מרצדס חשפה את ה"וויז'ן איקוניק" (Vision Iconic), מכונית תצוגה שצופה לעתיד העיצוב של היצרנית. אבל אין עתיד בלי עבר, שכן ביצרנית מכוניות היוקרה נזכרים בערגה בהיסטוריה מפוארת של יותר מ-100 שנות עיצוב ומשלבים אותו בימינו. כך הם מבטיחים.
התוצאה היא מכונית קופה עם מראה דרמטי הכולל בין היתר חרטום שבמרכזו סבכת ענק, בסגנון מכוניות הפאר של היצרנית כמעט מראשית ימיה. מדובר בפרשנות בוטה עוד-יותר מסבכת הענק של ה-GLC החדש, שנחשף בחודש שעבר במינכן.
כמו ברכב הפנאי, גם כאן יש סבכת כרום בוהקת עם רשת בגוון "זכוכית מעושנת", כך מסבירים במרצדס, וכדי לחבר לזמננו היא גם מוארת כדי שחלילה לא יפספסו את כל הבלינג הזה גם בחשיכה.
הוויז'ן איקוניק היא מכונית קופה ענקית, שרומזת כפי הנראה על הדור הבא של ספינת הדגל של מרצדס, ה-S-קלאס. היא תוצע הפעם לא רק עם מנועי בנזין או דיזל, אלא גם בגרסה חשמלית מלאה – שתחליף את ה-EQS השנויה במחלוקת, מי שהייתה אמורה להיות ה-S החשמלית אך נתקלה בביקוש נמוך בין היתר בגלל עיצוב שונה מדי משפת מרצדס המקובלת.
מרצדס לא מפרסמת מפרט טכני כלשהו של הוויז'ן איקוניק, מלבד שמדובר במכונית חשמלית. בתא הנוסעים הגרמנים שאבו שוב השראה מהעבר, עם עיצוב שמתכתב עם שפת הארט דקו שמקורה בפאריז מסביבות 1910. העיצוב כולל שימוש באם הפנינה, זהב וכסף, וגם קונסולה קדמית אליפטית מזכוכית שמרצדס מכנה "צפלין", כן, בהשראת אמצעי התחבורה הייחודי.
למרות עיצוב הרטרו, הוויז'ן איקוניק כוללת גם כמה טכנולוגיות מתקדמות – בהן יכולת נהיגה אוטונומית עירונית ברמה 2 (הנהג יכול "לנוח" חלק מהזמן) ובינעירונית ברמה 4 (אוטונומיה מלאה בתנאים מסוימים). במרצדס מסבירים כי לכך תורם שימוש במחשב נוירומורפי, כלומר כזה המחקה פעולות של מוח אנושי, לטובת זיהוי טוב יותר של נתיבים, שלטים ומשתמשי דרך אחרים.
צביעת המרכב, שמשלבת תאים סולריים זעירים (צביעה פוטו-וולטאית), מאפשרת טעינת המצברים מקרני השמש עם יעילות של 20%, כך על-פי היצרנית. הטעינה מתבצעת גם בזמן עמידה, ולפי חישובי מרצדס עשויה לתרום לטווח של כ-12 אלף ק"מ בשנה מאנרגיית השמש לבדה. לפי היצרנית, הצביעה מיוצרת ללא שימוש במתכות נדירות או סיליקון ואף ניתנת למחזור.
נכון לעתה אין תוכניות ישירות לייצור הוויז'ן איקוניק. ניתן להעריך עם זאת כי היא תשפיע מאוד על עיצוב ה-S-קלאס הבאה, ואולי גם תגיע לבסוף לייצור בגרסת ה-S-קלאס קופה, כפי שהוצעה בדורות הקודמים של מכונית הפאר.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. מרצדס זה לא מכונית יוקרה
דדד, 15-10-2025
בכל אירופה זה רכב עממי, רק פה בארץ נותנים לו את אותו כבוד כמה לבנטלי/רולס רויס / מזרטי/פרארי
2. באמת נטען גם בעמידה?
יובל512, 15-10-2025
זה חידוש טכנולוגי אדיר. עד היום היה צריך לסוע כדי לנצל את קרני השמש בתאים סולריים.
מרצדס זה הכי קלאסה שיש , אין מה לעשות הם מכתיבים לכל יצרניות הרכב קווי העיצוב יחד עם שילוב טכנולוגיה מתקדמת ונוחות ללא פשרות
מקווה שימשיכו להוביל כי בחשמל הם מדשדשים ובינתיים משהו לא עובד שם כמו שצריך
פשוט מכונית מכוערת.
יש עתיד טוב למוניות בארצנו ששופעת מרצדסים. לפחות זה יהיה בסטייל
7. לגבי טעינה מהשמש - החשמל זניח ברמות על
חחח, 15-10-2025
מי שלא מכיר את הטכנולוגיה - כמות החשמל שם מזערית, בהנחה שיש שמש ישירה והרכב לא חונה בתת קרקעי ולא מלוכלך.
וגם הכיעור ברמות על.
נראה את הקקמייקה הזאת עוברת בשכונת פארק הנחל בבאר שבע, בלי להתלבש על הבמפים עם הגחון.
8. נראית מזעזע
יוסי, 15-10-2025
מרצדס עברו למנועים חלשים, אלקטרוניקה סינית והתוצאה מחרידה.
9. מרצדס
לא מתחזה. , 15-10-2025
הסבכה הקדמית ניראית כמו שקית הקאה כמה מתאים לרכב כה מכוער. פעם אחת בחיים הככב הזה היה נראה לי יפה וזה בזמן שקביבו עמד ליד הרכב.
10. שלמות, מזכיר את הרכבים של באטמן כשהייתי קטן.
ול 1, אין לך מושג ברכבים גבר., 16-10-2025
מנסה להרגיש טוב אם הסינית המצ׳וקמקת שקנה לעצמו חח.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
