בקצרה:
- ה-X8 יהיה רכב פנאי רביעי לזיקר
- עם הנעה היברידית-נטענת מתקדמת
- הצגה רשמית בתערוכת בייג'ינג

מקום באמצע: זיקר חשפה תמונות ראשונות של ה-8X, רכב פנאי חדש שצפוי לערוך הופעת בכורה בתערוכת בייג'ינג, וימוצב בין ה-7X המשווק כאן וה-9X, ספינת הדגל של המותג שעדיין לא יצאה מגבולות סין.
התמונות שפרסמה היצרנית הן של אב-טיפוס עם מדבקות הסוואה כמקובל בניסויי נהיגה, עם יחידות תאורה דומות לאלו של האח הגדול, ומה שנראה כסבכת-רולס-רויס מלפנים.

חשמל ובנזין: כבסיס הוא צפוי לעשות שימוש בפלטפורמה דומה לאחיו הגדול, אבל עם ממדי מרכב צנועים יותר. על פי דיווח בתקשורת הסינית הוא יהיה קצר ב-23 ס"מ (510 ס"מ), עם בסיס גלגלים צנוע ב-7 ס"מ (310 ס"מ). למרות זאת הוא צפוי להציע מקום לשישה נוסעים בשלוש שורות מושבים.
ה-8X יצויד במערכת הנעה היברידית-נטענת דומה לאחיו הגדול, במתח עבודה אולטרה-גבוה (900V). היא תשלב צמד מנועים חשמליים האחראים על ההנעה (כפולה), בעוד מנוע בנזין משמש כגנרטור לטעינת הסוללה. ב-9X ההספק עומד על כ-1,400 כ"ס ומאפשר לו לזנק ל-100 קמ"ש ב-3.1 שניות, עם טווח נסיעה חשמלי של כ-380 ק"מ על פי התקן הסיני (CLTC), כלומר כ-285 ק"מ על פי התקן האירופאי (WLTP).

מה אנחנו חושבים: יצרניות ממוצא סיני המגדירות עצמן "יוקרתיות" צצות לאחרונה כפטריות אחרי הגשם, אך זיקר מצליחה למקם עצמה שם באופן ייחודי. בעיקר מכיוון שהיא חלק מקונצרן ג'ילי המרשים, מהבודדים בסין שפועלים כמו ענק רכב גלובלי, עם בעלות על סוללת מותגים מערביים וגישה לטכנולוגיות מתקדמות ולהון אנושי מהשורה הראשונה של תעשיית הרכב.
וה-X8 עשוי להסתמן כאחד הדגמים המסקרנים ביותר שיגיעו לאולמות התצוגה שלה בסין, אם אכן יקבל את מערכת ההנעה מהאח הגדול בממדים פחות מסיביים. האם יגיע גם לאירופה ואלינו? שאלה טובה, אנחנו מקווים שהתשובה לה חיובית.