בקצרה:
- סיל 08 תהיה ספינת הדגל החשמלית של BYD
- עם כ-750 ק"מ טווח ותוספת 400 ק"מ ב-5 דקות
- עוד לא ברור מתי ואם בכלל תשווק כאן

יצרנית הרכב הסינית BYD חשפה את הסיל 08, סדאן גדולה שתהיה ספינת דגל למותג, אלטרנטיבה סינית למתחרות גרמניות כמו אודי A6, ב.מ.וו i5 ומרצדס EQE. אצלנו בעתיד? לא ברור מתי ואם בכלל היא תעשה עליה.
המראה דומה לאושן S קונספט שהוצגה בתערוכת שנגחאי אשתקד, עם יחידות תאורה צרות מלפנים, ופס מחבר מאחור לצד פרופיל כמו-קופה. גרסת הייצור מוותרת על מנגנון פתיחה בזווית הפוכה לדלתות האחוריות, עם ידיות פתיחה בולטות כמתבקש בתקינה הסינית כיום. על הגג מוצבים חיישנים למערכת סיוע לנהיגה המתקדמת של היצרנית המכונה "עין האלוהים" (God's eye).
לטווח ארוך: בהשוואה לסיל המשווקת כאן כיום, ה-08 גדולה משמעותית. היא ארוכה ב-35 ס"מ (515 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-11 ס"מ (303 ס"מ). BYD תשלב בה מערכות מכאניות מתקדמות כולל מתלי אוויר (DiSus-A) והיגוי אחורי אקטיבי לשיפור כושר התמרון.

לדברי היצרנית היא מצוידת בדור שני של סוללות בלייד המוכרות, עם מערכת חשמל במתח גבוה (800V). פרטים מלאים אודות קיבולת הסוללה היצרנית טרם פרסמה, אבל טווח הנסיעה יעמוד על כ-1,000 ק"מ על פי התקן הסיני (CLTC), כלומר סביב 750 ק"מ על פי התקן האירופאי (WLTP), עם אפשרות לטעינה מהירה והוספת 400 ק"מ בתוך 5 דקות.
היא תוצע עם הנעה אחורית בגרסה הבסיסית, או כפולה בבכירה עם כ-650 כ"ס שאמור לאפשר לה לזנק ל-100 קמ"ש בפחות מ-5 שניות. בהמשך סביר להניח שהיצרנית תציע אותה גם עם מערכת הנעה היברידית-נטענת עם מנוע בנזין כגנרטור מאריך טווח.
מה אנחנו חושבים: ענקית התעשייה הסינית השקיעה משאבים רבים בשנים האחרונות בביסוס מותגי היוקרה שלה (יאנג וואנג, פאנג צ'אנג, באו ודנזה) וכעת היא מתפנה גם לרענן את היצע שלה עצמה, עם הגרייט טאנג שהוצג לפני מספר ימים וכעת גם עם הסיל 08.
שניהם משלבים מערכות מכאניות מתקדמות לצד הבטחה לטווח נסיעה ויכולות טעינה מרשימים. האם הם ימליחו לקסום לקהל למרות הירידה בביקוש לחשמליות? תשובה לכך, רק בעתיד.