בקצרה:
עוד ועוד מכוניות: קצב מסירות הרכב ממשיך לטפס, לאחר ש-28 אלף מכוניות חדשות נרשמו בחודש החולף - ובסך הכל קרוב ל-213 אלף מכוניות עלו על כבישי ישראל בשנת 2025, עליה של 4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. נזכיר כי נתון זה אינו כולל משאיות, אוטובוסים, כלי רכב דו-גלגליים וכאלה שהגיעו ארצה ביבוא אישי או מקביל. ומצד שני, יש לקחת בחשבון כי הנתון כולל כמה עשרות אלפי מכוניות "מגוילות" - כלומר שנרשמו על שם יבואנים או לקוחות מחברות ליסינג לאחר שעברה שנה מהיום בו הגיעו לישראל ולא נמכרו ללקוחות אחרים.
למרות השיח הערני סביב הנושא בחודשים האחרונים, חשוב להתייחס לעובדות: היחידים שיודעים בדיוק כמה מכוניות גוילו מכל מותג ודגם או בכלל, הם רק יבואני המותגים השונים שמכירים את הנושא מבפנים. לכל נתון אחר שאינו מגובה על ידי מספרים מוכחים (שאינם מידע נגיש), יש להתייחס כספקולטיבי.
בין היתר כדאי לקחת בחשבון כי חברות ליסינג קונות את מרבית המכוניות למטרותיהן הרגילות בכל מקרה, ושיטת ה"אפס קילומטר" קיימת בשוק הישראלי כבר שנים רבות, בין היתר בעידוד נמרץ של יבואניות. חשוב מכל, בסופו של תהליך מכוניות אלו אינן מוצר מתכלה והן יימכרו ללקוחות ויעלו על הכביש. כך שמספרי המכירות הכוללים אינם מטעים, לכל היותר הם מקדימים.
בסופו של דבר ישנן 212,738 מכוניות שקיבלו רישוי ישראלי בשנת 2025, רובן המוחלט כבר נוסעות וחלקן, כמו תמיד, יתחילו להתגלגל רק בעוד מספר חודשים.
מהפך בצמרת: אחרי שב-2024 סיימה טויוטה כמובילת השוק ודחקה את יונדאי ממעמדה לאחר שנים ארוכות, השנה חזרה יונדאי לעמדת ההובלה, אך היא מאבדת אותה שוב לטובת המתחרה היפנית, המובילה עליה בפער של כ-450 מכוניות. אחריהן כרגיל ניצבת קיה (10%-) שמובילה רק במעט (פחות מ-700 מכוניות) על צ'רי, שרשמה עליה של 100% ועשויה להיות סינית ראשונה שמשתלבת בשלוש הגדולות של שוק הרכב הישראלי. בכל מקרה היא הסינית המובילה, בזמן שחברת הבת ג'אקו היא השניה למוצא.
בעשיריה המובילה יש נוכחות סינית גם ל-BYD (שרושמת ירידה של 29%) ול-MG (שעלתה ב-17%). סיניות נוספות שהתברגו בצמרת הן אקספנג שבמקום ה-13 עם עליה נאה במכירות (188%+), וג'ילי שבמקום ה-19 עם ירידה ניכרת (23%-).
התוצרת היפנית היא המפסידה העיקרית מהזינוק הסיני, עם ירידות של עשרות אחוזים אצל מאזדה (30%-), מיצובישי (40%-) וסוזוקי (42%-), למעט ניסאן שרשמה עליה מפתיעה (91%+).
ויש עוד כמה תנודות בולטות ששוות אזכור - למשל אצל טסלה (48%-), רנו (49%-), זיקר (27%-) ושברולט (79%-). האחרונה מתייצבת במקום ה-42 לאחר שמסרה רק 9 מכוניות יותר מהונגצ'י שאחריה (וצמחה ב-1400%).
את שוק היוקרה מובילה ב.מ.וו (33%+), ואחריה במקום השני מתייצבת במפתיע לקסוס (10%+). אודי (8%-) שלישית, אחריה וולוו (18%) ומרצדס (56%-) שהובילה בביטחה ומשך שנים ארוכות את קטגוריית היוקרה סוגרת את החמישיה.
קצת פחות חשמליות, הרבה יותר סיניות: נתח השוק של החשמליות נמצא בהתאוששות מסוימת, לאחר שבשנה שעברה הוא עמד על כ-25%, בתחילת השנה ירד ל-16% וכעת מתייצב על 18% מסך המכוניות החדשות שנמכרו. באותו זמן היברידיות-נטענות זינקו ל-10% מסך המכוניות החדשות שנמכרו, לעומת 2% בלבד בשנה שעברה, ואילו ההיברידיות הרגילות עלו מ-18% אשתקד ל-25% השנה.
נתח השוק של המכוניות הסיניות זינק מ-22% בשנה שעברה ל-31% השנה. גם הקוריאניות צמחו (מ-17% ל-19%), בעוד היפניות (16%), הספרדיות (7%), הגרמניות (4%) והתאילנדיות (4%) ירדו באחוז או שניים. נתח השוק של המכוניות מטורקיה, שעמד אשתקד על 6%, ירד השנה לאפס בשל החרם שהטיל ארדואן על יצוא לישראל.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. טויוטה=סמל לחרם מדינות ערב על ישראל
כריסטוף פדידה, 02-09-2025
עצוב שישראלים קונים טויוטה. יצרן שבחר להחרים את המדינה שלנו לאורך שנים כה רבות וארוכות. :(
אני רואה כל כך הרבה טסלה על הכביש, אפשר לקבל כמויות גם לגבי טסלה?
5. סיטרואן -זהירות
ארי, 02-09-2025
כשבאתי לטיפול שנתי ל-C3 בת 6 שנים ו27000 ק"מ - נאמר לי שהטיפול יעלה 7000 ש"ח , כי צריך להחליף את רצועת הטיימינג. ברחתי משם.
6. מכוניות
מתחזה לדני טורונטו , 02-09-2025
לדני האמיתי, בפעם הבאה שתקפוץ לישראל תעדכן אותי כי יהיה לי מאד כיף לפגוש אותך אם תחפוץ בכך.
אגב, אני מאד אשמח אם תכתוב פה בתגובות את טבלת המסירות בטורונטו, בטח המכוניות הסיניות והחשמליות נמצאות בסוף הרשימה.
8. ראינו שרוב מוחלט מהמכוניות נמכרו לסוחרי רכב! תעבדו על מישהו אחר!
עוקב אחרי המגמות, 02-09-2025
רוב המכוניות נמכרו לסוחרים וצוברות אבק במגרשים ובמחירים נמוכים משמעותית ממה שמפרסם היבואן
רק במדינה שמנוהלת ע״י חבורת כשלונות מהלכים מאפשרים למעל 200 אלף רכבים לעלות על הכביש במדינת הפקקים מבלי תוכנית מסודרת להורדת רכבים ישנים מהכביש באותו יחס… שרת תחבורה עלק כולה חובבת ג׳וב שמחממת כיסאות
מספרים מנופחים - רק המכוניות נמכרו לסוחרים ויושבים צוברים אבק במגרשי חניה
12. סיטרואן 3400 מכוניות?
יוסי, 02-09-2025
קשה לי להאמין, אני כמעט ולא רואה אותן על הכביש
13. ל 1 אתה אדיוט... טויוטה מובילת השוק ב 90% מהעולם
טל, 02-09-2025
החרם הערבי על היצרנים היפנים נחתך על ידם כבר לפני יותר מ 35 שנה.
גם בארץ יש טויוטה על הכבישים מאז שנת 1991....
14. סוף סוף נעשה צדק וקרסו קרס
תיקון עולם, 02-09-2025
הרשימה נקיה הרבה יותר בלעדיו. Re? No!...l
15. קיה ויונדאי זה 2 מותגים של אותה חברה.
טויוטה הרחק במקום השני, 02-09-2025
הרמה של עיתונאי הרכב שלכן היא כמו הרמה שם העיתונאי ספורט
16. מדובר ברכבים שהחברות מכרו לעצמם
תלמה, 02-09-2025
לאחרונה קניתי רכב -חוץ מהאולם של קיה ויונדאי, כל אולמות התצוגה ריקים. כולל של טויוטה.
לתגובה 1. אני מבין שאתה קונה רק פורד וסובארו, כי כולם החרימו אותנו
לתגובה 12. הסיבה שאתה לא רואה סיטרואן על הכביש זה כי אתה לא מסתכל על רכבים מסחריים, הברלינגו מאוד נמכרת בצי המסחריות
ויש המון רכבים שעמדו כמעט שנה ועפו למגרשים כולם ראו את זה עם גאקו וצ'רי, ולא סתם רכב שרק נקנה מהחנות נמכר ביד 2 ב50 אלף פחות, יש לזה סיבה
18. אז טסלה לא מפרסמת אז מחרימים אותה מהנתונים? (לת)
יוגב, 03-09-2025
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
