משחקת בשלג: ב.מ.וו מכינה M3 חשמלית

בקצרה:

• ב.מ.וו חשפה מידע נוסף על ה-M3 החשמלית
• תציע ארבעה מנועים ומערכת המדמה החלפת הילוכים
• ההצגה הרשמית: רק בשנה הבאה

• ביצועים ותחושות: יונדאי איוניק 5N מול מרצדס A45s
• רק בגלל הרוח: MG סייברסטר מול פורשה בוקסטר

חשמל וביצועים: ב.מ.וו חשפה תמונות ופרטים נוספים על הדור הבא ל-M3 שתוצע גם בגרסה חשמלית, למעשה דגם ראשון של חטיבת הביצועים הגרמנית ללא מנוע בנזין. הצגה מלאה צפויה רק בשנה הבאה.

כבסיס משמשת לה פלטפורמת ניאו קלאסה (Neue Klasse) החדשה והייעודית שמופיעה גם ב-iX3 וב-i3 (גרסה חשמלית לסדרה 3) שתוצג בקרוב. התמונות שפרסמה היצרנית הם של אב טיפוס בניסויי נהיגת שלג העוטה מדבקות הסוואה, אבל עדיין ניתן להבחין במראה קרבי כמקובל בדגמי M לרבות בתי גלגלים בולטים ופגושים אגרסיביים יותר.

עם ארבעה מנועים: מערכת ההנעה תהיה בתצורה של 4 מנועים חשמליים, אחד לכל גלגל, בדומה למכוניות-על חשמליות כמו רימאק נבארה ולוטוס אויג'ה. תצורה זו מאפשרת הנעה כפולה עם הכוונת מומנט מתקדמת (לפנים-אחור וימין-שמאל) המסייעת ליכולת הכניסה והיציאה מהפניה על ידי האצה או האטה של כל אחד מהגלגלים בנפרד.

לדברי ב.מ.וו, מערכת ההנעה גם תאפשר יעילות מרבית של בלימה רגנרטיבית לטובת מחזור אנרגיה, ויהיה ניתן גם לנתק את המנועים החשמליים מלפנים לטובת שימוש בהנעה אחורית בלבד, בדומה לדגמי בנזין עם הנעה כפולה של חטיבת M. ב.מ.וו גם תשלב כאן מערכת המדמה צליל מנוע והעברת הילוכים, בדומה לזו שביונדאי איוניק 5N.

הסוללה צפויה להיות בקיבולת גבוהה מ-100 קוט"ש, מה שאמור לאפשר לה טווח נסיעה ראוי, בשונה ממרבית החשמליות ביצועים הסובלות מבחינה זו, עם מתח גבוה (800V) שיאפשר לה טעינה אולטרה מהירה.

כל המערכות ינוהלו על ידי מחשב חדש שפותח על ידי ב.מ.וו (מכונה Heart of Joy) ומנתח נתונים מכל המערכות המכאניות (מנוע, מתלים, היגוי, בלמים וכו'), מצב הרכב בכל רגע (מהירות, תאוצה-האטה) ואפילו פעולות נהג, כדי להתאים את פעולת כל המערכות, במהירות גבוהה פי עשרה מזו שבחשמליות מדור קודם של היצרנית.

מה אנחנו חושבים: תצורת ההנעה של ה-M3 העתידית הוצעה עד כה רק בחשמליות על, ויש לה השפעה לא רק על הביצועים בקו ישר אלא גם על היכולת הדינמית. היא עשויה לקבוע רף חדש בקטגוריית חשמל-ביצועים הבתולית כיום, לצד מרצדס שצפויה להציג גם היא AMG חשמלית ראשונה.

הבעיה היא שייקח עוד זמן עד שאלו יגיעו לאולמות התצוגה, ועד אז עשויים הסינים להציג דגמים מתחרים משלהן, עם טכנולוגיה מתקדמת אפילו יותר.