שוק הרכב ממשיך במגמת ההאטה. בחודש יולי נמסרו 25,667 מכוניות חדשות - ירידה של כ-6% ביחס לחודש יולי בשנה שעברה. בינתיים במרבית חודשי השנה הנוכחית נרשמה ירידה ביחס לשנה שלפניה, אך הנתונים המצטברים מתחילת השנה עדיין מראים על עליה קלה במסירות בזכות חודש ינואר החריג. 193,864 מכוניות חדשות עלו על כבישי ישראל ב-7 החודשים הראשונים של 2017, עליה של חצי אחוז ביחס לשנה שעברה.
אבל למרות שגודל העוגה כמעט ולא השתנה, בפרוסות השונות חלו שינויים מסקרנים. כלמוביל נותרה היבואנית הגדולה ביותר עם כחמישית מהמכירות, אך היא איבדה השנה 1.4% מנתח השוק שלה. פגיעה דומה ספגה גם דלק מוטורס, שאצלה המספרים נמוכים בהרבה. היחלשות מסוימת מצאנו גם אצל UMI וסמל"ת, ואפילו טלקאר וצ'מפיון מוטורס החזקות ספגו פגיעה בכוחן.
מנגד, נרשמה התחזקות משמעותית אצל מכשירי תנועה, על אף שזו איבדה השנה את המותגים האמריקאים של קבוצת ג'יפ-קרייזלר לטובת סמל"ת. התחזקות גדולה אף יותר נרשמה בקרסו מוטורס, כחלק מההתעצמות של היצרן - שגם עלה לאחרונה לראש רשימת המכירות של יצרני הרכב בעולם. קבוצת מאיר התחזקה קלות על אף האובדן של מותג יגואר, וזה האחרון לא סייע לחברת המזרח לרשום נתוני צמיחה משמעותיים.
.png)
בתוך כך, מדווחת רשות המיסים על עליה משמעותית בייבוא כלי רכב חדשים. בחודש יולי נרשם יבוא בהיקף גבוה של 29,384 כלי רכב פרטיים לעומת 25,146 כלי רכב ביולי 2016, עליה בשיעור של 16.9%. זאת לאחר יבוא נמוך במחצית הראשונה של השנה. יבוא רכב מסחרי הסתכם ב-1,002 כלי רכב לעומת 1,211 כלי רכב ביולי 2016, ירידה של 17.3%.
בחודשים ינואר - יולי 2017 הסתכם יבוא כלי רכב נוסעים ב– 127,939, ירידה של 28.8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הירידה הגבוהה ביבוא כלי רכב נוסעים הייתה בעיקר ברבעון הראשון של 2017 בעקבות הקדמת יבוא של כלי רכב בדצמבר 2016 על חשבון חודשים ינואר - מרץ 2017 לאור השינויים בנוסחת המיסוי הירוק שתחולתם הייתה בינואר 2017. יש לציין כי גם באפריל הייתה ירידה ביבוא כלי הרכב אך מתונה יותר. נתוני המגמה בשנתיים האחרונים מצביעים על התייצבות ביבוא כלי רכב וזאת בשונה מהמגמה שהסתמנה עד לחודש מרץ 2017.
למאמר זה התפרסמו 0 תגובות
ערוץ הוואטסאפ של 
