עיצוב בטעם פרארי, טכנולוגיה בגוון אייפון: הכירו את מיצובישי ASX החשמלי

מיצובישי חשפה קרוסאובר משפחתי וחשמלי חדש בשם ASX VR-e. נשמע קצת מוכר? בצדק, ASX שווק אצלנו עד השנה שעברה ומקורו במיצובישי, ויש גם ASX חדש יותר שמבוסס על דגם של רנו. הפעם היפנים פנו לעזרה של לא אחרת מטייוואן ואם אתם מבולבלים, אז מיצובישי אשמה.

ה-ASX VR-e (שם שאמור לקרוץ לחובבי הנוסטלגיה, זוכרים את גלאנט VR-4 הספורטיבית?), מבוסס על תכנון ועיצוב של פוקסטרון, יצרנית הרכב הצעירה שייסדה פוקסקון, יצרנית מוצרי האלקטרוניקה הטייוואנית שאחראית - בין היתר - גם על ייצור האייפון של אפל. למען האמת, גילו של העיצוב-תכנון הזה נושק ל-7 שנים, שכן מקורו בשיתוף עם יצרנית מקומית מעט ותיקה יותר בשם לוקסג'ן, אי שם בשנת 2020.

סלט המותגים הזה הוליד לפני שנה את הפוקסטרון ברייה, קרוסאובר קומפקטי עם אורך של 431.5 ס"מ, רוחב של 188.5 ס"מ, גובה של 153.5 ובסיס גלגלים נדיב באורך 280 ס"מ. מיצובישי לא מפרסמת בינתיים מידות רשמיות, אבל בהתחשב בכך שהעיצוב זהה למקור - עליו חתומה סדנת פינינפארינה, המעצבת הראשית של פרארי בעבר, לא פחות - אפשר להסיק שגם המידות לא השתנו.

ה-ASX VR-e צפוי להציע גם את אותה מערכת הנעה - כלומר חשמלית טהורה עם מנוע בודד והנעה אחורית או שני מנועים והנעה כפולה. בשני המקרים עם סוללת LFP בעלת קיבולת של 57.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 516 ק"מ או 466 ק"מ עם הנעה כפולה (לפי תקן מחמיר משמעותית פחות מהנהוג באירופה וישראל).

גרסת הבסיס מציעה 229 כ"ס, האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.8 שניות ומהירות מרבית של 180 קמ"ש. בגרסת ההנעה הכפולה תהנו מ-400 כ"ס, 3.9 שניות ל-100 אך ממהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית אף היא ל-180 קמ"ש. גרסה חלשה עוד יותר, עם כ-180 כ"ס, צפויה להצטרף אף היא למבחר.

מיצובישי תציע את המכונית החדשה באוסטרליה בארבע רמות גימור. המפרט המלא עדיין לא פורסם. ה-ASX VR-e היא פרי ראשון לשיתוף פעולה עליו הכריזו היפנים עם פוקסטרון במאי 2025. נכון לעתה לא ידוע על כוונה לשווק את הדגם הזה גם במערב, ובפרט ספק אם יוכל להגיע לישראל - שכן הוא לא מתוכנן לעבור תקינה אירופית.