דוהר בשטח ובשקט, אבל בינתיים רק בארה"ב: טויוטה היילנדר חשמלי

בקצרה:

• טויוטה חשפה היילנדר חשמלי
• עם ממדים גדולים ומקום לשבעה נוסעים
• עוד לא ברור אם ומתי ינחת כאן

• פנאי לשבעה: 5008 מול קודיאק, אאוטלנדר ו-X-טרייל

חשמל בגדול: טויוטה הציגה היילנדר חדש וחשמלי, דגם נקי מזיהום הגדול ביותר של היצרנית היפנית שישתלב בקטגוריה מול מתחרים קוריאנים כמו קיה EV9 ויונדאי איוניק 9. הוא ייוצר במפעל של טויוטה בג'ורג'טאון, קנטקי, משם ישווק תחילה בצפון אמריקה, ולכן עוד לא ברור מתי אם בכלל יעשה עליה.

בהשוואה להיילנדר ההיברידי שעדיין משווק כאן, החשמלי ארוך ב-8.5 ס"מ (505 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-20 ס"מ (305 ס"מ). תא המטען נותר בנפח דומה עם 450 ליטר כשכל המושבים בשימוש, ו-1,291 ליטר לאחר קיפול השורה השלישית. בשונה מהמקובל בחשמליות מודרניות, אין לו תא מטען נוסף מלפנים.

בסיס מוסב: בדומה ללקסוס ES, גם ההיילנדר משתמש בפלטפורמת TNGA-K מוסבת להנעה חשמלית. הוא יוצע בשתי גרסאות הנעה, קדמית עם 221 כ"ס או כפולה עם 338 כ"ס, ואפשרות בחירה בין סוללת 77 קוט"ש עם טווח נסיעה תיאורטי של בין כ-460 ק"מ לכ-430 ק"מ בהתאמה.

הגרסה כפולת ההנעה תוצע גם עם סוללת 95.8 קוט"ש וטווח נסיעה מובטח של כ-510 ק"מ. טויוטה לא מציינת את הספקי הטעינה המהירה, אבל מבטיחה מילוי מ-10% ל-80% בתוך כחצי שעה.

מה עוד צריך לדעת: המראה מאמץ מוטיבים מוכרים של רכבים חשמליים, לרבות יחידות תאורה צרות עם פס מחבר מלפנים ומאחור, לצד איפור קרבי כמקובל ברכבי פנאי. עם מגינים שחורים סביב למרכב, פסי גגון וחישוקי ענק ("22) בגרסאות הבכירות.

בסביבת הנהג יש לוח מחוונים דיגיטלי ("12.3) ומסך מגע ענק ("14), עם מתגים פיזיים לבקרת האקלים ולמערכת השמע. בקונסולה המרכזית יש מתגים ייעודים למערכת ההנעה ובורר מצבי נסיעה (לפנים-אחור-חניה), עם תא אחסון גדול מתחת. ליושבים מאחור יש יחידת מיזוג נפרדת עם פתחים בתקרה, ואופציה לצמד מושבי קפטן בשורה השניה או ספסל רגיל לשלושה.

מה אנחנו חושבים: ההיילנדר היה רכב הפנאי השני שטויוטה הציגה, אחרי הראב4, ועם אופציה לשורת מושבים שלישית ומקום לשבעה נוסעים הוא זוכה לפופולריות אדירה בצפון אמריקה כבר רבע מאה, בין היתר מצד חובבי שטח שמרעיפים עליו אינספור שיפורים ההופכים אותו למתחרה נחוש אפילו של לנד קרוזר, עם מאפייני כביש טובים יותר.

ומה על הגרסה החשמלית, שהשטח לא אמור להיות כוס התה שלה? לא לגמרי ברור, בעיקר לא כרגע כשעולם החשמל נמצא בדעיכה ברורה ודווקא בארה"ב שם המצב קשה יותר עבור חשמליות. נראה כי במידה רבה, השקת היילנדר חשמלי נועדה למנוע מהקוריאנים להשתלט על הנישה הרווחית. איך זה יעבוד? בעיקר תלוי בטראמפ.