בקצרה:
בחזרה לבסיס: טסלה מתחילה לשווק גרסת בסיס למודל 3 (מכונה סטנדרט), עם הפחתה ברשימת אבזור הנוחות, שינוי גישה בהשוואה למקובל בחברה עד כה להציע אבזור מלא בכל אחד מהדגמים. תג המחיר מתחיל ב-191.5 אלף שקל, כ-30 אלף שקל פחות מהמודל 3 סטנדרט הקודמת שלא תשווק עוד.
מערכת ההנעה נותרה דומה לגרסת סטנדרט היוצאת, עם מנוע אחורי (283 כ"ס), זינוק ל-100 קמ"ש ב-6.2 שניות וסוללת 64 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה תיאורטי של 534 ק"מ. טעינה מהירה תאפשר הוספת 270 ק"מ לטווח ב-15 דקות.
מה השתנה: הוזלת המחיר מגיעה לצד פחות אבזור נוחות. הנה מה הוסר מהרשימה:
מערך הבטיחות נותר ללא שינוי: עם בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית כולל פתיחת דלת, ואפשרות לשדרג למערכת סיוע לנהיגה מתקדמת יותר (אוטו פיילוט) המאפשרת גם מעבר נתיב אוטומטי.
מה אנחנו חושבים: מלבד נורווגיה, טסלה חוותה ירידה קיצונית במכירות במהלך השנה החולפת בכל מדינות אירופה וגם בישראל, פועל יוצא של שוק מרובה מתחרים מצוינים, אובדן אפקט החדשנות, פגיעה בתדמית המותג בעקבות התנהלות פרועה של בעל הבית אילון מאסק וגם ירידה בביקוש לרכב חשמלי.
הצגת גרסת בסיס במחיר מפוחת עשויה להאט מעט את הירידה במכירות, אבל כדי לחזור למעמדה הרם כאחת ממובילות השוק, טסלה צריכה לעשות הרבה רבה יותר. למשל להציג דגמים חדשים אחרי שנים ארוכות של דריכה במקום עם ה-S, ה-X, ה-Y וה-3.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. כל טסלה בסיסית
מאור, 11-01-2026
טסלה זה הסמל לירידה בתעשייה הסינית הטובה
2. כדי לעצבן את המגיב בשם פנים חדשות
אריאל מנור, 11-01-2026
שים לב מה הכותרת של הכתבה שלפניך
https://www.ynet.co.il/wheels/article/bjau11dhkq
3. מחיר מוזל תמורת אבזור מופחת: טסלה מודל 3 בסיסית
DANY_FROM_ISRAEL, 11-01-2026
השבוע הלכתי לתקן את היגואר XJ 1999 במוסך, וראיתי שם את מי שמכרתי לו ב2023 את הלנד קרוזר 2002 הישנה שלי! הוא שאל: מה שלום דני טורונטו? אני עניתי לא שהפסיק להגיב, ואמרתי לו שכנראה יצא לחופש והכל בסדר. מקווה בקרוב שדני מטורונטו יחזור להגיב כי מעניין אותי מה עם הבנטלי שלו!
למודל 3 יש הספק דומה לזה של היגואר והבנטלי 1997.
אבל לXJ מ1999 ולבנטלי=יש מנוע בנזין יותר טוב!
1 מאור. מטסלה או רכב סיני, אף אחד לא עדיף!
רק בנזין בלי חשמל
טסלה MODEL 3
5. טסלה לא מצליחה להתחרות בIM
לאדרו, 11-01-2026
הרכב הכי טוב בעולם הוא IM6
6. דני ישראל שכחת לספר שזה במוסך שלי! איפה דני טורנטו? (לת)
בעל מוסך במרכז, 11-01-2026
7. יש עוד מספר דברים חשובים שהוסרו
ח, 11-01-2026
כתבה לא מספיק מעמיקה.
מערכת המתלים בדגם הזה חזרה להיות כמו בדגמים שלפני ה highland. כנראה שזה אומר שהיא יותר נוקשה.
במערכת הקול יש שני רמקולים פחות.
הפנים עשוי בד ולא עור טבעוני. לכן גם אין קירור במושבים הקדמיים.
אין אפשרות בחירה בצבע פנים, רק אפור.
יש רק 3 אפשרויות צבע חוץ.
ויש עוד פרטים קטנים שהיה ראוי שיכתבו בכתבה המשווה בין שני דגמים ומתיימרת להסביר קרוב ל 30,000₪ הפרש.
8. מחיר מוזל תמורת אבזור מופחת: טסלה מודל 3 בסיסית
שוקי המשקשק, 11-01-2026
עכשיו ניר בן זקן לא יכול להשוות לטסלה כי זה טסלה...
ליד האות ט במקלדת נמצאת האות א
הם צודקים במיקומה, כי אפשר שטסלה תהפוך לאסלה.
אילון מאסק צודק אבל רק על טראמפ וAI!
דני ישראל: קרא את תגובתי כאן!
מתי דני מטורונטו יחזור?
תודה על הסיפור דני
9. למגיב 7 מהו צבע פנים?
מאור, 11-01-2026
אשמח מאוד להסבר!
10. טסלה
פנים חדשות. , 11-01-2026
שמתם לב שמאז ההפגנות באיראן - דני מטורנטו לא מגיב? אותי זה מדאיג. יש למישהו פה גישה לערימות הגופות שם כדי לבדוק את העניין?
אגב, טסלה משווקת את רכביה ללא ריבית! כך שתשלמו על הטסלה בתשלומים את אותו הסכום שתשימו על רכב במחיר 153,000 ש''ח!
11. DANY -FROM - MONTREOL
TESTTA, 11-01-2026
עכשיו מוכרים במנטריאול - טסלות - רק על בנזין . [ מנוע חדש מסין , 16 צילינדרים , 999 כוחות סוס.
15,000 דולר קנדי - מזומן
13. מתי תעשו כתבה על ה-FSD-14.2.2?
יותם (מהנדס חשמל), 11-01-2026
נראה לי שעד שתגיעו לזה, כבר יהיה FSD-15 :-).
מכל מקום, זה שמחיר הרכב הבסיסי ירד מתחת ל-200,000 שקל, יש לזה משמעות אדירה מבחינת הנהג הישראלי - כרגע בעלי טסלה משלמים 5000 שקל אגרת טסט (אפילו אם לא צריך לבצע טסט. זאת אגרת רישוי). אם המחיר ירד מתחת ל-200,000, אז מי שיקנה בפחות מ-200,000, ישלם רק 2,400 שקל טסט. זה עדיין הרבה יותר ממה שמשלמים על רכב בנזין, אבל בכל זאת, זה פחות מחצי ממה שמשלמים על רכב חשמלי שעולה מעל 200,000.
הכי מוצא חן בעיני שכל מה שטסלה הורידו, אלו מערכות ממש לא מעניינות. בהחלט אפשר לחיות בלי חימום למושבים האחוריים. מה שחשוב זה שהרכב עדיין תומך ב-FSD.
עכשיו, אם אני רוכש את הרכב ב-191,000 שקל ואז מוסיף עוד 10,000 שקל כדי להתקין FSD (כמובן שכרגע אין את האופציה הזאת כי ה-FSD עדיין לא חוקי בארץ. עובדים על זה), אז טכנית הרכב עדיין שווה רק 191,000, כי את הזכות להשתמש ב-FSD אפשר לנייד לרכב אחר (אמנם גם זה בתשלום, אבל אפשר). זאת אומרת שהטסט עדיין רק 2,400 שקל. ה-FSD אינו חלק ממחיר הרכב. פתאום טסלה חזרה להיות אופציה מעניינת, בשביל הנהג הישראלי.
טוב, כמובן שברגע שמשרד התחבורה ומשרד האוצר יבינו את זה, הם ישנו את החוק ויורידו את רף המחיר ל-190,000. ככה זה בישראל. קלפטוקרטיה.
14. IM שברה את טסלה ולא רק בסין
לאדרו, 12-01-2026
במיוחד עם IM6 ומודל Y
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
