייגו נבחנה בשתי גרסאות. בגרסה אשר נעדרת מערכות בטיחות מתקדמות כדוגמת בלימת חירום אוטונומית ובקרת סטייה מנתיב, קיבלה האייגו שלושה כוכבים בלבד, הגרסה שצויידת בחבילת הבטיחות, זו שמשווקת בישראל, הקנתה לה את הכוכב הרביעי. בסעיפי המשנה קיבלה 82% בהגנה (74% בגרסת 3 כוכבי הבטיחות), 63% בהגנה על ילדים, 64% בהגנה על הולכי רגל ו-57% על מערכות הבטיחות (25% בגרסה הדלה במערכות בטיחות).

יגואר F-Pace

רכב הפנאי של יגואר זכה בציון המירבי של 5 כוכבי בטיחות. בסעיפי המשנה קיבל ציונים טובים עם 93% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 80% בהגנה על הולכי רגל ובסעיף מערכות הבטיחות ציון של 72%.

ב.מ.וו סדרה 6 GT

גרסת ה- Gran Turismoשל סדרה 6 גם היא זכתה ב-5 כוכבי בטיחות. ובסעיפי המשנה ציוניה עומדים על 86% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 81% בהגנה על הולכים רגל ו-59% בסעיף מערכות הבטיחות.

קיה סטינגר

רכב הקופה-סאלון היוקרתי של קיה, שעתיד להגיע גם לישראל, קיבל ציון מירבי של 5 כוכבים. בסעיפי המשנה קיבל ציון של 93% בהגנה על מבוגרים, 81% בהגנה על ילדים, 78% בהגנה על הולכי רגל וציון מכובד של 82% על מערכות הבטיחות.

צפייה בתוכן מבחני ריסוק: 13 דגמים ולראשונה ציון של 0 כוכבים

אלפא רומיאו ג'ולייטה

בעקבות מתיחת הפנים של הג'ולייה היא עברה מבחן בטיחות נוסף, כאשר הפעם היא קיבלה ציון של 3 כוכבים בלבד, בניגוד ל-5 כוכבים כאשר נבחנה בשנת 2010. זהו נתון חריג לרעה בקטגוריית המשפחתיות בכלל, ואצל המשפחתיות היוקרתיות בפרט.

בסעיפי המשנה ציוניה עומדים על 72% בהגנה על מבוגרים, 56% בהגנה על ילדים, 59% בהגנה על הולכי רגל ו-25% בלבד בסעיף מערכות הבטיחות.

MG ZS

רכב הפנאי החדש של MG, שגם הוא עתיד להגיע מסין לישראל, זכה בציון נמוך של 3 כוכבים. בסעיפי המשנה קיבל 71% בהגנה על מבוגרים, 51% בהגנה על ילדים, 59% בהגנה על הולכי רגל ו-29% על מערכות הבטיחות.

DS 3

מכונית הפרימיום הצרפתית DS 3 נבחנה בעבר טרם מתיחת הפנים, וקיבלה ציון של 5 כוכבים. במבחן הנוכחי זכתה ב-3 כוכבים בלבד, כאשר בסעיפי המשנה היא קיבלה 69% בהגנה על מבוגרים, 37% בהגנה על ילדים, 55% בהגנה על הולכי רגל, ו-29% בסעיף מערכות הבטיחות. במבחן הריסוק נבחן דגם הנעדר מערכות בטיחות מתקדמות כגון בלימה עירונית אוטונומית, כאשר איגוד הבטיחות האירופאי מציין שהמערכת זמינה כאופציה (אך בשלב זה לא בישראל).

פורד C-Max

המיניוואן הקטן של פורד, שאינו משווק בישראל, קיבל ציון של 3 כוכבים בלבד, זאת כאשר ציוניו בסעיפי המשנה אינם נמוכים באופן חריג ועומדים על 76% בהגנה על מבוגרים, 60% בהגנה על ילדים, 59% בהגנה על הולכים רגל, אך סעיף מערכות הבטיחות ללא ספק מנע ממנו כוכבים חשובים, וציונו עומד על 29%.

אופל קארל

אופל קארל היא הגרסה האירופאית של שברולט ספארק. הקארל נבחנה בעבר בשנת 2015 וזכתה ב-4 כוכבים. כעת איגוד הבטיחות מציין כי היא נבחנה בשנית מאחר ופרוטוקול הבחינה השתנה. במבחן החדשה קיבלה אופל קארל 3 כוכבים בלבד, ובסעיפי המשנה זכתה בציונים של 61% בהגנה על מבוגרים, 60% בהגנה על ילדים, 58% בהגנה על הולכי רגל ו25% על מערכות הבטיחות.

מזכ"ל איגוד הבטיחות האירופאי, מישל ואן רטינגן, אמר: "בשנת 2017 ראינו הרבה מכוניות שעומדות בדרישות הקבלה לחמשת הכוכבים של איגוד הבטיחות. מכוניות סופר-מיני כדוגמת הפולו החדשה, הפיאסטה והאיביזה, אשר מצויידות כסטנדרט בטכנולוגיות בטיחות מתקדמות ומציעות את הטוב ביותר בהימנעות מתאונה ובהגנה על הנוסעים. העובדה שמכוניות ישנות אינן מסוגלות להתחרות בכך, ממחישה את הקצב שבו תעשיית הרכב מחדשת בתחום הבטיחות ואת הנכונות והיכולת של יצרנים תחרותיים לעמוד בסטנדרטים הגבוהים ביותר. אלו שאינם מקפידים לשמור את הדגמים שלהם בסטנדרטים הדרושים, נשארים מאחור, כפי שניתן לראות בבירור במבחנים הללו.

זו ככל הנראה הדוגמה החזקה ביותר שמראה כיצד יצרן ממשיך למכור מוצר שהוא הרבה מעבר לתאריך התפוגה שלו, זאת על חשבון הקונה התמים".

למאמר זה התפרסמו 2 תגובות